不知道小夥伴有沒有了解過大眾的新能源車，熱度很低，銷量也不高。具體原因大家懂的都懂，無非是設計和功能以及定價方面沒有達到消費者的預期。可以這麽說，大眾的新能源車繼承了大眾燃油車很多壞毛病，譬如套娃設計，不夠智慧化的車機，每一代新車型設計上都毫無新意，即便是上台刷熱度，也很難引起消費者的消費欲望。
今天要說的新車是2024款大眾ID.4X，新車有四款可選，起步價格是19.5888萬，頂配車型是28.3388萬。可以看出新車的定價有點意思，非要不湊整數，可謂是定價天才，讓你講價都無從下手。別的不說，和同級車型相比，新車價格不便宜，那麽有沒有什麽過人的設計呢，一起來看下。
外觀方面，一眼望去你會感覺這哪是新能源車，外觀設計一點也不新能源。前臉還是X造型，保險杠的設計也比較運動，大嘴內部有網狀結構。說實話，整個前臉觀感上並不醜，只是它的設計沒有新意，都是延續上一代車型的設計，套娃算是被大眾品牌玩明白了。
側面來看，新車和普通的燃油車沒啥區別，腰線淩厲突出，底部有著半封閉式的輪轂，車頂還有銀色行李架，整體的造型還算時尚，但看不出是純電車型。成尾部份，上面是小鴨尾，下面的設計比較立體，尾燈也做了黑色處理，底部有銀色護杠。整車有還5種配色可選，外觀配色上好評。新車的尺寸為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm。
內飾部份，T字中控，環抱式設計，功能區域偏向於駕駛位置，操作方便。方向盤為三輻式結構，上面有一些好用的實體按鍵，背後的儀表盤尺寸不是太大，懸浮式中控屏觀感還不錯。出風口造型和燃油車一樣，耐看，但不夠時尚。中央通道還算平整，撞色的設計讓內部氛圍感更溫馨一些，不至於太過單調，除此之外，也沒啥特別之處，就是那種很普通的家用車設計。
動力方面，單機功率有125kw和150kw兩種，扭矩都是310N·m；雙電機總功率230kw。整體差距還是比較明顯，如果喜歡高效能車型，建議選擇雙電機版本。新車的續航裏程分別是425km、601km和555km，表現一般，和國產新能源車沒法比。
總的來說，大眾在新能源領域有點擺爛的味道，車型的設計不夠上心，沒有新意，動力的表現一般般，和國產車相比落後很多，也難怪消費者看不上大眾的新能源車。如今新車上市，如今也不會有太多的銷量，盡管它有很大的熱度。
