比亞迪家族最近 在搞「王者榮耀」，鋪天蓋地的都是相關的新聞， 我就不摻和了帶大家看點清新的！在海外 新一代寶馬5系家族的旅行版車型釋出了， 新車將於今年 5月份在歐洲率先上市，燃油版、i5以及M5旅行版都來了！ 不過 遺憾的是它們將無緣中國市場， 有興趣的以後可以自己找一下渠道，一起來看看它們吧！
先看大家都愛但可能不會買的旅行車！ 寶馬最近釋出了 代號G61的全新5系旅行車，先在最愛旅行車的歐洲市場上市， 提供柴油，汽油插電混動和純電版本。外觀方面 和三廂版本並無太大區別，就是把三廂的屁股削掉變成了旅行版， 整體好不好看由大家來評判！我個人覺得，雖然 它更加現代化更精致了，但少了老款那種簡單灑脫的韻味， 更別提超越奧迪A6 Avant了對吧？
車身尺寸方面， 長寬高分別為5055mm/1900mm/1514mm，軸距將超過3公尺。 值得一提的是，不僅僅新5系三廂版變大了， 旅行版車型尺寸也膨脹了！ 它不但超越了老款車型， 甚至相比上一代的G11寶馬7系也只短了25公釐。 所以大尺寸帶來了大空間，在後排不放倒的時候， 後備廂空間為569L，而放倒之後將會達到1699L。 無論你是日常使用還是要搬家，這個表現都十分充裕，而且 燃油版和純電版本的後備廂空間是一樣的， 這一點屬實有點厲害。
動力方面， 530e車型搭載2.0升四缸渦輪增壓發動機+馬達，最大馬力295匹，純電續航為97km。 四驅版本的動力表現保持一致，但 純電續航降到了89公裏，畢竟車重了不少。 520d車型 搭載2.0升渦輪增壓柴油發動機+輕混系統，最大馬力195匹， 有後驅和四驅版本可選。540d xDrive旅行車， 搭載的3.0升直六渦輪增壓柴油發動機+輕混系統，最大馬力295匹。
i5的動力也公布了， 旗艦車型i5 M60 xDrive旅行在超增壓模式下最大馬力593匹，系統峰值扭矩820牛米， 和i5轎車版本的表現一樣。官方 零百加速時間僅需3.9秒，極速被限制在230公裏/小時。 而i5 eDrive40版本搭載的是後驅大電機， 雖然僅有一顆，但它最大馬力為335匹，官方零百加速時間6.1秒。 它不追求動力而是專註續航， WLTP工況下純電續航裏程為560公裏。
全新5系旅行車家族 最讓人期待的當然是寶馬M5 Touring了，這次V8發動機將回歸M家族！ 外觀方面，新車現在還未正式釋出，測試車有厚厚的偽裝遮蓋，但有網友畫出了渲染圖，大家可以看看解解饞。新車預計 采用和XM一樣的4.4T V8渦輪增壓發動機+電機組成的插混動力， 系統 最大馬力為644匹，峰值扭矩將超過1000牛米。 傳動匹配8速手自一體變速箱，並配備四驅系統，零百加速時間僅為3秒。 這樣的動力表現，奧迪RS 6 Avant要小心了！
寫在最後
在電動化趨勢越來越快的今天，還有車企 能堅持提供燃油效能車真的難能可貴！ 更別說搭載的還是V8引擎，像它 自家的小兄弟M3/M4，以及法拉利296 GTB、邁凱倫Artura等等一眾超跑都是六缸了，真的是且買且珍惜！ 新款的M5旅行版你喜歡嗎？歡迎評論區留言探討一下！
