今天我們來介紹一型來自印度的主力戰車，由印度戰車研究發展機構設計，阿瓦蒂迪重型車輛工廠制造，號稱「亞洲第一，世界第三」的阿瓊主力戰車。
▲阿瓊主力戰車
二戰期間，作為英國殖民地的印度並沒有什麽像樣的裝甲部隊，甚至連一支像樣的部隊都沒有，更提不上建設什麽裝甲部隊。二戰結束後，印度宣布獨立，印度總統尼赫魯宣布要建立所謂「大印度聯邦」，因此印度在戰後開始快速擴軍，透過「鈔能力」，從世界各地購買先進裝備武裝自己。
戰後的印度陸軍陸續裝備了百夫長，酋長等一系列坦克，其綜合實力在南亞地區逐步上升，同時印度透過仿制百夫長坦克，成功研制了印度第一款國產坦克「勝利」主力戰車，初步具備了坦克的制造能力。
▲勝利主力戰車，是印度仿制生產的英國百夫長坦克
1971年孟加拉戰爭後，印度陸軍元氣大傷，透過復盤戰爭中的經驗，印度國防部決定開發一型新型坦克，同年年底，印度陸軍宣布了新型坦克的設計要求：配備120公釐坦克炮，戰鬥全重不超過50噸，配備資訊化裝置。
1976年，印度國防研究與發展組織（簡稱DRDO）成立戰車研究發展機構（簡稱CVRDE），正式啟動新型坦克研制計劃。研發代號PSS-15。
1983年，印度政府和德國克勞斯瑪菲公司簽訂研發合約，共同研制新型坦克，這主要是印度畢竟缺乏坦克研制經驗，和經驗豐富的克勞斯瑪菲公司一起研制能夠避免很多問題。事實證明，聯合研制並沒有讓研發歷程一帆風順，反而為阿瓊後面的許多問題埋下了伏筆。
根據印度陸軍計劃，新型坦克原型車應該在1980年前交付，但因為種種原因推遲到1987年，但直到1989年，首輛原型車才建造完成，測試工作則直到1993年才開始。
▲PSS-15原型車
那麽中間那麽長時間，印度人在幹嘛呢？答案是印度陸軍在不斷的提出改進意見，一開始克勞斯瑪菲公司拿出了類似德國豹2A4坦克的成熟設計方案，但被印度軍方否決，隨後，印度陸軍又要求更換發動機和火炮，同時針對各項細節提出了諸多改進，這導致研發時間進一步加長，同時研發成本也不斷飆升，從155億盧比（1974年幣值）攀升到307億盧比（1995年幣值）。
1996年，經過改進的原型車制造完成，新型坦克終於開始進入定型階段，此時印度總參謀部再次發癲，又提出了一大堆改進意見，這導致原計劃於1997年定型的計劃推遲到1999年，2000年，印度陸軍宣布訂購新型坦克，新型坦克以印度著名史詩【摩訶婆羅多】中的弓箭手王子阿瓊命名，正式代號為阿瓊MK1主力戰車。
▲阿瓊MK1主力戰車
這輛印度的國產坦克在外形上接近同時期的豹2A4坦克，這可能和阿瓊在設計之初采用克勞斯瑪菲方案和原因有關，其整體構造和其他主力戰車並沒有太大區別，都是駕駛艙，戰鬥艙，動力艙的三艙布局。
動力系統方面，阿瓊搭載了一台MTU-338型渦輪增壓10缸柴油發動機，額定功率1400馬力，該車最大陸上行進速度為70千米每小時，越野速度40千米每小時，作戰範圍450千米，機動性尚可。
火力配置方面，阿瓊坦克配備了一門120公釐線膛炮，其技術來源可能是英制L11A5線膛炮，據稱其采用了電渣重熔技術制造，炮管壽命高，精度也高於此前裝備的坦克炮。該炮的主力彈種為印度自研的尾翼穩定脫殼穿甲彈（型號不詳），同時作為線膛炮，該炮可以發射碎甲彈。
▲阿瓊坦克配備的炮彈，從左到右一次為尾翼穩定脫殼穿甲彈，碎甲彈，多用途彈和溫壓彈
此外，根據印度軍方的說法，新型坦克炮還配備了一種多用途彈和溫壓彈，未來還可能配備炮射飛彈。
副武器方面，阿瓊坦克配有一挺12.7公釐NSVT重機槍和一挺7.62公釐PKT車載機槍，炮塔兩側安裝了60公釐煙霧彈發射器。
▲使用NSVT重機槍的遙控武器站
射控系統方面，阿瓊坦克配備了由BEL公司研發的射控系統，即綜合射控系統（IFCS）。IFCS由一台數位彈道電腦組成，該電腦從基於微處理器的傳感器中提示風速、傾斜角度、目標範圍、車速等資訊，以提供準確的射擊解決方案。Arjun 的 IFCS 設計用於在白天和黑夜以及所有天氣條件下以「第一輪優先命中機率」快速獲取目標。
防護方面，阿瓊坦克配備了印度國產的可汗復合裝甲，其內部成分目前依舊是保密內容，猜測其內部結構類似英國的喬巴姆復合裝甲。
在加入印度陸軍服役後，阿瓊坦克暴露了大量問題，包括但不限於發動機散熱器在高溫天氣下會自行趴窩，傳動系統可靠性低，射控系統無法正常瞄準等等，這導致印度陸軍又花費了大量時間和資金進行改進。2012年，全部124輛坦克交付印度陸軍，2015年就因為可靠性問題而全部停止使用，雖然2016年又恢復使用，但據說印度陸軍已經取消了未來的訂購計劃，空出的部份由本土授權生產的T-90S坦克填補。
▲改進後的阿瓊MK1A坦克，該坦克目前依舊沒有正式服役
（完）
