最近全世界都被嫦娥六號速度驚呆了，我將從三方面闡述我的看法。
·第一：用通俗的語言解釋31馬赫的速度有多快。1馬赫等於1音速，音速在標準大氣壓下每秒340公尺。想象一下如果你坐在一架以31馬赫速度飛行的飛機上，你將在不到一秒鐘內飛行將近十一公裏。這意味著從北京到上海的距離(大約1200公裏)將只需要大約2分鐘。而正常情況下即使是乘坐高速列車也需要大約5小時，乘飛機大約需要2-3小時。
再舉個例子如果你在美國，從紐約到洛杉磯的飛行通常需要大約5-6小時。但如果以31馬赫的速度飛行，這將縮短到大約3分鐘。這種速度幾乎是難以想象的快，它遠遠超過了普通噴射式飛機的速度，甚至比最快的商用客機的速度還要快得多。
總的來說31馬赫的速度是一種極端的速度，目前只有特殊的高超音速飛行器或飛彈才能達到，對於普通人來說這種速度是難以體驗的。
·第二：普通人能體驗到31馬赫的速度嗎？普通人體驗31馬赫的速度是非常困難的。截至我所知的資訊(2023年)，沒有任何民用交通工具能夠達到這樣的速度。即使是軍用飛機如美國的SR-71黑鳥偵察機也只能達到約3馬赫的速度。目前只有一些特殊的飛行器，如高超音速飛行器和高超音速飛彈才能達到或超過31馬赫的速度。
對於普通人來說，體驗高速飛行的最常見方式是透過乘坐商業客機，這些飛機的巡航速度通常在0.82至0.85馬赫之間，遠遠達不到31馬赫。此外即使是太空人在太空飛行中，他們的速度也只有在進入地球軌域時才會短暫達到或超過音速，而不是持續地以31馬赫的速度飛行。
因此除非有重大的技術突破或特殊的高超音速旅行計畫對公眾開放，普通人體驗31馬赫的速度在目前是不可能的。
·第三：31馬赫速度對飛行器有哪些技術挑戰？達到31馬赫的速度對飛行器來說是一個巨大的技術挑戰，因為這要求飛行器能夠克服空氣動力學、熱力學、材料科學和推進技術等方面的極端條件。以下是一些主要的技術挑戰：
→1空氣動力學挑戰：隨著速度的增加空氣阻力急劇上升，這要求飛行器具有非常流線型的設計。同時高速飛行會產生高溫，導致空氣化學反應的變化，影響飛行器的氣動效能。
·2、熱管理：當飛行器以高超音速飛行時，與空氣的摩擦會產生大量的熱量，這可能導致飛行器表面溫度升高到極端水平，因此必須使用特殊的材料和技術來管理和分散這些熱量，以防止飛行器過熱和結構損壞。
·3、材料科學：高速飛行器需要使用能夠承受極端溫度和應力的材料，這通常意味著使用先進的復合材料，鈦合金、鎳基、超合金等，這些材料必須能夠在高溫環境下保持其強度和穩定性。
·4、推進系統：要達到31馬赫的速度，需要非常強大的推進系統。傳統的噴射發動機在這樣的高速下效率低下，因此可能需要使用組合迴圈發動機或沖壓發動機等更先進的技術。
