作者：季風
二戰以後，沒有制空權就沒有制海權成為共識。因此航空母艦成為現代海戰中的絕對王者，取代了戰列艦曾經的地位。於是乎有沒有航母、有多少航母、自家航母的效能如何，成了評價大國海軍實力的重要因素。
作為藍星頂級強國的象征，安理會五常在這方面絕對是頂級的存在。
英美兩國是骨灰級王家，兩國的航母發展史占據了航母這一兵器發展歷史中絕大部份的篇幅。直到現在，美國依舊擁有著這個世界上最多的現役航母，而且是清一色的核子動力航母。雖然最老的尼米茲級首艦尼米茲號服役已經超過五十年了，依然有著不可小覷的戰鬥力。
尼米茲號
與美國相比，英國在二戰後國力衰退，一度只能依靠無敵級輕型航母來撐場面。但是，現代航母上最重要的三種配置：彈射器、斜角甲板、燈光助降系統都是英國人摸索出來。21世紀初，砸鍋賣鐵的英國再次搞出了屬於自己的大型航母——雙艦島的伊莉莎白女王級航母，而且一下子就建造了兩艘（伊莉莎白女王號、威爾斯親王號）。
只不過大英帝國的國力真的已經慘不忍睹了！兩艘航母的情況都很糟糕，大大小小的維護就沒有停過，嚴重影響了戰鬥力的發揮。更重要的是，英國海軍的狀況更拉胯。英國僅僅擁有6艘新式的45型驅逐艦，護衛艦只能靠參加過馬島戰爭的23型勉強維持，新型的26型護衛艦還不知道要猴年馬月才能服役。
前段時間有傳言，英國打算將把兩艘女王級航母出售一艘，節省經費以維持整個海軍執行。但直到現在，這個訊息沒有後續，但英國人的尷尬處境卻是有目共睹的。
伊莉莎白女王號
與英法兩國相比，法國、俄羅斯和中國在航母建造和使用上的經驗要差得多。
法國在二戰前只建造過1艘貝亞恩號航母，這艘航母的效能極差，在20世紀30年代就已經失去了作為航母的價值，只能充當飛機運輸艦。珍珠港事件後，美國海軍的情況十分危急，尤其是航母數量上。即便如此，美國也沒有想過讓當時滯留美國的貝亞恩號出來應急，可見美國人對這家夥有多不待見。
二戰後，法國先是從英美兩國以租借和購買的方式獲得航母，暫時解決有無的問題，然後開始了自行研制航母的道路。經過努力，法國完成了屬於自己的克勒蒙梭級和戴高樂級，其中僅建造一艘的戴高樂級成為了美國以外唯一服役的核子動力航母。
戴高樂號
與法國不同，俄羅斯的航母，準確說是蘇聯航母的發展歷程只能靠自己。蘇聯海軍因為種種原因，直到20世紀60年代才開始自己的航母研發歷程。
從莫斯科級直升機母艦開始，蘇聯航母歷盡坎坷，一步步向前發展。早先蘇聯在發展航母的思路上出現問題，將大量武器裝上航母，結果整出來四不像的艦種——基輔級。而且蘇聯為了規避國家法的限制，將航母定義為載機巡洋艦。直到庫茲涅佐夫級（蘇聯時期下水兩艘，首艦裏加號，蘇聯解體後才改為現在的名字；二號艦改名瓦良格號，是遼寧艦的前身），蘇聯才搞出滑躍起飛的航母。
真正代表蘇聯航母最高水平的則是夭折的烏裏揚諾夫斯克號，一艘全面對標美國航母的大船。可惜隨著蘇聯解體，這艘凝結蘇聯幾代造船人心血的大家夥永遠停留在幻想中了。現在的俄羅斯因為缺乏相應的產業鏈，無力建造新航母，連維持庫茲涅佐夫號的執行都困難。每次俄羅斯國防科技展中出現的新航母設計也只能是想象，距離實作相差十萬八千裏，近乎於不可能。
庫茲涅佐夫號
最後是中國，在五常中，中國是最後一個擁有航母的。2012年，由瓦良格號改裝而來的遼寧艦正式加入中國海軍，結束了中國海軍沒有航母的歷史。接下來的幾年，中國又建造了遼寧艦的改進升級版山東艦，以及采用電磁彈射器、全通甲板的福建艦也下水了。最近福建艦頻繁地海試，距離正式服役越來越近。還有關於國產核子動力航母建造的訊息不斷，未來中國海軍裝備一款超越、至少比肩美國的福特級航母的大家夥是必然的。
除了安理會五大常任理事國，還有其他國家也與航母有過親密接觸。按照使用情況的差異，這些國家可以大致分為三組：擁有航母並能自主研發、建造的國家；曾經自主建造或者有能力自主建造的國家；曾經透過購買擁有過航母的國家。
福建艦
擁有航母並能自主建造航母的國家不多，因為航母對工業實力還是有一定要求，哪怕是輕型航母。這類國家一共有三個，分別是西班牙、義大利和印度。
西班牙在二戰前建立起法西斯政權，獨裁者弗朗哥的執政甚至持續到二戰後。因為沒有加入法西斯集團參與二戰，西班牙法西斯沒有遭到清算。
二戰後，西班牙選擇了倒向美國，成為北約組織的一員。二戰後西班牙透過先租借後購買的方式，從美國手中獲得了獨立級輕型航母卡伯特號，並將其改名為迷宮號。因為船體較小，難以起降常規戰鬥機，所以服役期間，迷宮號主要搭載直升機。後來西班牙對其進行升級，使得它能夠滿足短距垂直起降戰鬥機的需要，主要是英國海鷂戰鬥機的西班牙版。1989年迷宮號退休，被返還給美國。
阿斯圖裏亞斯親王號
為了填補迷宮號即將退休的缺口，西班牙巴贊造船廠在20世紀70年代末為海軍建造了新的輕型航母。最終新船趕在迷宮退休前以前加入西班牙海軍，定名為阿斯圖裏亞斯親王號。該艦是在美國20世紀70年代提出的制海艦（SCS）構想上發展起來，並增加了滑躍式甲板和旗艦裝備。在建造過程中，美國為該艦提供了大量的技術支持，這也是後來西班牙向中國推銷同類艦失敗的關鍵因素之一。
2013年，由於美國次貸危機和歐洲債務危機的影響，阿斯提圖裏亞斯親王號被迫退休。這次西班牙沒有選擇新的航母作為後續艦，取代它地位的是胡安·卡洛斯一世號戰略投送艦，一艘類似兩棲攻擊艦和航母混合體的產物。
相比西班牙，義大利近代的海軍實力要稍微強上一點。19世紀末以來，義大利雖然是各國軍事迷眼中的歡樂來源，但在艦船設計，義大利還是有兩下子。蘇聯在20世紀30年代重建海軍的時候，就曾經大量聘請義大利設計師幫忙設計艦艇。不僅蘇聯，美國也沒能免俗。下一代星座級護衛艦的主承包商就是義大利的芬坎蒂尼公司。
作為老牌海軍強國，義大利在二戰時就嘗試過航母的設計建造。雖然爛尾了，但還是有一點的積累，不至於白手起家。
蓋瑞波第號航母
1985年，義大利第一艘國產航母蓋瑞波第號服役，滿載排水量一點三萬噸，與英國的無敵號接近。不同的是，這艘小航母裝備了相當數量的武器，雖然與基輔級那樣的火刺猬沒法比，但在西方陣營的同類艦中就顯得有些另類了。考慮到之前的義大利和蘇聯的關系，真不好說究竟是誰影響誰。
因為對蓋瑞波第號的小體量不滿，21世紀初義大利啟動了新航母的研發與建造工作。因為還要滿足維內托號直升機母艦退休留下的問題，新航母還要兼顧兩棲作戰的任務，定位與西班牙的戰略投送艦類似。
2007年，新航母正式加入義大利海軍服役，艦名為加富爾。本尊是推動義大利統一的撒丁王國首相，也是統一後義大利首任宰相，與蓋瑞波第、馬誌尼並稱三傑。
加富爾號
與西班牙和義大利相比，印度的科研實力要差不少。印度海軍擁有的前三艘航母維克蘭特號、維蘭特號、維克拉瑪蒂亞號，原本是英國海軍的泰坦號、競技神號，以及俄羅斯的高爾什科夫上將號（基輔級三號艦）。
至於印度的國產航母，與其說自主設計建造，不如說是萬國產品的大拼接！類似情況在印度國產驅逐艦屢見不鮮，實在是無力吐槽了！所以就不講了，不浪費精力了。
再說說曾經自主建造、有能力自主建造的那批。這一批國家也不多，只有三個，分別是德國、日本和南韓。
德國在一戰前曾經是世界第二海軍強國，一戰後公海艦隊的覆滅是德國人一直的痛。二戰前希特勒曾與英國達成海軍協定，為德國海軍力量的發展掃除了法理障礙。不過海軍的建設不是一朝一夕就能完成的，按照時任德國海軍司令雷德爾的估計，要到1944年德國海軍才能完成備戰計劃。
1938年下水的齊柏林號
1939年，第二次世界大戰的全面爆發打破了雷德爾猥瑣發育的計劃，一大批海軍艦艇建造計劃被擱置。其中就有德國唯一的航母——齊柏林號。據說，這艘航母參考的是日本的赤城號。與赤城相比，齊柏林的命運無疑坎坷得多。在戰爭期間，齊柏林號的建造工作幹幹停停，直到戰爭後期也沒有完成。
為了不落入蘇聯軍隊手中，齊柏林被德國方面自沈。之後又被蘇聯人撈起來，最終作為靶艦被擊沈，結束了自己的命運。在以後的歲月裏，德國再也沒有過擁有航母的計劃。
日本在太平洋戰爭爆發前，是當時世界第三海軍強國，僅次於英國和美國。20世紀初，日本在航母建造和使用上的經驗即便趕不上美英兩國，也相差無幾。翔鳳號被認為是第一艘專門的航母，之前的都是用其他軍艦，甚至運輸船改裝的。
鳳翔號
太平洋戰爭前，日本海軍聯合艦隊擁有8艘正規航母：鳳翔、龍驤、赤城、加賀、翔鳳、瑞鳳、飛龍、蒼龍，還有數艘航母預備艦（可改裝為航母）。戰爭爆發後，又建造了大鳳號和數艘雲龍級，改裝了信濃號等。
但是，日本的工業實力與美國差距巨大，僅埃塞克斯級大型航母在1942-1945年的數年間就建造了三十多艘。卡薩布蘭卡級護航航母更是一口氣拉出來了50艘！日本好不容易整出來的航母被美國強大的工業實力淹沒。
二戰後，作為戰敗國的日本被禁止擁有航母。盡管日本在背後小動作不斷，但在美國的監控下，日本的航母夢也始終是夢而已。直到20世紀末21世紀初，隨著美國的衰退和中國的崛起，美國開始給日本松綁。
出雲號
從所謂的大隅級兩棲運輸艦開始，日本開始不斷突破限制，先後建造了日向級和出雲級直升機驅逐艦，雖然沒有航母的名頭，但就是輕型航母。如果美國出售F-35B，日本的這幾艘直升機驅逐艦就可以立即變身輕型航母。鑒於日本人偷襲成性，動不動就賭國運的瘋狂性格，我們不可以掉以輕心，誰都不想哪一天炸彈砸到自己頭上。
至於南韓，實力不錯，尤其是在造船工業上。而且南韓真正接觸過航母，不過不是美國的航母，南韓的港口並不適合航母的停靠與駐紮。1991年蘇聯解體，之後的俄羅斯大肆裁減海軍。接著這個機會，南韓以廢鐵的名義拿下了基輔級的二號艦明斯克號，以及三號艦新羅西斯克號。
當時的南韓國內曾有人計劃，把兩艘航母修理改裝之後，裝備南韓海軍。但這個計劃隨著1997年亞洲金融風暴爆發，最終化為泡影。最終新羅西斯克號被拆除，明斯克號被中國一家公司收購，改建成主題公園。前一段時間在長江邊發生火災的，就是這艘明斯克號。
明斯克號
2005年南韓自主研制的獨島號兩棲攻擊艦下水，滿載排水量近2萬噸，比蓋瑞波第號還大。未來有需要的話，南韓完全可以建造一級輕型航母。
現在終於到了那些曾經擁有航母的國家了，這個名單很長，包括但不限於：巴西、阿根廷、加拿大、荷蘭、澳洲、泰國……
他們都是透過淘換大國的二手，甚至三首艦，實作自家裝備航母的夢。其中澳洲的墨爾本號必須提出來說一下。這艘船似乎視為滿足中國海軍近距離接觸航母而誕生的，因為在土澳服役的那些年，墨爾本號不是在撞船就是準備撞船，直到被作為廢鐵賣給中國才消停。
墨爾本號
也正是這艘船，讓中國軍人首次接觸斜角甲板、蒸汽彈射器這些對於航母至關重要的設定。
航母發展至今已經有一百多年了，作為大國工業實力的象征，參與過打擊法西斯的戰鬥，也執行侵略任務。未來會發展到什麽程度，不好說。可以肯定的是，擁有航母的國家會越來越少。
