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直-8直升機一路逆襲:曾經遭到我軍「嫌棄」,如今三軍「搶著要」

2024-02-12軍事

上世紀70年代,基於中國發展的需要,我們決定從法國 引進SA321直升機 ,並開始了漫長的仿制之路。

【SA321直升機】

仿制的成品名為直8,但可靠性並不高,解放軍一直不是很中意這款裝備。

後來經過不斷的改良和發展,直8涅槃重生,如今三軍卻是搶著要!

仿制SA321直升機

中國引進SA321直升機的想法最早可以追溯到上世紀60年代,當時的中國缺乏提升部隊空中機動作戰能力的裝備,而直升機最合適不過。

相比戰鬥機, 直升機幾乎不依賴機場 ,並且還可以超低空懸空,直接從上方投放部隊,而不需要特殊的傘兵。

【直升機可在復雜叢林環境作戰】

在越南戰爭期間,美國就曾用飛機運輸作戰人員深入作戰,打出了不錯的效果。

但中國缺乏一款足夠大的中型直升機,像當時我們從蘇聯引進的米4直升機生產線以及後來仿制成功的直5直升機,完全不堪用。

此後中國也陸陸續續打算研發自己的直升機,但因為技術和資金等問題, 都沒有一個好的結果

70年代的時候,中國已經決定向太平洋發射遠端運載火箭實驗,這需要艦載直升機進行回收和測量工作。

當時中國正在研發的直7直升機進度太慢,顯然無法滿足我們的發展需要。

在經過討論之後,我們決定從法國引進一批SA321直升機(14架),並在此基礎上改裝為海上直升機。

SA321直升機是法國國營宇航工業公司研發的一款 中型多用途直升機 ,它的最大起飛重量有13噸,可搭載27名乘客或者15名全副武裝的士兵,外部有4個武器掛點,可攜帶反艦飛彈。

在得到這一批SA321直升機之後,經過相關航空部門的一致商討決定,認為這款直升機要比我們正在進行的直7計畫更好,於是開始將重心放在SA321直升機的仿制工作上。

【SA321直升機三檢視】

此後,關於仿制SA321直升機的工作全面展開,科研人員進行了一系列的回測實驗,包括風洞測試、疲勞實驗等等。

到了1989年的時候,中國已經基本完成了部份進口 技術的鑒定工作 ,並且完成了第三架直8的調整試飛。

直8表現不好

盡管我們做了多方面的努力,但是早期的直8國產化率並不高,整體機身的部件國產化率低於50%。

包括尾槳轂、主槳葉和槳轂在內的多個元件,需要從外國進口。

【直8基本型號】

到了90年代的時候,我們開始對直8的相關國產化技術進行攻堅克難,在1994年的時候,一款 國產化率高達86%的直8 直升機設計定型。

但是幾乎國產化成功的直8並沒有我們想象中的好用,一方面,當初我們在進口法國直升機的時候,其實是沒有進口技術的。

那個時代的經濟條件大家都清楚,能買到14架外國直升機都已經不錯了,更別說技術了。

在此基礎上進行研發,勢必要遇到許多問題,如果無法解決,只能用下位替代,這導致了直8留下了較大的禍根。

早期的直8用起來,老是出問題,一檢查,可就是找不出問題在哪裏,似乎哪裏都會存在毛病,一來二去戰士們用起來也不放心,實在是有些「嫌棄」。

再加上當時中國從西方國家進口了一批更加先進的直升機,不少人認為,我們應該進口更多別人的東西, 而不是搞這種不可靠的直升機。

在外界的質疑聲中,昌河飛機工業集團公司並沒有放棄繼續改進直8直升。

他們先是用外國進口的優秀渦軸發動機替換原本的動力系統,使得功率和油耗比有了最佳化,然後再對直8的動力艙室進行了改進,增加應對惡劣環境的防水、防寒裝置,這款直升機的後期維護營運標準因此降低。

【直8F】

其中直8F直升機就是他們改進之後的代表作品,我們一般將其作為運輸機使用,可在高原地區飛行。

從直8F開始,其實這款直升機的可靠性就已經 有了一個質的飛躍

在2008年的汶川大地震央,一共有12架直8F趕赴災區,為救援行動做出了重要貢獻,並且圓滿完成了人員的轉移等任務。

受歡迎的直18

不過,直8F並不是這款直升機設計的終點,在此基礎上,昌河飛機工業集團公司又研發出了直18,堪稱真正的「集大成之作」。

在效能數據上,直18沒有太大的變化,但是它又有本質的不同。

比如說,直18的主旋翼和尾槳更換成了更加 可靠的復合型材料 ,改進了動力傳遞系統和更大功率的發動機,並且在原有的基礎上還安裝起落架,以便更好的適應各種環境。

如今直18儼然變成了一款搶手的直升機,尤其是海軍方面對它更是愛不釋手。

直18的主要型號包括運輸直升機、反潛型直升機、預警型直升機等等。

根據美國媒體【大眾科學】對直18的評價,他們認為這款直升機非常優秀,能夠執行 反潛、索敵、偵查等任務。

尤其是 航程足夠長 ,意味著中國的水面作戰和防護範圍有了極大的提升,這大大增加了中國水面艦艇的生存作戰能力。

直18最明顯的優勢在於,它的結構有了一定最佳化,我們將其定性為大型直升機,但其航程以及效能並沒有因此受到影響。

也就是說,如今的直18結構更為復雜,重量稍大,這不僅沒有成為它的負擔,反而最佳化了效能。

如今的直18可謂是 空軍見了眼饞,陸軍見了想要,海軍聽了直呼不想給出去,三軍「搶著要」。

參考資料:

【1】環球網:【中文:SA 321 「超王峰」】

【2】昌河飛機工業集團公司 :【中文:軍機系列-直-8型機簡介】

【3】空軍世界 :【2直-18大型通用直升機】