當下的美國海軍，面臨著艦艇造價惡性膨脹，工期一拖再拖、在航率低下、艦況不佳、人員短缺、素質下滑等一系列的問題，但美國海軍仍是毋庸置疑的世界最強海軍。美媒海軍新聞報道稱，美國海軍斥資67.5億美元，向通用動力公司訂購了八艘約翰·路易士級液貨補給艦。
約翰·路易士級滿載排水量高達4.98萬噸，噸位與中國901型補給艦相當，美國一口氣就是訂購8艘5萬噸巨艦，不得不說真是壕氣逼人。
噸位堪比中國901，美軍真的是壕氣逼人，67.5億美元訂購8艘補給艦
約翰·路易士級液貨補給艦或者說艦隊油輪，長227.3公尺，寬32.2公尺，吃水10.2公尺，標準排水量為22515噸，滿載排水量為49850噸。采用雙層底設計，建造標準為民用標準，動力來自於兩台MAN 12V 48/60 CR柴油機，最大航速20節，最大航程6174海裏，發電功率28.8百萬瓦。
約翰·路易士級補給艦，擁有5個液貨補給站和2個幹貨補給門架，可搭載多達2.15萬噸的燃油、200噸淡水。除此之外還要擁有417立方米的幹貨艙以及433立方米的冷藏貨艙。艦員編制125人，其中99人為普通海員。由於艦級定位偏低，該型補給艦雖擁有飛行甲板但沒有機庫，艦載武裝也可以忽略。
約翰·路易士級補給艦滿載排水量接近5萬噸，放在全世界都是一等一的大艦，如此大艦的采購往往是慎之又慎的。但美軍卻在2024年9月，斥資67.5億美元，和通用動力公司簽訂了建造八艘約翰·路易士級補給艦的合約，如此大手筆實在是讓人吃驚。
8艘5萬噸，那可是40萬噸的總噸位啊！一筆訂單40萬噸實在是太嚇人了。
按照美國海軍的說法，8艘補給艦打包下單，有助於對美國造船業基建予以投資和維持。整體購買而非單獨購買，也有助於節省4.91 億美元點購艦經費。有助於提升美國本土造船能力，激勵美國造船廠擴充產能，加速補給艦群的補給能力的建設，降低美國海軍的營運成本。
不過必須要承認，按照美國軍工體系那種今天確定某裝置停產，明天就拆毀生產線的傳統而言，打包下訂的巨額訂單，能夠讓企業看到長期賺錢的可能，從而提升資本家們擴充產能的積極性，如果美國海軍一直是有一單沒一單的給美國軍用造船業吊命，那美國造船業萎縮的速度只能更快。
不過67.5億美元，8艘5萬噸的補給艦，這售價著實有點高。中國造船業利潤並不高，中國海軍訂購的901型補給艦造價雖不得而知，不過是否超過兩億美元都是個問題。因此讓美國和中國比軍費購買力多少有些欺負美國。
英國設計南韓制造的潮汐級補給艦，滿載排水量達3.7萬噸，售價卻只有2.5億美元。英國計劃建造的FSS型幹貨補給艦，滿載排水量達3.9萬噸，且在英國本土建造，饒是如此3艦總價也19.15億美元。
美國的67.5億美元能買27艘南韓制造的潮汐級補給艦，且潮汐級補給艦和約翰·路易士級補給艦一樣，都是液貨補給艦，約翰·路易士級能做的潮汐級補給艦都能做，潮汐級做不了了約翰·路易士級也做不了。但能買27艘潮汐的錢卻只能買8艘約翰·路易士級，這是不是有點離譜？
就算是南韓造艦成本也比較高，美國這67.5億美元，也能買9艘英國制造的FSS型幹貨補給艦了。大量使用民船的約翰·路易士級補給艦，價格都超過FSS型幹貨補給艦了，是不是離譜了點？
075型兩棲攻擊艦的造價也就是7億美元左右，著67.5億美元的購艦經費，在中國怕不是能造上8艘075以及8艘075所配套的903型綜合補給艦了。結果美國卻只能造8艘約翰·路易士。在造船領域中美貨幣購買力只比，恐怕都快小於一比三了。
巨額軍費砸下去，卻翻不起什麽水花，長此以往，美國海軍真的扛得住麽？
