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兩個出海口被狠狠拿捏,俄羅斯的希望放在了東方,美國要落下風了

2024-09-11軍事

文 | 端莊鳳梨

編輯 | 端莊鳳梨

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冰海棋局:破冰船短缺,美國能否撬動北極的「凍結秩序」?

圖片來源於網路

凜冬將至,位於世界頂端的北極,卻因冰雪消融而日益躁動,這片曾被視為蠻荒之地的冰海, 如今正吸引著全球的目光 ,成為各國賽局的全新舞台, 蘊藏著豐富資源的北極航道 ,如同一條沈睡的巨龍,一旦蘇醒,將重塑世界貿易版圖,覆寫地緣政治格局

面對著這片潛力無限的「藍色疆域」,各國紛紛摩拳擦掌,試圖在這場「冰海棋局」中占據先機, 其中 ,美國的表現尤為引人註目,為了遏制俄羅斯, 維護自身在北極地區的利益 ,美國政府近期釋出了雄心勃勃的【2024年北極戰略】,試圖加強軍事存在,拉攏盟友,將北極納入其全球戰略版圖,在這份看似強硬的戰略背後,卻隱藏著一個致命的弱點——破冰船數量的嚴重不足,如同巨人斷臂,令美國在北極的雄心壯誌面臨著巨大的挑戰

冰海「淘金熱」:北極,為何成為全球焦點?

一直以來,北極都被視為一片遙遠而神秘的冰雪世界,與人類文明中心保持著距離, 隨著全球氣候變暖 ,北極地區的冰層正在以前所未有的速度消融, 沈寂千年的北極航道逐漸「解凍」 ,為世界貿易和地緣政治帶來了新的變數

北極航道主要包括「東北航道」和「西北航道」兩條路線, 其中 ,「東北航道」途經俄羅斯北部海域, 連線亞洲和歐洲 ,與傳統的蘇伊士運河航線相比,航程縮短約40%,可節省大量時間和運輸成本,而「西北航道」則穿越加拿大北極群島,連線北美洲和亞洲,同樣具有巨大的商業價值

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除了航運價值, 北極地區還蘊藏著豐富的自然資源 ,包括石油、天然氣、礦產、漁業資源等等,據美國地質調查局估計,北極地區蘊藏著全球約13%的未探明石油儲量和30%的未探明天然氣儲量,堪稱「地球最後的寶庫」,北極地區還擁有豐富的漁業資源, 是全球重要的漁場之一

面對如此誘人的「寶藏」,世界各國自然不會無動於衷,俄羅斯、加拿大、美國、挪威、丹麥等環北極國家紛紛加大對北極地區的投入,制定北極戰略, 試圖在未來的競爭中占據有利地位 ,中國作為近北極國家, 也積極參與北極事務 ,提出「冰上絲綢之路」倡議,希望與相關國家開展合作,共同開發北極,造福人類

美國北極戰略:破冰船短缺,成為「阿基里斯之踵」?

為了維護自身在北極地區的利益,美國政府近年來不斷加大對北極的關註力度,2022年10月, 美國白宮釋出了新的【北極地區國家戰略】 ,將與俄羅斯的戰略競爭列為首要任務, 並強調要加強美國在北極的軍事存在 ,以應對所謂「來自俄羅斯的威脅」

作為該戰略的具體體現, 美國國防部於近期釋出了【2024年北極戰略】 ,計劃在未來幾年內投入巨資, 用於提升美軍在北極地區的作戰能力 ,包括建造新的破冰船、部署先進武器裝備、加強與盟友的軍事合作等等

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就在美國政府雄心勃勃地推進其北極戰略之時 ,一個尷尬的現實卻擺在眼前:美國現役破冰船的數量嚴重不足, 難以滿足其在北極地區日益增長的戰略需求

破冰船素有「冰海巨獸」之稱,是能夠在冰凍海域航行的特種船舶,對於維護北極航道的暢通、開展科學考察、保障北極地區的安全至關重要, 長期以來 ,美國海軍一直將戰略重心放在其他地區, 對破冰船的建設投入不足 ,導致其破冰船隊規模與俄羅斯等國存在巨大差距

目前 ,美國海岸防衛隊僅有兩艘破冰船, 其中一艘是服役超過50年的「極地之星」號重型破冰船 ,另一艘是中型破冰船,但該船因火災事故目前處於維修狀態,相比之下,俄羅斯擁有40多艘破冰船,其中包括多艘核子動力破冰船,無論數量還是效能都遙遙領先於美國

美國媒體和專家普遍認為,破冰船的短缺已經成為制約美國北極戰略的「阿基里斯之踵」,美國【外交政策】網站在一篇評論文章中指出, 美國政府雖然制定了雄心勃勃的北極戰略 ,但如果沒有足夠的破冰船, 這些戰略目標就如同「空中樓閣」 ,難以真正落地實施

中俄聯手:能否打破美國的「冰海封鎖」?

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面對美國在北極地區的步步緊逼 ,俄羅斯積極尋求與中國加強合作, 試圖聯手打破美國的「冰海封鎖」

近年來,中俄兩國在北極地區的合作不斷深化,涵蓋了科學考察、資源開發、基礎設施建設、航運物流等多個領域, 2017年 ,中俄兩國簽署了關於在北極地區開展合作的聯合聲明, 標誌著兩國北極合作關系邁上了新台階

在資源開發方面, 中俄兩國在北極地區的合作潛力巨大 ,俄羅斯擁有豐富的北極資源, 但缺乏開發資金和技術;而中國則擁有雄厚的資金實力和先進的技術 ,可以為俄羅斯北極資源開發提供支持

在基礎設施建設方面,中俄兩國也在積極推進合作,俄羅斯計劃建設「北方海路」, 打造連線亞洲和歐洲的「冰上絲綢之路」 ,中國表示願意參與「北方海路」的建設, 並提供資金和技術支持

在航運物流方面, 中俄兩國也在加強合作 ,共同開發北極航道, 中國遠洋海運集團已經開通了往返歐洲的北極航線 ,為中歐貿易提供了新的選擇

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分析人士指出, 中俄兩國在北極地區的合作是互利共贏的 ,俄羅斯可以透過與中國的合作,獲得開發北極資源所需的資金和技術,提升自身在北極地區的影響力;而中國則可以透過與俄羅斯的合作,獲得參與北極事務的機會,分享北極開發的紅利, 維護自身在北極地區的利益

未來展望:北極,合作共贏還是沖突對抗?

北極,這片曾經人跡罕至的冰雪世界,正隨著全球氣候變暖而變得越來越「熱」, 資源的誘惑、航道的價值、地緣政治的考量 使得北極成為各國賽局的全新舞台

美國試圖透過加強軍事存在、拉攏盟友等方式, 維護自身在北極地區的霸權地位 破冰船的短缺卻成為制約美國北極戰略的「阿基里斯之踵」

俄羅斯則積極尋求與中國加強合作,試圖聯手打破美國的「冰海封鎖」,中俄兩國在北極地區的合作, 不僅符合兩國的共同利益 也有利於維護北極地區的和平與穩定

面對著北極這片充滿機遇和挑戰的「藍色疆域」,國際社會需要攜手合作, 共同應對氣候變遷帶來的挑戰 ,探索北極開發利用的新模式, 構建北極命運共同體 ,讓北極真正成為和平、合作、永續發展的地區

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