自中國自主研發的殲-20橫空出世後，地球上有不少國家就此產生了一種錯覺，那就是中國行，那我肯定也行。其中就比方說日本的「心神」計劃，南韓的KF-21，以及土耳其的「可汗」隱形戰鬥機，在這些國家的五代機計劃中，有些國家失敗了，有些國家則成功了。近日，繼南韓宣布KF-21試飛成功後，土耳其「可汗」也完成了首飛，預計在2029年開發完成，並交付給土耳其空軍。
雖然從試飛畫面來看，「可汗」的表現還挺好，但當我們了解土耳其制造「可汗」的全部過程後，就不難發現，這個名義上由土耳其獨立開發的計畫，看似是一柄利刃，實際上卻成功地讓美國人，在土耳其的脖子上套了個「枷鎖」。為什麽這麽說呢？大家且聽我細細道來，土耳其新一代戰鬥機計畫，現在叫做「可汗」，之前曾被稱作為TF-X，這個計畫在2013年的開發初期，是瑞典塔博公司提供的技術援助。
結果不知道出於什麽方面的原因，兩年過去之後，土耳其政府又宣稱這是一個由他們獨立開發的計畫。最後，到了2019年的巴黎航展上，「可汗」 的全尺寸概念模型正式亮相了。有一說一，作為一個在高端戰機研發領域完全空白的國家，土耳其的動作並不算慢，之所以不慢，並且敢和瑞典方面鬧掰，關鍵當然不在於土耳其人有多麽地厲害，而在於美國人的技術支持。
作為美國政府極為看重的北約盟友，土耳其能從美國進口的尖端裝置可以說是相當多，其中也包括了王牌發動機F-110。發動機作為戰機的「心臟」，其中的重要性自然是不言而喻的，之前殲-20換裝渦扇-10能吸引眾多軍迷的關註，主要原因就兩點，一是這是屬於中國人自己的戰鬥機「心臟」，二是這是近數十年裏，量產發動機效能最接近F-110的存在。但即便是誕生於21世紀，渦扇-10的單台推力依然沒有達到15噸。
由此可見，F-110航空霸主的王冠並不是白戴的，當年我們要是有這麽一個玩意，現在別說是殲-20了，殲-20的下一代如今恐怕都有了預案。但就是這麽厲害的一個發動機，美國卻敞開了給土耳其供應，這裏面的小心思其實一眼就能看出來。
從建國到現在，土耳其在航空方面最大的成就，就是可以獨立裝配F-16，以及F-35計畫中，中段機身的生產經驗，這也就是說，F-110所使用到的技術，已經遠遠超出了土耳其的承受範圍，就算美國大肆出口，他們也仿制不出來。為此呢，與其說「可汗」隱形戰鬥機，是土耳其復興突厥人雄風的一把利刃，還不如說是美國人，套在土耳其脖子上的一個「枷鎖」。只要白宮一聲令下，那「可汗」戰鬥機就成了失去「心臟」的空殼子。
