據www.infodefensa.com網站和今日海軍網站2023年12月報道，西班牙海軍S-80+（S-80plus，S-80A）型常規動力潛艇首艇「艾薩克珍珠」（S-81 ISAAC PERAL）號於2023年11月30日服役，該艇是西班牙自1985年以來服役的第一艘新潛艇。S-81潛艇水下排水量3 700噸，長80.81公尺，直徑7.3公尺。S-80+的最大功率超過300千瓦，潛艇在水下的連續潛航時間為15天。
S-80型潛艇的設計始於1991年，該計劃後來發展為S-80+或S-80A。西班牙海軍於2004年3月授予「伊薩爾」造船公司（現為納梵蒂亞公司）建造4艘S-80型潛艇的合約，首艇S-81於2005年開始建造，其余3艘於2007~2010年建造。由於財務和技術問題以及設計錯誤，需要進行多次修改重新設計，該船的建造被拖延了很長一段時間，而該船的計劃成本也從最初的17.56億歐元增加到現在的40億歐元。
直到2021年4月22日，S-81才舉行了下水儀式，2021年5月7日再次下水。2022年5月27日，該艇進行了工廠試航。原計劃在2011年交付的首艇S-81也被拖到了2023年。
最初，所有的S-80+潛艇都計劃在艇內安裝不依賴空氣動力裝置（AIP），該裝置由西班牙阿本戈亞（Abengoa）公司和納梵蒂亞（Navantia）公司在2003年共同研制。
S-80+計劃采用的AIP為基於生物乙醇分解的燃料電池，燃料電池內的氫氣由生物乙醇經重整室和一氧化碳優先氧化（COPROX）反應室轉化為高純氫氣，為燃料電池供電。剩余二氧化碳透過噴射式文丘裏洗滌器與海水混合，並透過SECO2系統溶解在海水排出，實作高隱身效能。燃料電池所需的氧氣以液態形式儲存在高壓低溫容器中。
2020年2月，納梵蒂亞集團宣布AIP系統完成最終試驗，並準備批次生產。由於研制、建造進度的拖延，因此只能為處於建造階段的第三艘「科斯梅·加西亞」號（S-83 Cosme García）和第四艘「馬蒂奧·加西亞·德·洛斯·雷耶斯」號（S-84 Mateo García de los Reyes）加裝AIP，這兩艘艇計劃在2027~2028年服役。
S-80+的前兩艘艇「艾薩克珍珠」（S-81 Isaac Peral）號和「納西斯·德·蒙塔裏奧」（S-82 Narciso de Monturiol）號將在第一次中修期間加裝AIP。目前，S-82計劃在2024年最後一個季度下水，並於2025年底服役。
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