俄烏戰爭第三年，美軍收到了一則十分特殊的警告。
美國空軍退休將軍麥可·莫斯利日前在【防務新聞】上發表文章警告美軍，稱應該將空中力量的發展重心放在戰鬥機與轟炸機上，而不是去投資那些在俄烏沖突中大放異彩的各種消費級四軸無人機。
【俄烏沖突中的四軸無人機】
莫斯利將軍之所以這麽認為，原因就在於今天美軍所面臨的戰略環境與俄軍、烏軍大相徑庭。
美國的戰略對手是中國，五角大廈的軍事建設路線就應該為與解放軍的潛在沖突做準備。盲目照抄俄烏沖突經驗發展四軸無人機，並將其視作針對解放軍的底牌，只會讓美國在現在這個關鍵時點走錯路。
在他看來，消費級四軸無人機能夠在已經打了快3年的俄烏沖突中發揮出重要作用，對雙方部隊都造成了肉眼可見的巨大損失。並不是因為這些無人機有多強，而是因為兩國軍隊都無法在交戰中掌握可以對戰局起到關鍵影響的優勢。
【美國防務新聞報道莫斯利將軍觀點】
就比如說制空權。俄羅斯空天軍固然得以憑借更大規模的機隊、更先進的戰機以及強有力的遠端打擊能力重創烏克蘭空軍，牢牢掌握一線交戰區域的制空權。
可由於俄軍的參戰機隊規模也沒有太大，且烏軍這邊仍保留有一定規模的防空力量。
導致俄空天軍雖掌握制空權，卻在很長一段時間裏無法將這一優勢轉化為對地打擊的火力優勢。說白了，彼時俄軍的制空權只能保證自己不會被炸，炸烏軍這件事還得靠陸軍自己解決。
這一問題從俄烏沖突初期一直持續到俄軍大規模改裝UMPK系列衛星制導滑翔炸彈才得到一定程度上的緩解，但說到底也只是緩解，陸軍仍然要承擔絕大多數打擊任務。
【俄軍的UMPK衛星制導滑翔炸彈】
在這種情況下，由於俄陸軍部隊掌握的優勢還沒有空天軍大，俄烏前線的地面戰場隨即退化到了塹壕戰時代。火炮、坦克等常規地面武器的殺傷效果受到嚴重影響，最終迫使一線俄軍開始尋找更為簡單、有效、且難以被反制的武器。
消費級四軸無人機就是在這樣一個戰略背景下，登上了俄烏沖突這個「大雅之堂」。因為在此之前，沒有多少國家真正重視這種民用裝置「武器化」的威脅，使用無人機打仗的軍隊多來自中東、非洲等第三世界國家。
這意味著俄軍也好、烏軍也罷，他們的制式裝備都缺乏應對四軸無人機的能力。最終讓四軸無人機鉆了雙方作戰體系的漏洞，造成了不小的損失。
但正如現在俄烏戰場上所展現的那樣，隨著俄軍越來越多地在前線普及反四軸無人機裝置，烏軍的四軸無人機愈發難以取得戰果。
【俄軍裝備的反無人機裝置】
這足以證明當一支軍隊的作戰體系開始解決作戰體系內部的漏洞時，利用這一漏洞的戰術、裝備的作戰效率會立刻出現肉眼可見的波動。
而莫斯利將軍認為，盡管中國沒有參加俄烏沖突，但俄烏沖突的經驗解放軍肯定進行了歸納總結。如果放任五角大廈將對華軍事準備的重心壓在無人機上，那麽這將正中解放軍的下懷。
那麽問題來了，不押註無人機的話，五角大廈又該怎麽做呢？出身空軍的莫斯利給出的答案是進一步加強美國空軍的空中力量。
因為美軍本身就是一支重視空中力量的軍隊，並借此發展出了世界上規模最大的空軍力量，在各種對外戰爭中都建立起了壓倒性的空中優勢。海灣戰爭的「死亡公路」就是這一優勢的一種具象化體現，而前段時間美軍B-2萬裏轟炸葉門胡塞武裝同樣彰顯了五角大廈所掌握的強大空中力量。
【美國空軍的B-2戰略轟炸機】
因此五角大廈現在要做的，就是應該確保美軍可以在與中國的潛在沖突中繼續保持這一優勢。重點發展戰鬥機與轟炸機，自然就成為必選項。
畢竟開源情報顯示中國空軍已經裝備了數以百計的殲-20戰鬥機，此外還有殲-16、殲-10C等。再加上海軍最新的殲-15B戰鬥機也已經官宣服役，以至於在重型戰鬥機領域，解放軍已經成功趕超了美軍。
這不是靠增加F-35戰鬥機的采購量或是升級F-22就能解決的問題，眼下當務之急是加快B-21、NGAD六代機等計畫的研發速度。
中國空軍的換裝速度已經超出了五角大廈此前的預計，美軍想要在潛在對華沖突中牢牢掌握制空權優勢，就只能依仗這些新裝備能夠對解放軍構建起新的跨代優勢。
【解放軍的殲-20數量已經數以百計】
當然了，雖然莫斯利將軍的觀點有理有據。但他忽略了一個至關重要的問題，那就是中美沖突完全有可能會在這些計畫投入使用前就發生。
在這種情況下，五角大廈將沒有任何新質作戰力量可以投入這場沖突中，他們只能靠現有資源與解放軍交戰。而這恰恰是美國最不希望看見的情況。
因為中國是一個強勁的對手，軍事技術水平、武器裝備效能都與美國相差無幾。這意味著中美沖突也有很大風險陷入雙方都不能立刻取勝的膠著狀態，而在解放軍與美軍互相尋求突破點時，工業體量更占優勢的中國，很可能會更早找到如同「俄烏沖突四軸無人機」一樣可以鉆美軍體系漏洞的裝備，進而決定中美沖突的最終走向。
