文/少川
北部灣4艘沈船究竟是不是靶船？雖然官方並沒有給出最終明確的資訊，但從目前的種種跡象來看，是靶船的機率還是比較大的，眾多專家和學者也都在社交媒體上肯定了這一看法。今天我們不妨來結合各位專家的意見，進行一下系統的分析。
中國海運總署釋出北部灣沈船資訊的官方聲明之後，這個訊息迅速在社交媒體上引發了熱議，當時海運總署表示說，在北部灣海域有四處沈船位置，希望過往的船只不管是商船漁船還是其他用途的船只，都要高度註意，避免風險出現。由於最近在南中國海一帶，各種訊息傳得熱火朝天，中國，菲律賓，日本，美國等等都卷入其中，特別是事情發生在有一艘日本軍艦闖入中國浙江臨海區域，經過警告，20分鐘之內仍然拒絕離開中國領海，很多網友就把這聯系在了一起，因為此時官方釋出資訊，肯定不是小事，只不過不能夠表達的更明確罷了。那麽事情的真相究竟幾何呢？
知名學者宋忠平先生，在社交媒體上對此發表了看法，他指出，既然這次海運總署釋出的公告當中，將4艘沈船的座標點同時公布，而且這4艘船的位置都非常接近，這艘沈船應該說基本上是同時間出現的。那麽如果說是同時間出現，就說明它是一個事件當中的全部，很可能是一次意外事件的產物，但在那段時間並沒有公開釋出相關的交通事故或者是級別更高的事故，那麽可能就是我方有意為之了。也就是說呢，很可能是在演習的過程當中，針對著目標靶船進行的精確打擊，它是用來練習打擊精準度的。
不光如此，別忘了在7月份的中上旬，按照計劃，中國和俄羅斯兩國的軍隊將會在湛江附近的海空域聯合舉行2024海上聯合演習。跟這個訊息進行結合的話，那麽判斷這艘沈船是靶船的可能性就相當高了，很可能要針對著靶船作為目標進行反艦艇戰術的演練。由於北部灣部份水域相對來講並不是特別深距離，大陸棚的位置很近，所以靶船被打沈之後，可能還會對往來的船只構成一定的威脅，基於此，海運總署就會發出正式的警告，當然也會抓緊時間盡快的對沈船做相應的清理工作，避免威脅到往來的船只。
事實上在7月4日，海南省東方市就曾經釋出過官方公告，表示將會在7月4日到7月10日，對北部灣部份區域進行海上交通封閉，將會在此區域進行相關軍事任務的執行，禁止無關船只進出。而從這次海運總署公布的座標位置來看，這4艘沈船的位置，大概就在這個封閉區域之內。目前已經過了演習期，封閉正式解除，從海事地圖上也可以看到，目前有大量的漁船和商船來往於這個區域。很可能從時間上，從天氣條件上，還是覺得來不及第一時間清理船只，所以才釋出了官方公告，提醒過往船只高度註意安全事故的發生。
還有不少網友將此訊息，同另外一則動態聯系在了一起，那就是在7月10日，東部戰區海軍絲路方舟號醫院船正式起航，離開湛江軍港，奔赴西南沙及華南沿海各區域，開啟入列以來的首次醫療服務。很多網友認為，出動絲路方舟號這樣一艘排水量達到1.4萬噸的巨型醫療船，顯然事情不是那麽簡單，或許說明有過一場並沒有公之於眾的戰鬥，因此才需要動用這艘大船出擊。
但需要指出的是，我們可以看到官方報告中指出，絲路方舟號主要的目的是要奔赴西南沙，也就是更遠端的位置，來進行一些任務的執行，遠遠超出北部灣的範疇。 另外就是絲路方舟號是在7月10日正式啟程，此時北部灣地區已經解除了此前的封閉演練，時間點上多少有些對不上。所以它跟北部灣沈船事件，按照道理來講，應該沒有太多的必然聯系。
最後就是按照目前的國際局勢來看，不管是日本還是菲律賓一方，參與到類似的事件當中，在短時間之內就為我方擊沈四艘船，這種可能性不是沒有，但規模如此之大，多少不算符合目前的實際狀況。至於很多網友說，既然資訊如此的簡單直接，為什麽官方不幹脆把沈船的原因也公之於眾？或許唯一的解釋就是在官方看來，這個訊息根本沒有必要，說的那麽詳細。這樣一來，不僅吃瓜網友會猜，就連純純移動的日本，菲律賓等，也都對此捉摸不定，這顯然是一步絕妙好棋。
