自中國明確表態存在用拖船方式解決仁愛礁問題後，菲律賓坐灘的馬德雷山號坦克登陸艦再度出現了不太理想的跡象。
由於中國海警從海空嚴密封鎖了仁愛礁使其難以獲得補給， 菲律賓一直無法對軍艦的損壞和銹蝕進行修復 。
從2024年5月19日，菲律賓派小型飛機向馬德雷山號空投補給後，中國海警就加強了對仁愛礁附近海域的巡視力度。
【中國海警巡視仁愛礁附近海域】
也是從中國海警拍攝的照片中，我們可以看到：馬德雷山號的整個艦體已經出現了巨大的結構破壞。
中國封鎖生效
對於中國而言，菲律賓此次空投是一次挑釁行為，要知道過去中菲曾達成過協定，菲律賓可以有限度為仁愛礁駐紮的菲方人員 運送食物和飲用水等必需品。
但菲律賓卻違反兩國協定往島礁上秘密運送建築材料 ，企圖修補馬德雷山號，這肯定是中國不允許的。
【馬德雷山號】
於是才會出現中國海警的快艇直接沒收了菲方補給後破壞的行動，既然菲律賓不願遵守雙方達成的協定，那就別怪中國不客氣了。
而菲律賓之所以如此急切地想往島礁上運送建材也是因為馬德雷山號的 狀況堪憂， 在自然狀態下已經撐不了多久了。
當前的馬德雷山號不僅 整個艦體的銹蝕情況十分嚴重 ，而且很多地方已經 出現了結構性損壞， 比如在艦艇中部已經出現了一個 長度超過6公尺，寬度好幾十厘米的裂縫。
【馬德雷山號上的裂縫和水線處銹出的破洞】
值得註意的是，除了那道巨大的橫向裂紋，馬德雷山號的水線處也銹出了破洞。
這些地方 如果不進行修補顯然會在不久後出現海水倒灌和浸泡 ，而高鹽度的海水對於已經出現銹蝕的艦體來說絕對是致命的，馬德雷山號估計撐不了太久，就會徹底裂成兩截。
而且當前待在馬德雷山號上的菲律賓軍人都已經將居住區轉移到甲板上方，很可能就是因為艦體內部已經出現進水情況。
【馬德雷山號甲板上的士兵】
由於高鹽高濕的海上環境對於金屬來說是致命的，這也是為什麽所有用於海上作戰的武器裝備都會強調抗腐蝕能力，但即便是這樣，海上兵器的壽命還是會比陸地裝備短的多。
更別說馬德雷山號在坐灘後幾十年就沒得到過高水平的養護 ，這艘艦艇還沒四分五裂其實已經算是一個奇跡。
【馬德雷山號】
實際上中國已經在等待著馬德雷山號自然解體，失去了馬德雷山號就等於菲律賓方面失去了占據仁愛礁的借口，如果對方還不願離開島礁，中方就有充分理由動手了。
所以中國一直嚴防菲律賓利用建材重新加固馬德雷山號，這也是中菲雙方在仁愛礁附近發生沖突的主要原因。
馬德雷山號的前世今生
馬德雷山號被認為目前全世界服役時間最長的現役艦體之一。
【馬德雷山號】
這艘艦體最開始並非菲律賓軍隊的裝備，而是美軍的一艘坦克登陸艦，服役時間可以追溯到上世紀40年代， 是一艘正兒八經的二戰老船 。
二戰結束以後，美軍將馬德雷山號轉贈給菲律賓，1999年菲律賓利用該船蓄意策劃了非法坐灘事件，這才有了中菲仁愛礁沖突。
【非法坐灘的「馬德雷山號」】
雖然馬德雷山號的狀態堪憂對中國來說不是什麽壞事，但目前該船過於脆弱的結構，基本上斷絕了中國主動拖船的可能，如果強行拖曳，估計會直接將其拉扯的四分五裂。
實際上馬德雷山號早就失去了船舶的主要功能，有菲軍內部人士透露，馬德雷山號的水線下其實早就銹穿了，目前基本是靠仁愛礁的礁盤支撐著艦船的上層結構。
【馬德雷山號】
對中國來說，要解決仁愛礁問題，當前無非兩個辦法， 一是直接動用雷霆手段把仁愛礁的菲律賓駐軍和任何企圖阻攔中國收回仁愛礁實控權的勢力全部摧毀 。
中國目前是有這個軍事實力的，但這種做法也有隱患，美菲之間存在共同防禦機制，也就是菲律賓受到打擊將等同於攻擊美軍，可能會引來美軍介入沖突。
雖然中國海軍確實能夠將美菲打包收拾，但中國目前是不希望亞太爆發大規模沖突的，而中美的直接對抗顯然會造成不可預計的沖突規模。
【中美直接對抗不太行】
二是中國就等著馬德雷山號自行解體，但這也有無法預計的因素，比如即便艦船解體，菲方人員還是賴著不走怎麽辦，很可能又會回到第一條解決辦法上。
就目前菲律賓堅定奉行反華路線的作態來看，這很可能會成為現實。
換句話說中國必須要做好在南海方向發生武裝沖突的準備，中國海空軍要確保在短時間內徹底控制事態，畢竟具備反美軍介入的能力。
不過話又說回來，解放軍如果能在可控範圍內向全世界展示軍力， 其實對於當前世界各地推行的反霸權行程是有好處的 。
【中國海警】
中國的軍力展示將會為中國的國際合作夥伴註入一針強心劑，同時那些舉棋不定沒能選好站隊的國家也很可能倒向中國，支持中國行使自衛權，保護主權領土完整。
