9月2日，台「防務部門」繼續依慣例在上午9時釋出了截止當日6時前24小時內解放軍戰機在台海周邊空域活動示意圖。
但其再次對這個示意圖進行了大幅的調整。
最重要的變化的是，以往戰機距離台島的具體以海裏標註的直觀數位由區域範圍標示所取代，而整個台島增加了兩條線：虛線表明鄰近區（24海裏）；實線表示「禁限制線」（12海裏）。
也就是說以後不管解放軍戰機進入什麽區域，只列示出是否進了「鄰接區」與「禁限制線」，台「防務部門」徹底擺出一幅「死豬不怕開水燙」的局面。
那麽，台「防務部門」此次大幅調整這個航跡圖意欲何為？
其接下來面對解放軍常態不斷逼近的戰備警巡又有何戰術改變？
我們結合下面這個最新台海空域動態圖簡單分析。
據台「防務部門」今日上午09時釋出的最新台海周邊動態顯示： 9月1日06時至9月2日06時，共「偵獲」18架次的解放軍戰機進入台海，其中15架次分別從北部、西南及東部空域抵近台島；水面8艘軍艦及2艘公務船配合行動。
9月3日，西昌衛星發射中心有運載火箭發射任務，經過台灣地區上空。
那麽從以上台海空域活動示意圖看，台防務部門這個新版的圖示是無法顯示解放軍戰機具體距離台本島的位置，修改前的圖示是有具體數位來表示的。
這意味著台「防務部門」是對解放軍戰機的實際位置進行了隱藏，因為最近解放軍戰機是越飛越近，再如實標註則會增加對島內「台獨」勢力的威懾及心理沖擊。
還有細節是，以往圖示中標註著台島北部的基隆、南部的鵝鑾鼻及東部的台東等戰機距離的參照點，但現在這些地點也在新圖中取消了。
同樣，舊版圖示中台島東部的綠島、蘭嶼等幾個小離島，也因為相關區域已被戰機突破而無法自圓其說就幹脆取消。
舊版圖
新版圖
接下來我們再看看增加的是什麽。
最明顯的是在台「防務部門」啟用的這個新版圖示中增加了一個經緯線的座標。
上圖可以看出，圖示中新增了一個從東經117度—-123度；北緯21度—29度的座標軸。
涵蓋著大陸部份地區與整個台灣島，亦即台方所謂的「ADIZ」。
而圖下方新增了一個大概 9nn：30nmi 的比例尺。
然後就是在台島周圍新增了兩條環島線，內側靠近台島的是實線表示的是12海裏的所謂「禁限制線」；外側虛線應該是24海裏的「鄰接區」。
那麽新增的這兩條線有什麽含義在表達呢？
感覺上是台「防務部門」已經徹底放棄了除了這兩條線以內的任何海空域，含義是只要你不進入這兩條線內愛乍飛就乍飛。
但又為何說台「防務部門」在新圖示中加上的這兩條線是大有「貓膩」呢？
看一下下面這幅圖大家就明白了。
將這幅圖與台「防務部門」新版圖示比較會發現，同樣台島是被兩條封閉環線標示，位置、形態一模一樣。
而這幅圖的來處則是美國知名智庫CSIS。
所以，你該明白現在究竟是誰在設計台當局的台海戰略方向與具體策略。
美國的CSIS智庫先後做了兩期的有關台灣問題的報告。
第一部是「如何隔離台灣」，我們已經進行了介紹；而第二部則是更激烈的「如何封鎖台灣」。
具體包括： 動能封鎖、區域封鎖、有限封鎖。
美國智庫CSIS替台「防務部門」指出了目前整個台島在解放軍常態戰備警巡背景下的重點核心，即包括「鄰接區」與「禁限制區」的兩條核心環線。
美國智庫的意思是除了這兩條線，台海的其它的區域對台當局來說已經沒有意義了。
所以這就是台「防務部門」新圖示中增設兩條線的原因——與美國保持同步的戰略思考。
你也可以把它理解為這是台當局所謂的「紅線」。
但問題是台灣敢對大陸畫什麽「紅線」嗎？又有何意義呢？
因為這些線很快也將被抹去，就像2022年被佩洛西帶走的所謂「海峽中線」，在214事件被抹掉的金門「禁限制線」一樣。
而台「防務部門」妄圖透過三番五次地修改台海圖示來掩蓋台海的真實情況也只是自欺欺人，是一種焦慮下的極其幼稚的表現，除了證明賴清德「台獨」團伙的狀態是茍延殘喘外沒有任何意義。
這樣看來，統一大戲確實該登場了。
