殲10雙座戰鬥/教練機
圖為解放軍南部戰區空軍航空兵殲10雙座型戰機開展實戰化飛行訓練。由於進氣道布置於機體下方，機體徑向比較厚實，側面看起來自然就比較「肥」。
殲10C（圖源：航空工業）
殲-10戰鬥機(J-10/F-10，北約代號「火鳥」(Firebird))由中國中航工業集團成都飛機工業公司從20世紀80年代末開始研制，為單發第三代戰鬥機。該機采用渦扇發動機和鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰鬥機。
殲10C（圖源：航空工業）
殲-10戰機長16.43公尺，翼展9.75公尺，實用升限17000公尺，加力高空最大速度2.2馬赫（1馬赫=1倍音速=1224千米/小時），作戰半徑1250千米(無副油箱)，最大使用過載9G（過載即動力和推力的合力與飛機重力之比）。目前，已在殲-10基礎上發展了衍生型號殲10雙座戰鬥/教練機、殲10B和殲10C。
殲-10B
殲10雙座戰鬥/教練機平時主要用於飛行與作戰訓練，戰時可遂行奪取空中優勢，實施戰役突擊等任務。殲-10B是在殲-10的基礎上改進提升而來，實作了從三代戰機向三代半戰機的跨越。殲-10B機頭下方的進氣道進行了重新設計；雷達罩改成較長的扁圓形，配備一台有源相控陣(AESA)雷達；風擋前加裝了光電瞄準傳感器(紅外搜尋與跟蹤裝置和雷射測距儀)；垂直尾翼上新增了一個電子警告或對抗系統整流罩。
殲10C（圖源：航空工業）
殲10C是殲-10系列裏最新的一個機型，配備先進的有源相控陣雷達。該機飛彈武器系統射程提升一倍以上，可實作先期發現先期攻擊；采用電傳作業系統，完全實作數位化；配備綜合顯示器，支持觸控操作；具備空中加油能力，將作戰半徑提升70%左右，在空中加油支持下，可以實作南海全域覆蓋。
作者：木蘭星舟
