最近國際上發生了很多大事：
第一件事：據觀察者網報道，為遏制中國半導體產業發展，美國一直在向日本、荷蘭等盟友施壓，「協同管制」對華芯片技術出口。面對華盛頓不斷施壓，日荷兩國一直表現出消極態度「拖延」。有日本官員早前透露，由於擔心中方在關鍵礦物出口方面實施反制措施，日本與美國的談判雖「接近取得突破」，但雙方談判局面仍「相當脆弱」。近日，美媒彭博社爆料稱，美國國會眾議院「中國問題特別委員會」近日向日本駐美大使山田重夫發去一封警告信，敦促日方盡快加強對華芯片制造裝置銷售的限制。
如果日本不聽美國的警告，一再「一意孤行」，將會對日本相關的制造公司加以制裁，美國之所以會警告日本，就是因為美國想要維護自己的霸權統治，同時又不想讓中國在芯片技術上超越自己。日本作為世界的已開發國家，別看日本的地盤不大，但是在科技領域算的上數一數二的，美國更是如此，我們所用的蘋果手機，早先就是美國自主研發出來的，很多國家還沒有那種技術。
未來日本究竟是寄望於他人來主宰自身命運，還是自主把握主動權此問題就需要他們自己思考了。在競爭之局勢下，其實各個國家的立場選擇都很重要。如果選擇與中國加強合作，日本將有機會分享中國半導體產業發展的紅利，實作互利共贏。中國具備龐大的市場需求以及完備的產業體系，已然成為全球半導體行業發展的關鍵驅動力，有力地促進其前行。對於日本來說現今已至掙脫美國「棋局」羈絆之刻，應當竭力成為具有自主性的「賽局者」。
第二件事：據澎湃新聞報道，近日，外交部發言人林劍主持例行記者會。法新社記者提問，印尼海運總署表示，近日將中國船只從印尼納土納群島周圍海域驅逐了兩次。中方能否證實發生了此事？對此有何評論？林劍表示，中國的海警船系依據國際法和國內法在中國管轄的海域開展例行的巡航。中方願透過外交渠道同印尼方加強溝通協商，妥善處理兩國間的海上問題。
南海研究院海洋法律與政策研究所副所長丁鐸近日接受【環球時報】記者采訪時表示，中國和印尼雖然在對南海有關海域的管轄權存在爭議，權利主張有重疊，但多年來雙方在管控海上分歧上做得比較好。丁鐸還強調，中國海警在中國管轄的海域開展例行巡航很早之前就開始進行，已經實作常態化，而且中印尼之間透過有關渠道持續進行溝通，這種渠道是通暢和有效的。
要知道，在南海問題上，菲律賓是鬧得最歡的一個，他們希望南海周邊國家都站出來反對中國，這樣菲律賓就不是孤軍作戰。但是，與菲律賓的情況不同，印尼不易受到域外國家的挑撥，印尼與中國在南海的爭議較小，且兩國之間的貿易和投資關系日益緊密。作為東協最大的經濟體，印尼進一步加強與中國及東協的友好關系，采取不偏袒任何一方的立場，不僅符合印尼自身的利益，也有利於中國和東協。因此，中印尼完全可以坐下來好好談，避免被居心不良的人鉆空子。
第三件事：據環球時報報道，近日，中國商用無人機制造企業大疆創新就美國國防部將其列入「中國軍工企業」清單發起制裁一事，對其提起訴訟，此事引發廣泛關註。大疆表示，美國國防部的這一決定是錯誤的，並且給公司造成了重大財務損失。長期以來，美國對中國企業的無理打壓常常披著「泛安全化」的外衣，而五角大廈在其中扮演了「貼黑標簽」和「提供拙劣偽證」等不光彩角色。此次大疆起訴五角大廈，也是對美式霸權的一次公開譴責。
大疆此前曾多次表示，公司從未涉及制造軍事用途的產品及裝置。2023年，有傳言稱「大疆因風險大拒絕印軍訂單」引發業內高度關註，大疆對此回應稱，相關網傳內容嚴重不實，未收到印度方面的訂單邀約，更不會出口用於軍事用途的無人機。創立於2006年的無人機品牌大疆，總部位於深圳，現為全球最大的無人機制造商。大疆在美國市場的表現相當亮眼，其銷量占美國商用無人機總銷量的一半以上，被廣泛用於美國農業、基礎設施、公共安全等領域。
中國國際問題研究院美國研究所學者王玙璠近日對【環球時報】記者分析稱，美國的審查和制裁做法損人不利己。一方面，其對中企進行惡意封鎖和打壓，違反公平競爭原則和國際經貿規則，不僅影響兩國間正常的經貿合作，還不利於全球在科技領域的共同進步。另一方面，這種制裁嚴重傷害美國民眾和公共安全機構。研究數據表明，中國無人機在美國緊急救援領域占有率高達90%以上，此前美國政府擬立法制裁中國無人機時，遭到許多州政府和消防等機構反對。
