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畢生礁4年內擴建7倍,增設10個人工島嶼及3000公尺飛機跑道

2024-07-18軍事

最近一段時間,關於我們島礁的情況成了熱議的焦點。隨著國家力量的增強,我們不僅有意圖也有能力維護海上權益,致力於解決長期懸而未決的島礁紛爭。然而,實際情況遠比想象中更為復雜,我們可能面臨從一個困境到另一個困境的轉變。例如,菲律賓方面最近就有島礁問題,國防部要求其立刻撤出,同時越南在島礁上的擴建活動在過去四年裏增長了七倍,這也是不可忽視的事實。

衛星圖片顯示,南沙的畢生礁最近在越南的推動下正在急速擴張。2020年時,畢生礁還僅是一個小島礁,幾乎沒有任何戰略意義,但到了2024年,經過四年的填海造島,島礁面積已經擴大了將近七倍。

圖片中可以看到,島礁已經在原有基礎上圍繞了一圈,並且形成了一個巨大的瀉湖,中間還有大量的船只在進行挖沙填島的作業,預計這個中間的瀉湖最終也將被填平。如此一來,島礁的面積將十分可觀,這引發了兩個問題:首先,島礁擴建後,能夠停靠大型艦艇並可能建造一條具有軍事價值的跑道,從而極大增強海上戰略能力,使得此島礁成為周邊大片海域的戰略支點;其次,從礁到島的改變可能會影響到周邊的海權和漁權劃分。

除了畢生礁外,越南還有其他島礁在進行填海造島。根據美國戰略與國際問題研究中心(CSIS)亞洲海事透明倡議(AMTI)釋出的數據,截至2024年5月,在南沙群島的十大島礁中,中國控制的美濟礁、蘇比礁和永暑礁位於前三位,而第四至第七位則是越南控制的島礁。越南過去幾年中在填海造島方面的活動達到了10個,並且還在加速中。

僅在2023年11月以來的六個月中,吹填面積就達到了之前兩年的總和。例如,越南重點建設的柏礁,經過填島後的長度達到了4318公尺,雖然只有美濟礁的9000公尺的一半,但已經建造了一條長度超過3000公尺的戰鬥機起降機場,基本接近美濟礁機場的長度,具備了類似的軍事和戰略價值。

在7月12日的國防部新聞釋出會上,發言人宣稱中國對包括仙賓礁在內的南沙群島具有無可爭辯的主權,中方的維權執法行為是正當和合理的。同時指責菲方公然違反【南海各方行為宣言】第五條,敦促菲方立即撤離人員和船只,不要繼續錯誤的做法。盡管對於仙賓礁問題,國防部已經表明了堅定的立場,可能不久後就會采取行動,但越南違反宣言的情況是最嚴重的。

【南海各方行為宣言】第五條明確要求各方在島礁上展現自我克制,不進行居住活動,並以建設性的方式處理分歧。我們上一輪填海造島後,也非常嚴格地遵守了這一點,沒有進行更多的造島活動。這也是為什麽我們沒有擴大黃巖島或其他島礁的原因,我們是在真正遵守行為宣言的。但越南在我們忙於與菲方纏結時,卻在不斷擴建島礁,並建造大型電腦場,顯然是在利用這個機會,試圖創造既定事實。

目前看來,爭議最大的島礁主要是由菲律賓和越南控制的。如果與菲方的對峙持續下去,顯然會付出高昂的成本,海巡船從海南出發到各島礁至少需要一個多月,即使多艘船輪換,人力和物力的成本也非常高。而仙賓礁距離菲律賓本土僅180海裏,對方的地理位置優勢更加明顯,我們遠道而來,在地理位置上處於劣勢,目前的成果全靠實力強行推動。但這樣的拖延,反而給了越南方面制造機會的空間。

總體而言,既然國防部已經明確要求菲方立即撤離仙賓礁,並且以環保為由在仁愛礁展開行動,我們應當迅速解決仙賓礁和仁愛礁的問題,集中力量應對其他威脅。面對現實中的「狼去虎來」,如果連眼前的「狼」都解決不了,如何應對未來可能帶來更大戰略壓力及海權摩擦的「虎」——越南呢?畢竟與菲律賓相比,越南一旦完成島礁擴張,將會給我們帶來更大的戰略壓力和挑戰,我們需要及時采取行動。

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