實力足了信心暴漲，中航工業走到哪都內建亮點，特別是本屆埃及航展應邀出動運-20和殲-10進行飛行展示，編隊飛過金字塔的熱度還沒過。大家突然發現一個奇怪現象，中航工業展廳琳瑯滿目的飛機模型中，包括運-20B、運-9E、殲-10CE、武直-10E等都在，唯獨不見FC-31「鶻鷹」戰鬥機，難道真的被埃及預定連模型都買走了？
中國空軍飛越金字塔
展台上沒見到FC-31「鶻鷹」
之前一直盛傳埃及要買FC-31，也就是殲-31隱形戰鬥機，甚至還考慮購買殲-20。而且前段時間埃及空軍司令訪華，不僅進行了軍事合作交流，也曾參觀殲-10C戰鬥機，由此可見這種購買意願並不是電洞來風。只不過輪到埃及首屆航展開幕，為什麽以往屬於航展常客的FC-31卻沒來，那麽可能具備兩種可能性。
比如真的確定下單購買，只不過目前並不適合高調宣傳，特別是目前全球也就美國在出售五代機，因此低調為主免得引發更多關註。或者退而求其次，正式購買殲-10C這種現成戰鬥機，不用等隨時可以供貨，所以才有了金字塔上空高調的飛行展示。而且這次是應埃及空軍邀請，殲-10和運-20編隊前來，或許這兩款才是埃及重點考察物件，那麽航展上見不到FC-31也就不奇怪了。
航展中的FC-31「鶻鷹」
沙烏地防務展中的殲-31
作為中國飛機傳統老使用者，埃及雖然有那麽第一段時間從歐美批次采購，但考慮到當年能出手也不過殲-6、殲-7戰鬥機，以及K-8教練機等，面對現代戰爭不夠用所以也可以理解。不過跟歐美買飛機存在一個巨大弊端，不僅附加條件多而且極為不靠譜，由於中東局勢復雜多變，美國又一根筋扶持以色列上位，在出售武器時全都是最先進壓周邊國家一檔。
以色列已經列裝F-16I、F-35I戰鬥機，效能在同類機型中屬於絕對頂級，埃及雖然也裝備了F-16戰鬥機，但型號較老曾跟美國要求升級但被拒絕。理由很簡單，怕影響到以色列國土安全，所以只能找第三方購買比如俄羅斯蘇-35，當年曾定下24架但被美國攪局最後轉賣伊朗。實在被逼到沒辦法，只能轉向法國購買了一批「飆風」戰鬥機，雖然是四代機中的佼佼者，但法國作為北約國家並不一定比美國靠譜。
埃及空軍裝備很混亂
F-16戰鬥機
埃及「飆風」戰鬥機
在埃及眼中，這些年跟自己有類似遭遇的巴基史坦，卻在中國航空工業幫助下混的風生水起，不僅批次裝備JF-17「梟龍」、殲-10CE等先進軍機，甚至還獲得技術轉讓可以自己生產「梟龍」。關鍵還沒有任何附加條件，交貨時間快采購成本低，從殲-10CE、殲-31、空警系列等機型看，不僅效能先進還可以成體系出售戰鬥力直線上升。一切都顯得特別有吸重力，因此埃及重新回歸中國軍售老使用者行列並不奇怪，既然有巴鐵也可以有埃鐵。
就目前來說最有可能出售的機型，就是標準四代殲-10CE戰鬥機，有著挑剔的巴基史坦作為第一個使用者，對埃及來說選購同款肯定錯不了。而且此前賣給巴鐵的殲-10CE，單價8900萬美元還帶配套彈藥，以及培訓等服務，賣給埃及就算再貴一些，肯定也比「飆風」動輒超過2億美元單價便宜，傳聞中可能購買48架這可是一筆大訂單。如果軍事合作更深入一些，或許今後還有可能獲得技術轉讓，怎麽算這筆帳都比買歐美裝備劃算。
殲-10CE戰鬥機
運-20在航展首秀選擇埃及
因此這次受邀後，殲-10和運-20立刻編隊出發，經空中加油直飛7000多公裏，這也算是一種硬實力的展示。親眼見證殲-10強大遠端作戰能力，埃及空軍不動心才怪，甚至連配套運-20都將海外飛行首秀定在埃及，還有什麽不能賣的。既然這次是埃及首屆航展，我們確實給足了對方面子，因此能看到的就是最有可能確定機型。
編隊遠航
