印度國產航母配套艦載機終於有著落了，印度【印刷報】報道稱，印度和法國已經就26架「飆風」M售價達成一致，合約總金額40億歐元。折算下來總價約42.8億美元，單機售價約合1.65億美元，而且這價格不僅包括裸機，也包括配套彈藥和維護培訓等，參考以往「飆風」平均2億美元售價來看還真不貴。
「飆風」M戰鬥機
達索「貴族武器」突然降價，當然不是因為印度太有面子，說到底還是商業行為爭取更多的軍購。此前印度已經花87億美元，為印度空軍購買了36架「飆風」，目前已經全部交付印度很滿意，認為比蘇-30MKI要強非常多。而且可以抗衡周邊五代機，甚至還自信的認為「飆風」實戰經驗豐富，擁有比殲-20更強大的優勢。
可能覺得達索飛機就是好，因此去年印度總理莫迪訪法，為國產「維克蘭特」號航母下26架「飆風M」艦載機，同時還為海軍買了3艘「鲉魚」級潛艇。一出手就是幾十億美元隨便花，法國對此肯定很開心只要用上了以後都跑不了，畢竟這年頭能一再花重金「入坑」的土豪不多，因此先給點甜頭後面再慢慢「宰」。按照一機兩型設計的「飆風」M，和空軍版本綜合效能差距不算大，因此1.65億美元和2.4億美元單價相比，印度海軍覺得相當劃算達索真夠義氣。
「飆風」戰鬥機
「飆風」M戰鬥機
印度這麽急著買「飆風」M，還是跟國產「維克蘭特」號航母相關，這艘航母已經造了幾十年，自身實力不足最多造個殼，其他基本都是外國技術和裝置拼裝。比如由法國提供一艘2.8萬噸級航母圖紙，義大利則負責提供艦體結構、動力系統選配等，動力系統來自四台美國LM2500燃氣輪機，傳動系統則由德國制造，以色列提供EL/M-2248有源相控陣雷達，以及「巴拉克」防空系統。
得到這麽多國際「支持」，2022年「維克蘭特」號交付印度海軍使用，但由於嫌棄俄制米格-29K效能太差，國產LCA「光輝」又上不了台面，因此決定從歐美入手新型艦載機。法制「飆風」M和美制F/A-18「大王峰」就展開比武，兩者都在印度國內進行了滑躍起飛測試，都滿足印度艦載機需求。
米格-29戰鬥機
F/A-18E/F戰鬥機滑躍起飛測試
不過最終還是法制「飆風」M勝出，畢竟空軍已經裝備有使用經驗，再加上從裝備購買多元化考慮不能太依賴美國。因此飛機選型完全不是問題，印度無非想和法國談個友情價，大家都這麽熟了能便宜點好交待。眼看「維克蘭特」號交付兩年，現在還是裸艦到處拍宣傳照，再不給它配上艦載機壽命都白白消耗掉，因此經過這次價格談判合約在今年底有可能簽訂。
不過目前有個問題，由於「維克蘭特」號研制時計劃配套米格-29K，再加上航母只有4萬噸級，為節約艦上有限空間就必須精打細算。因此升降機尺寸有點小，長14公尺寬10公尺機庫門凈寬僅有8.5公尺，「飆風」M翼展10.9公尺顯然無法自由進出。既然確定購買「飆風」M，達索肯定會有相關方案出爐，不是折升降機就是把「飆風」M機翼給折疊下，反正賺錢不易適當動手改裝是必須的。
三者尺寸對比
米格-29K感覺都有點超標
「維克蘭特」號航母
最後印度也不傻，一直在鼓吹國防自主艦載機當然不能一直靠買，因此還有一個TEDBF艦載機方案。采用雙發鴨翼布局，預計2026年實作首飛，2031年投入量產並交付使用，效能預計比「飆風」M要強，當然真實性如何以後再說。
TEDBF艦載機效果圖
