運-20運輸機與C-17運輸機在數據上存在顯著差異,以下是對兩者主要參數的詳細對比:
一、基本尺寸
計畫 |
運-20 |
C-17 |
機長 |
約47公尺(不同來源略有差異,但基本在47公尺左右) |
53.04公尺 |
翼展 |
45~50.5公尺(不同來源數據有所不同) |
51.81公尺 |
機高 |
15~15.8公尺(不同來源數據有所不同) |
16.79公尺 |
運-20在機長上略小於C-17,但在翼展和機高上的差距不大。然而,C-17在整體尺寸上仍占據優勢,這直接影響了其運載能力。
二、最大起飛重量與載重
計畫 |
運-20 |
C-17 |
最大起飛重量 |
220噸 |
285.77噸 |
最大載重 |
66噸(某些資料顯示為55噸,具體取決於型號和配置) |
77.5噸 |
C-17在最大起飛重量和最大載重上均遠超運-20,這使其能夠攜帶更多的貨物或裝備進行遠端運輸。
三、飛行效能
計畫 |
運-20 |
C-17 |
最大飛行速度 |
800~850千米/小時 |
830千米/小時 |
最大航程 |
7800~8000公裏 |
11600公裏 |
實用升限 |
12100公尺至15000公尺 |
13700公尺 |
在飛行效能方面,C-17在最大飛行速度、最大航程和實用升限上均優於運-20。這使得C-17具有更強的遠端投送能力和更高的飛行效率。
四、發動機與機動性
計畫 |
運-20 |
C-17 |
發動機 |
4台渦扇發動機,每台推力較高 |
4台F117-PW-100非加力渦扇發動機,推力強大 |
機動性 |
較高的飛行效能和機動效能 |
高效的吹氣襟翼和先進的反推系統,使其在短跑道起降和野戰機場操作方面有顯著優勢 |
運-20采用了先進的渦扇發動機,但C-17的發動機推力更為強大,且其設計包括了高效的吹氣襟翼和先進的反推系統,進一步提升了其機動性和短距起降能力。
五、任務能力
運-20和C-17都是多用途運輸機,但C-17由於其更大的運載能力和更遠的航程,能夠執行更為復雜的戰略和戰術運輸任務。運-20雖然也在不斷提升其任務能力,但在當前階段仍與C-17存在一定的差距。
總結
綜上所述,運-20運輸機與C-17運輸機在數據上存在顯著差異。C-17在整體尺寸、最大起飛重量與載重、飛行效能以及任務能力等方面均優於運-20。然而,運-20作為中國自主研制的大型運輸機,已經展現出了強大的實力和潛力,並在不斷提升其效能以滿足國家戰略需求。未來,隨著中國航空工業的不斷進步和發展,運-20有望進一步提升其效能並縮小與C-17等先進運輸機的差距。