美國辦不到的，中國成了！「大國重器」曝光，可鉆透地下1萬多米
大家好，今天我們要聊的是一個堪稱「黑科技」的超級工程——中國首艘自主設計建造的大洋鉆探船「夢想」號。
它的目標可是史無前例的，鉆到地球內部11000公尺，穿透地殼直達上地幔！ 聽到這裏是不是就覺得不可思議？別急，這個任務究竟有多牛，還有哪些驚人的背景故事，我們一起來揭開這艘巨型船舶的神秘面紗。
1、打穿 地球表層的最後一道防線
先讓我們搞清楚「夢想」號的終極挑戰——莫霍面。
它是地殼和地幔之間的分界線，在海底下大約7000公尺，而在陸地上則深達4萬米，是人類科學研究的重要未解之謎。
想象一下，如果能突破莫霍面直接挖到地幔，那麽我們將獲得前所未有的科學數據，包括但不限於板塊構造、大洋地殼演化、古代氣候變遷以及海底資源。 簡直就是開啟了「地心之門」！
美國早在20世紀60年代就已經試圖攻克這個難題，但多年過去了，依然未能成功。 而如今，中國的「夢想」號，將帶著我們的科學夢想向地幔進軍。
數據顯示，這艘「夢想」號是由中國多個部門聯手全國150多家單位協同建造，光聽這配置就知道是個龐大的工程。 總噸位高達33000噸，續航力達到15000海裏，自持力120天，可以說是個浮動的小城市了。
2、鉆探能力世界領先
更重要的是，它能抗住16級台風，具備全球海域無限航區作業能力。 而同型別的船舶中，它的鉆探能力是最強的，能夠深入海底11000公尺。
這樣的參數一丟擲來，全球科學界都盯緊了這艘船。因為在科學史上，還從沒有一艘船能夠提供如此強大的鉆探能力。
相關專家表示：「來自超深鉆孔的巖石樣本對於了解板塊構造、大洋地殼演化、古代海洋氣候和海底資源至關重要。」 而這一切，正是「夢想」號即將實作的。
說到大洋鉆探，不得不提的是，這項技術被譽為海洋科學界的「皇冠」。自1958年第一次國際大洋鉆探計劃（IODP）啟動以來，各國科學家便開始了對深海地球內部的探索。
盡管如今的技術已經有了長足的進步，但實際操作依然困難重重。
別看目前全球已有20多個國家參與了大洋鉆探國際合作計劃，但真正能自主研制大洋鉆探船的卻寥寥可數。 迄今為止，只有美國和日本擁有自己的大洋鉆探船， 當然，現在還要加上中國。
3、 中國造船 能力，達到美國200多倍
重要的是， 「夢想」號不僅是後起之秀，更是 全球 唯一一艘具備11000公尺鉆探能力的超級巨艦。 可想而知，隨著「夢想」號的投用，中國將在未來有望從「參與者」轉變為「主導者」，並有望在全球科技競爭中占據先機。
除了「夢想」號令人眼前一亮，中國造船業整體表現也相當亮麗。
2024年上半年，中國造船廠的各項指標均穩居世界第一。造船完工量2502萬載重噸，同比增長18.4%；新接訂單量5422萬載重噸，同比增長43.9%；手持訂單量17155萬載重噸，同比增長38.6%。
這些數據背後，既是中國造船業的飛速發展，更是國家綜合實力的體現。美媒看到後都不禁感慨：中國的造船能力已經是美國的200多倍，這些年來，美國造船業陷入了一定的困境，例如頻繁變更設計、成本超支、技術工人流失，造船產量降至25年來的最低水平。
總之，讓我們拭目以待，共同迎接這一歷史性的時刻！
