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南沙眾群島,230個島礁中國僅控制9個!剩余島礁有可能收復嗎?

2024-10-01軍事

這盤棋,中國已下到哪一步?

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南海,這片藍色疆域,從未像今天這樣牽動著國人的心。開啟地圖,密密麻麻的島嶼星羅棋布,仿佛一顆顆散落在碧波上的珍珠。

然而,在這片看似平靜的海面下,卻湧動著暗流,一場沒有硝煙的鬥爭從未停歇。



你或許聽說過,南海坐擁著豐富的石油和天然氣資源,儲量驚人,堪比「第二個波斯灣」。

你也可能了解,南海是連線太平洋和印度洋的關鍵水道,每年有超過10萬艘船只穿梭於此,全球三分之一的海運石油貿易都要經過這裏。

毫不誇張地說,南海就是一條「黃金水道」,誰掌握了它,誰就掌握了未來。

然而,在這片富饒的海域,中國卻並非唯一的「玩家」。

南沙群島:歷史與現實交織的爭議焦點


翻開泛黃的史書,你會發現,早在漢朝時期,中國人民就已經開始在南海這片「藍色國土」上耕海牧漁,並將這些散落在海上的島嶼一一命名。

明代航海家鄭和七下西洋,更是留下了中國人在南海活動的銘印。歷史的經緯,清晰地勾勒出中國對南海諸島無可辯駁的主權。

然而,20世紀,隨著西方列強的入侵和近代中國的積貧積弱,南海這片原本平靜的海域,開始掀起波瀾。

1933年,法國強占了南沙群島的部份島礁,企圖將這片海域納入自己的勢力範圍。二戰期間,日本又趁火打劫,侵占了包括南沙群島在內的中國大部份領土。

二戰結束後,【開羅宣言】和【波茨坦公告】明確規定日本必須歸還所有侵占的中國領土,其中自然也包括南沙群島。

1946年,中國政府派遣軍艦接收了被日本占領的南沙群島,並樹立主權碑,宣示主權。

然而,歷史的車輪滾滾向前,國內局勢的變動使得中國在一段時間內無力顧及南海,這給了一些周邊國家可乘之機。



越南、菲律賓、馬來西亞等國,在20世紀五六十年代開始,以各種理由非法侵占了南沙群島的部份島礁。

他們有的打著「繼承殖民遺產」的旗號,有的則以「地理鄰近」為借口,試圖將非法占領合法化。



更令人擔憂的是,域外勢力的介入,使得南海問題更加復混成。某些國家試圖透過支持東南亞國家爭奪南海資源,來達到遏制中國發展的目的。

他們打著「維護航行自由」的幌子,卻在背地裏不斷進行軍事演習,加劇地區緊張局勢。



中國的回應:從被動防禦到主動出擊


面對復雜的南海局勢,中國始終保持著高度的克制和冷靜。「擱置爭議,共同開發」,是中國解決南海問題的基本原則。中國主張透過對話協商解決分歧,維護南海地區的和平穩定。

然而,克制並不意味著軟弱。中國深知,「落後就要挨打」的道理。為了維護國家主權和領土完整,中國在南海問題上,由被動防禦轉向主動出擊,采取了一系列措施來維護自身權益。



中國深知,「工欲善其事,必先利其器」。近年來,中國不斷加大海軍建設投入,打造了一支強大的海上力量。航母編隊的常態化巡航,就是中國維護海洋權益的決心和能力的體現。

除了軍事力量的提升,中國還積極尋求法律手段來維護自身權益。中國始終堅持,南海問題的解決,應該依據國際法和相關國際準則,透過對話協商解決爭端。



同時,中國也積極推動與南海周邊國家的經濟合作。漁業合作、海上搜救、聯合科考等計畫的開展,不僅增進了中國與周邊國家的互信,也為南海地區的和平穩定註入了正能量。

在維護南海權益的道路上,中國始終堅持「有所為,有所不為」。中國不會主動挑起事端,但也絕不會在涉及核心利益的問題上妥協退讓。



「藍色國土」的守護:多管齊下,維護海洋權益

南海,這片「藍色國土」,是中華民族的祖產,也是中國走向深藍的起點。

在這片充滿機遇和挑戰的海域,中國將繼續堅定維護國家主權和海洋權益,同時積極推動與周邊國家的合作共贏,共同守護這片蔚藍色的家園。



從「高腳屋」到「海上機場」:中國如何一步步扭轉局勢?

還記得那些年,中國海軍官兵在南沙堅守的艱苦歲月嗎?為了宣示主權,他們在礁石上搭建起簡陋的「高腳屋」,忍受著風吹日曬、物資匱乏的艱難環境。

然而,這一切都在2014年發生了改變。這一年,中國啟動了「種島」工程,以驚人的速度在南沙群島建設了七座人工島嶼。

這些島嶼,不僅改善了守島官兵的生活條件,更重要的是,它們成為了中國在南海的戰略支點,徹底扭轉了地區的戰略態勢。

永暑礁,這座位於南沙群島核心地帶的島礁,就是「種島」工程的傑作。原本只是一塊常年被海水淹沒的礁石,如今已經變成了擁有機場、港口、醫院等現代化設施的海上城市。

三公裏長的機場跑道,可以起降各種大型飛機,使得中國空軍能夠快速抵達南海任何一個角落。

雷達站、通訊系統、地對空飛彈防禦系統等軍事設施的建設,更是將永暑礁打造成了一座堅不可摧的的海上堡壘。



美濟礁,這座位於南沙群島東南角的島礁,同樣經歷了從頭開始的蛻變。如今,這裏已經成為了一座繁忙的漁業基地,可以同時停泊60多艘漁船。

島上的海水淡化裝置、冷藏設施等,為中國漁民提供了可靠的後勤保障,也讓中國在南海的漁業權益得到了更好的維護。



渚碧礁,這座位於南沙群島西部的島礁,也已經成為了中國在南海的重要戰略支點。

島上的機場、港口、雷達站等設施一應俱全,與永暑礁、美濟礁一起,形成了「三位一體」的監控網路,可以有效監控整個南沙群島及其周邊海域。



中國「種島」工程的實施,引發了一些國家的擔憂和指責。他們指責中國改變南海現狀,加劇地區緊張局勢。

然而,中國外交部發言人華春瑩對此回應說:「中國在自己領土上進行建設,這是中國的主權,無可非議。」



事實也的確如此,中國在南沙群島的建設,完全是在自己的領土範圍內進行的,是維護國家主權和安全的正當行為。

中國「種島」工程的實施,不僅沒有改變南海現狀,反而有利於維護地區的和平穩定。



首先,「種島」工程增強了中國在南海的存在和控制力,可以有效deter某些國家的挑釁行為,維護地區的和平穩定。

其次,中國在島上建設了大量的民用設施,例如燈塔、氣象站、海洋觀測站等,可以為過往船只提供導航、氣象、搜救等服務,保障南海航行安全。



「挖築籬笆,內部拉網」: 透過現象看本質,解讀中國南海戰略布局

中國的南海戰略, 絕非簡單的「秀肌肉」或「強出頭」, 而是一盤深謀遠慮的「大棋」。 「挖築籬笆, 內部拉網」, 就是對中國南海戰略布局的形象概括。

「挖築籬笆」, 指的是中國在南沙群島的「種島」工程, 以及對黃巖島的有效控制。 這些島礁, 就像一根根插入南海的「定海神針」, 構建起一道海上防線, 鞏固了中國在南海的戰略縱深。



「內部拉網」, 指的是中國在南海的常態化巡航、 海上執法、 漁業資源保護等行動。 這些行動, 就像一張張無形的「法網」, 維護著中國在南海的主權權益和海洋秩序, 震懾著那些試圖渾水摸魚的勢力。



「下一個南海」在哪裏?: 從地區熱點走向全球視野

南海問題, 只是中國在維護海洋權益方面面臨的挑戰之一。 隨著中國的發展, 中國的海外利益不斷擴充套件, 對海洋的 依賴越來越高。 維護海洋權益, 已經成為中國走向世界舞台中央的必修課。



近年來, 中國積極參與國際海洋治理, 維護公海的航行自由和安全, 與世界各國 分享海洋資源和發展機遇。

中國加入了【聯合國海洋法公約】等一系列國際公約, 並積極參與相關國際組織的活動, 為構建公正合理的國際海洋秩序貢獻著自己的力量。



後記:

南海這盤棋, 中國已經下到了哪一步, 相信大家心中已經有答案。 中國維護國家主權和領土完整的決心不會改變, 中國走和平發展道路的信念不會動搖。

我們相信, 在維護自身權益的同時, 中國也將為構建更加公正合理的國際秩序、 更加和諧美好的世界貢獻自己的力量。

資訊來源:

知乎:百篇科普系列(90)—中國南海諸島的現狀
澎湃:中方回應「建南海島礁為加強軍事存在」:有權部署防禦設施