幾天前日本海自的「涼月」號驅逐艦在中國浙江附近擅自闖入中國領海，停留長達20分鐘，雖然中國政府表面上沒有太多的回應，但實際的行動可一點也不少，例如最近日本防衛省就曝光，中國海軍「山東」號航母編隊一直在日本「西南群島」附近活動，而且在僅僅7天內，艦載機就起降了380個架次，如此密集的訓練強度，讓小日子們脊背發涼。
根據日本防衛省的通報顯示，解放軍「山東」號航母編隊一直在變化之中，7月9日山東號航母編隊包括1艘055型飛彈驅逐艦、1艘052D飛彈驅逐艦和1艘054A飛彈護衛艦，但到了12日編隊擴編為2艘055型驅逐艦、2艘052D驅逐艦和1艘054A護衛艦，同時還增加了一艘901型艦隊補給艦，而到了14日，編隊又變成了1艘055驅逐艦和2艘052D驅逐艦。
雖然在這幾天時間內，日本海自的跟蹤艦艇發現，雖然「山東」號的編隊組成一直在變化，但是「山東」號航母自身的艦載機起降訓練可以說讓日本人好好開了眼界：根據日本方面統計的數據顯示，從7月9日到16日的7天時間裏，山東號航母的艦載機總共進行了380架次的起降，其中殲-15戰鬥機240架次，直升機140架次。折算下來殲-15戰鬥機每天起降超過34架次，而直升機每天也有20個架次。
山東號航母是遼寧號航母的姊妹艦，二者差距不大，山東號屬於在遼寧號基礎上進行了適當升級最佳化而建造的中國第一艘完全自主研發的航母，在最佳化中，該艦重點擴大了機庫的容積，因此在載機數量上比遼寧號有一定的提升。根據央視曾經的報道稱，山東艦最大可以搭載28架殲-15戰鬥機，以及12~14架直升機，每天34架次的起降頻率相當於每架殲-15每天起降1.2個架次，直升機每天20個架次相當於每架直升機每天起降1.67個架次。這個訓練強度已經基本達到了美軍航母標準。
參考剛剛回到美國本土休整的「艾森豪」號航母的數據：該艦本次海外部署大約為275天，期間各型艦載機總計完成了大約13800架次起降，平均每天大約50.2個架次，而扣除E-2C、直升機等起降架次外，「艾森豪」號的艦載戰鬥機平均每天只有大概30個架次。「艾森豪」號航母總共搭載有48架F/A-18E/F戰鬥機，每天30個架次相當於每架飛機每天都飛不到一個架次。而這是在紅海執行「持久繁榮」護航任務，是實戰狀態，不是日常訓練。如果說美軍航母在實戰狀態都這麽拉胯，那麽假設某一天真的和中國航母面對面的時候，恐怕美軍就真的要成為靶子了！
從山東號航母的實戰訓練不難看出，滑躍式航母的戰鬥機起飛效率其實並不比彈射式航母差多少，甚至從純技術上看，滑躍式航母的起飛效率更高！這是因為彈射式航母每彈射一架飛機後，其彈射系統需要重新充能，彈射滾軸也需要復位，同時還需要甲板人員把下一架飛機掛上彈射鉤等等，這些操作都需要消耗時間，而滑躍式起飛只要飛機自己滑行到起飛點，然後豎起機輪擋板即可，整體操作簡單，效率也更高。滑躍式起飛唯一的缺陷在於，如果使用艦首的短起飛點起飛，戰鬥機無法滿油滿彈，但是如果只是執行防空作戰任務，其實基本上沒有影響。
從地圖上看這7天內，山東號航母的活動範圍一直在菲律賓海，日本「西南諸島」以南大約500公裏的海面上，這個距離暗示，日本的「西南諸島」實際上已經處於殲-15艦載戰鬥機的打擊半徑以內，而且這幾天內，解放軍空軍每天都出動幾十架飛機繞過巴士海峽，進入菲律賓海，與山東艦和殲-15戰鬥機進行聯合訓練，這種行動已經充分體現了中國海軍和空軍當前的作戰能力，冷戰時期美國構築的第一島鏈已經事實上被完全突破，而日本則處於中國海軍兩面夾擊的狀態。和平時期，他們還可以偶爾派一艘軍艦，到我們沿海來刷一下存在感，一旦真的爆發戰爭，整個日本都是中國航母艦載機和艦載遠端飛彈的靶子。
