昨日，土耳其研制的TF-X/KAAN「可汗」（意為：萬王之王）第五代隱身戰鬥機在F16伴航進行了第一次首飛，從土耳其電視台直播來看，算是成功完成了。
而這一「壯舉」令土耳其群眾們歡欣鼓舞，稱：這是世界上最先進的第五代隱身戰鬥機，只有中美俄有類似的先進裝備…這是土耳其的驕傲…等等溢美之詞溢於言表。
但是，了解「可汗」戰鬥機發展歷程的軍事觀察員和軍迷們對它卻很不屑，甚至是貶低的。
因為這型所謂的五代機土耳其從設計開始就沒有參與多少，它的主設計團隊是英國的BAE公司 （著名的英國宇航公司和馬可尼公司合並的新公司，規模通常都排名世界前五） ，土耳其航空科技人員為輔，那麽英國人為啥「大發慈悲」給土耳其設計五代機呢？因為英國人想自己研發「六代機」但隔著「五代」在技術上出現斷層，但研制五代機的費用極高，英國拿不出來資金，而「幫助」土耳其設計五代機就能獲得經驗（全過程），有這個心思才幫忙的。
很多國家的空軍看見「可汗」安裝的這兩台美制F110-GE-129發動機都會心中一凜！因為T-129攻擊直升機的發動機「被卡」差點害了巴基史坦的事情歷歷在目（當時要是把預付款給了就打水漂了）。你這「可汗」又安裝了美制發動機誰敢買？
除發動機外，凡是土耳其不能研制的裝置，包括：雷達（及其T/R元件）、ETOS綜合光學瞄準系統…等主要航電、光學、電子戰裝備…都能夠在西方找到貨架產品，這也就是說「可汗」就是一架七拼八湊的飛機，土耳其自己的航空配套裝備在它上面並沒有多少。
這就麻煩了，土耳其自己或者潛在使用者若是與這些子系統供應國的其中某一個發生矛盾，就會導致了該機的零部件斷供，就像當年阿根廷要購買南韓的FA-50教練/攻擊機，但座艙彈射椅是英國的「馬丁.貝克」，英國人不許出口，導致了阿根廷和南韓的這個計畫沒有成功…有這種事情為前車之鑒誰還敢購買？
當年T129同直-10EM競爭巴基史坦采購攻擊直升機計畫，就是因為美國不提供CTS800-4A渦軸發動機，導致了巴基史坦最後放棄了。
整體和細化設計由英國主導、沒亞風洞是加拿大AIOLOS公司協助建造的、最終外形設計也要到BEA風洞完成、發動機是美國的…等等，太多東西跟土耳其一點關系都沒有，只能名義上是自行研制，但還要往國外推銷這就有很大的忽悠成分在裏面了。
另外，有這麽多的歐美子系統會大振幅提高「可汗」的售價，就像印度的LCA「光輝」戰鬥機對外銷售一架要8000多萬美元…別人可不是傻子。
坦率的講「可汗」首飛成功，表明土耳其航空工業能力已經超過了全球90%以上的國家和地區了，問題是世界上航空工業實作完全自主的國家只有中美俄，我們甚至還弱一些，而土耳其剛剛邁過門檻就這樣的誇誇自滿，實在是自不量力，這可能是恢復「大鄂圖曼榮光」的思維作祟讓他們看不清自己了。
而「可汗」最終的結局很可能會停留在原型機就進行不下去了，一就是資金問題，五代機的研制費用即便是許多子系統從外面采購，也得400億美元以上（F35就是400，但它研制時間早，考慮到貨幣貶值、物價上漲等因素，現在完全自主研制一型類似的五代機要600~800億美元左右）土耳其在疫情期間貨幣貶值了一半以上，巨大通貨膨脹壓力到現在也沒扭轉，哪來的錢去完善「可汗」。
第二，即便真有外國空軍關註它也不會投錢的，原因就是子系統供應商太多了，怕將來有事會非常麻煩，另外土耳其空軍自己都沒有裝備別人咋敢去買？內外都沒資金還怎麽完成後續？
所以，這種野路子飛機是沒前途的。
