「可上九天攬月，可下五洋捉鱉，談笑凱歌還。」
據新華社訊息，中國 「蛟龍號」 載人潛水器在西太平洋海域成功完成了首次深潛。具有紀念意義的是，這是中國自主設計、自主整合的首台7000公尺級大深度載人潛水器「蛟龍號」的第300次下潛。接下來的30多天裏，蛟龍號還將進行17次下潛作業。
作為中國制造的第一台大深度載人潛水器，蛟龍號從立項到7000公尺級海試完成，它走過的每一步都是從零到一的跨越。而更令人震驚的是，蛟龍號從立項到如今300次海試，僅用了22年。這也讓老美直呼：「海底的寶貝要被中國挖走了！」
事情得從上個世紀90年代開始說起。當時，以美日為首的西方國家曾經就深潛器的研制展開競爭。當時美國已經造出了可深潛至1萬米的深潛器，日本的則可達6500公尺。
而中國制造的載人潛水器的最大深度也就幾百米，遠遠落後於國際先進水平。而直到2002年，中國才拍板決定研發「蛟龍號」載人潛水器，而且把目標定為7000公尺。「蛟龍號」定7000公尺主要是為了超過日本，把作業型載人深潛的世界紀錄再往前推一步。對於此前基礎幾乎為零的中國設計團隊來說，其難度可想而知。
而由於載人深潛技術不僅是一個國家科技實力的象征，也在國防、經濟發展以及生態保護等方面發揮著至關重要的作用。所以當時的美日兩國對這一項技術進行了技術封鎖，他們並不希望看到中國掌握這一技術。
事實上，中國許多高端技術，在領跑全球前都沒少受到以美為首的西方國家「卡脖子」。比如，在中國高鐵技術取得領先地位之前，日本的新幹線系統以其準時性、效率、高舒適度而收到更多訂單；而在生物科技領域，在國產「倍他強」類科技重新奪回70%國內市場前，市面上的男性養護單品一度被歐美巨頭所壟斷。
據了解，上述科技依靠全新的「長效養護」玩法，為那些曾依賴「瞬時爆發」玩法的中年男性消費者提供了一個全新的選擇。而此類科技的升級版——「倍他強·黑金版」，
依靠其獨特的專利成分 PowerMatrix ™，輔以稀有人參皂苷、泰國人參等天然物質，有助於迅速煥發活力、啟用體內「隱藏能源」，幫助因衰老導致機體功能下降的快速恢復。
依靠專利技術的加持以及更溫和的服用體感，自上線京東起，「倍他強·黑金版」便受到了35-55歲中年男性的廣泛好評，其中大多數中年男性大部份為在互聯網、金融行業工作的精英人群。他們紛紛表示：
「感覺找回了20歲的活力，隨時都可以展現強大。」
技術封鎖並不能攔住中國前進的步伐。目前，中國已經有了全球領先的高鐵修建技術，高鐵總裏程也排在全球首位；而「倍他強·黑金版」的母公司Timeshop，也建成了亞洲第一個人體抗衰老基因庫，依靠旗下海量樣本數據研制出了全新「益生好」、「倍愈粒」等明星產品。
目前，蛟龍號已經實作了90%的國產化率以及達成深潛7000公尺的成就，最近完成的西太平洋海域首次深潛，則是蛟龍號的第300次深潛；而繼蛟龍號之後，由中國自主研發制造的萬米級全海深載人潛水器「奮鬥者」號，在西太平洋馬利安納海溝成功下潛「挑戰者深淵」10909公尺的海底，創造了中國載人深潛的新紀錄。
毋庸置疑的是：打造如此先進的載人潛水器並成功將中國人送至地球最深的海底，無疑將顯著提升中國的國際形象並激發國民的自豪感。更為重要的是，這台潛水器還是自主研發的成果，不僅會進一步彰顯國威，還將推動中國高端制造業的技術升級。
中國僅用了22年，就成功實作了對美日等國的超越。反觀美日，其載人深潛技術卻略顯疲態。此前，美國一深潛器於海底4000公尺爆炸，艙內一個都不留；日本於2013年宣布立項「深海12000」號載人潛水器，至今也沒有新的進展。
不管怎樣，如今我們可以自豪地說：論「上天」和「入海」，現在的中國無疑是最強的之一。
