海軍節已過，大眾所期待的「福建」號航母並未在海軍節當天出海開展海試工作。不過，從目前的進度上來看，「福建」號航母已經高度完工，就在海軍節前夕主排煙口還冒出了黑煙，這說明「福建」號航母已經開展了發動機試車工作。除此之外，「福建」號航母的飛行甲板也已經畫線完畢，飛行甲板上還出現了殲15、殲35、空警600和教練10等固定翼飛機的模型。所以，我們相信「福建」號航母即使沒有能夠在海軍節當天出海海試，但距離首次出海開展試航工作預計也不會太遠了。
福建艦近照
就像當初的山東艦一樣，於2017年4月26日，在大連造船廠舉行下水儀式，這個時間點是在海軍節後的第三天，當時不少人也認為這艘航母會在海軍節當天下水，但事實下水日期卻在海軍節後的第三天，為何不在海軍節當天下水，這背後很可能和工作安排有一定的關系，畢竟航母出海需要考量完工程度，海上航線的協調工作，各單位需要緊密配合，還要考慮水深等問題。「福建」號航母如果能夠在短期內出海開展海試工作，那麽它預計將會在2025年服役，整個海試過程預計將會持續一年左右。
海軍節前夕福建艦排煙口冒煙了
為此又會有不少人認為，「福建」號航母是不是遇到了技術瓶頸，下水都一年十個多月了，遲遲還無法出海開展海試工作。事實上，從目前「福建」號航母的進度來看，這艘航母不僅沒有遇到技術瓶頸，在進度上可能還是最快的電磁彈射型航母。我們來參考一下美國的「福特」級航母的首艦「福特」號，該航母於2013年11月9日下水，2017年4月8日首次出海試航，從下水到出海，整個舾裝和系泊試驗過程耗費了大約三年半的時間，可謂是相當的漫長。
福建艦
而「福建」號航母從目前的進度上來看，艦島部份的各種雷達系統、通訊系統和電子對抗系統等已經全部安裝到位，4套1130近防炮、4套紅旗10近程防空飛彈系統均已經安裝到位，早在幾個月前就已經開展了電磁彈射器的彈射測試工作。現如今飛行甲板跑道線也已經畫完，主發動機也點火，這充分說明這艘航母已經高度完工，距離首次出海海試並不會太遠。
如果「福建」號航母能夠在近期出海，那麽它將會成為舾裝和系泊試驗進度最快的電磁彈射型航母，甚至是最快的彈射型航母。美國的建造數量最多的「尼米茲級」核子動力航母，幾乎每一艘從下水到海試，耗費的時間都在2年以上。所以，從進度上來看，「福建」號航母不僅沒有遇到技術瓶頸，在舾裝和系泊試驗的進度上還超過了美國的同型別航母。
尼米茲級航母
當然，彈射型航母在進度上與山東艦這種采用滑躍甲板的航母相比，施工難度肯定要大得多。首先是噸位更大，各種艙室更多，內部的各種系統安裝也就更復雜，周期自然延長。除此之外，彈射器是彈射型航母的重中之重，整個系統的安裝測試至少需要一年以上的時間，美國海軍的「福特」號航母在電磁彈射器的彈射上更是一直到服役後也沒能完全成熟，整個測試過程相當漫長。
電磁彈射器
「福建」號航母作為中國海軍建造過噸位最大的水面艦艇，對於中國海軍來說其意義深遠，它代表著中國海軍的最高造艦水平，更是中國綜合國力的直觀體現。同時，中國作為在航母發展上的後來者，就經驗上來說與美國差距甚遠，美國有著上百年的航母使用經驗和建造經驗，無論是設計能力，還是技術儲備都非常完善。而中國自2012年9月25日遼寧艦服役才真正擁有了第一艘航空母艦，滿打滿算在航母的使用上也就12年不到的時間。
遼寧艦
如果從2005年改造瓦良格號航母算起，中國真正接觸航母也就19年的時間，在這短短的19年時間裏，中國海軍相繼完成了瓦良格號航母的改造，山東艦的建造並服役，以及福建號航母的下水，其整個行程是相當迅速的。要知道印度的首艘國產航母「維克蘭特號」也是在2005年開工建造的，直到2022年6月才正式服役，前後一共建造了17年，而此時中國海軍的「福建」艦已經下水，可見在航母的發展上並不是一般國家在短期內能夠實作的。
山東艦
而福建號航母相較於遼寧艦和山東艦來說，它采用了全新的設計，全新的技術，噸位也更大。它采用了直通飛行甲板的整體設計，運用了當今世界上最先進的電磁彈射器，滿載排水量更是超過了8萬噸，成為人類航母發展史上噸位最大的常規動力航母，其滿載排水量已經超過美國已經退休的「小鷹級」常規動力航母，運用的電磁彈射器更是讓它與「福特」級核子動力航母處於同一水平上，實作了真正意義上的彎道超車，其意義不言而喻。
福特級核子動力航母
那麽作為當今世界上噸位最大的常規動力航母，福建艦與小鷹級常規動力航母，在噸位、尺寸和技術上的差距到底有多大呢？為了做直觀的對比，我們專門找到了它們的對比圖，從圖中我們不難看出，福建艦在尺寸上要大了一圈，飛行甲板面積更大。為了進一步對比，我們還將列舉數據一一對比。
對比圖
福建號航母長為320公尺，「小鷹」級航母長為323.6公尺，兩者相差了2.6公尺。福建號寬80.6公尺，小鷹級航母最寬寬86公尺（左側甲板外飄的設計增加了寬度），中間寬度實際為76.8公尺，兩者相差了5.4公尺。福建號航母滿載排水量8萬余噸，到底余多少目前不得而知，普遍認為在8.5萬噸以上，小鷹級航母滿載排水量約為8.2萬噸，兩者較為接近，福建艦預計會略大。
「小鷹」級航母
從以上數據中我們不難看出，兩者在尺寸上較為接近，噸位上也較為接近，但整體上福建艦的艦體設計更為飽滿，飛行甲板面積也會更大，艦載機搭載能力也會有所提升。從技術上來看，小鷹級航母航母服役於上世紀60年代，當時的技術與今天相比，無論是資訊化程度，自動化程度，以及作戰效率均無法比擬，就拿電磁彈射器來說，福建艦在搭載三條電磁彈射器的情況下，就能達到搭載4條蒸汽彈射器的「尼米茲級」航母的彈射效率，這也是小鷹級航母無法比擬的。
小鷹級航母
從各方面來說，小鷹級航母與福建號航母至少有著2-3代的差距。福建號航母的整體水平，除了沒有運用核子動力，以及只搭載三條電磁彈射器以外，在現代化程度上不輸「福特」級航母，整體作戰能力至少要能夠達到「尼米茲級」航母的水平。所以，福建艦將取代小鷹級航母，成為人類有史以來建造噸位最大和技術最為先進的常規動力航母，對於中國海軍來說有著深遠的歷史意義。
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（潛望者2024年4月24日著，未經授權請勿轉載，抄襲必究！）
