當前位置: 華文天下 > 軍事

一旦開戰,美國或有近8萬名飛行員,可隨時上戰場,中國有多少?

2024-11-01軍事

二戰之前,美國空軍(陸軍航空隊)的規模並不大,只有大約1700架飛機,全部官兵不到2萬人。

等美國參加二戰,美國開始以相當快的速度生產戰機。

整個二戰期間,美國生產的戰鬥機數量有大約20萬架,加上轟炸機和其它一些軍機,美國生產的軍機總數超過了40萬架。

這意味著美國在二戰時期,需要將空軍飛行員從2萬人規模,迅速擴大到上百萬人。

二戰美國兵工廠內新生產的戰機

但是美國還真就做到了,在二戰期間並沒有出現大規模缺乏飛行員的情況。

美國空軍在二戰中之所以沒有出現缺乏飛行員的情況,一大原因就是當時的美國非常積極的吸納了民間飛行員。

當時不少原本在民間開農用飛機,或者是加入了飛行員俱樂部,有一定飛行技術的普通人,進入軍隊後搖身一變就變成了戰鬥機飛行員。

因此到了現在,不少人依舊認為民間的飛行員數量,決定了一個國家在戰爭時期的空軍潛力。

美國民間有近8萬飛行員在冊,也被許多人認為戰時美國可以一下子爆出近8萬名,能隨時上戰場的戰鬥機飛行員出來。

美國民間飛行員

美國能爆出8萬飛行員?

那麽相較於美國的8萬名「潛在飛行員」,中國在戰時有多少「潛在飛行員」可以上戰場呢?

答案是「0」。其實不單單是中國,美國有8萬名「潛在飛行員」也是一個偽命題。

二戰時期美國能爆出上百萬的飛行員,是因為當時戰機在駕駛上並不復雜。

那時候飛機連飛控、雷達都沒有,駕駛起來自然非常容易。

二戰時期的戰鬥機

到了現在,美國所謂的「潛在飛行員」,絕大多數都是在民間開農藥機、直升機、微型運輸機,甚至是有飛行員愛好,開教練機的人員。

這些人也不能說完全沒有飛行技能,但他們掌握的那點飛行技能放在軍用飛機領域,也就夠開教練機了。

如果這些人開著教練機上戰場,那基本只能欺負一下什麽原始叢林裏面的土著,就連「非洲黑叔叔」的正規軍,他們都不一定能打過。

要知道現在非洲地區的一些地區性強國,也是裝備有殲-7、米格-21這樣的戰鬥機的。這些戰機雖然落後,但比起教練機可強太多了。

殲-7戰機廣泛分布於第三世界

事實上對於美國空軍飛行員的問題,有一件事最能證明美國飛行員的數量問題,那就是美國空軍飛行員的數量缺口。

要知道當前的美國空軍,可是存在大量飛行員缺口的。

在2023年時,美國空軍部長肯德爾曾在一場報告中公開表示,美國空軍在2023財年時面臨大約10%的空軍飛行員缺口。

原本美國計劃在2023財年新增1500名飛行員,但是最終依舊有120名左右飛行員的缺口。

美國飛行員

而這已經不是美國第一次面臨飛行員缺口了。從1999年美國空軍開始面臨飛行員招不夠的問題以來,美國面臨這個問題實際上已經有幾十年了。

如果美國的「潛在飛行員」有8萬人,那為什麽美國現役的飛行員都招不夠呢?

空軍的精英化建設

其實從「現代戰爭」這個概念出現之後, 各國的軍事建設,尤其是中美這種軍事強國的軍事建設,就朝著軍人高度的精英化、專業化方向在發展了。

一支高度專業化、精英化的軍隊,其戰鬥力自然遠超一般軍隊。

現代空軍都高度的精英化和專業化

這樣的軍隊參與戰爭,可以快速的結束戰爭,讓國家以更小的代價參與戰爭。

對於這種「現代化軍隊」的戰鬥力,從海灣戰爭就能看出來。

所以現在各國都在努力進行軍隊的現代化建設,以避免自己成為「伊拉克」。

而這種現代化軍隊的弊端也是非常明顯的,那就是軍隊打完就沒了。

畢竟現代化軍隊的建設成本很高,尤其是時間成本。

要將一個軍人培養成能打現代化戰爭的軍人,少則2~3年,多則10多年。

培養現代飛行員的周期很漫長

當這樣的軍隊在戰場上損失殆盡,自然就無法在接下來的戰爭中培養新的出來。

而空軍飛行員,尤其是操控五代機、四代機這種先進戰機的飛行員,那更是難以彌補的精英軍人。

要培養這樣的飛行員,需要好幾年的時間。那些民間會開教練機、農藥機、直升機的飛行員,要想駕駛先進的軍用飛機,也需要好幾年的時間進行訓練。

所以 所謂的「潛在飛行員」,壓根就是一個偽命題。真到了現役飛行員打光的時候,這些民間飛行員壓根就不能作為補充。

民間飛行員根本不能替代現役飛行員

如何解決飛行員難以補充的問題?

那麽對於空軍飛行員難以補充的情況,各國應該怎麽辦呢?

答案是不要打仗,以及加強現役飛行員的訓練。

不要打仗很好理解,不打仗就不會有飛行員損耗,自然就不會出現飛行員損失殆盡的情況。

至於加強現役飛行員的訓練,只要你的空軍實力比對面強,在現代化戰爭中將對方戰機全部擊落,那麽你自己自然不用再擔心飛行員損失殆盡的問題。

美軍飛行員

而加強飛行員的訓練,自然是提升空軍戰鬥力最直接的方法之一。

對於這一點,其實美國現在也出現了問題。

在上世紀的時候,美國空軍飛行員普遍能達到200小時左右的年飛行時長。

但是隨著美軍各種飛機嚴重老化,以及F-35型戰機使用成本開始不斷飆升的問題,美國不得不減少飛行員們的訓練。

到了現在,美國飛行員的年飛行時長已經普遍降到了90小時左右,相較於上世紀降低了超過50%。

美軍飛行員

可以看出美國現在的空軍問題很大,現役飛行員不僅有數量缺口的問題,還有訓練不足的問題。

資訊來源:

【1】浙江日報·【西方頭號主力戰機「拉胯」釀惡果 美軍飛行員訓練水平直線下降】

【2】環球網·【美媒:美空軍未能完成2023財年招募目標,缺口達10%,是1999年來首次】