禿鷹轟戰機IIB是一種雙發飛機，可以執行各種任務，如轟炸、近距離空中支援和全天候攔截。它是由法國飛機公司南航（Sud Aviation）開發和制造的，是為了滿足法國空軍在20世紀50年代初提出的要求。
禿鷹轟戰機IIB是禿鷹轟戰機II系列的三個變體之一，每個變體都設計用於特定的任務。禿鷹轟戰機IIB是該系列的轟炸機，配備了一個玻璃鼻子供轟炸員使用，能夠攜帶多達4500公斤的炸彈。
禿鷹轟戰機IIB被法國和以色列使用，並在20世紀60年代和70年代之間以色列與其鄰國之間的戰爭中參戰。
設計和開發
禿鷹轟戰機II計畫是由南航（前身為西南航空）於1951年發起的，是根據法國空軍對一種能夠執行多種任務的噴射式飛機的要求而進行的。禿鷹轟戰機II是基於SNCASO SO.4000，這是一種於1951年飛行的原型噴射轟炸機，但被法國空軍拒絕了。
禿鷹轟戰機II被設計成一種多用途飛機，能夠作為轟炸機、低空攻擊機或全天候攔截機執行。
禿鷹轟戰機II采用了後掠翼設計，由兩台阿塔爾渦輪噴射發動機驅動，並裝備了四門30公釐的火炮和各種型別的炸彈和火箭。禿鷹轟戰機II有兩名或三名機組人員，具體取決於變體。
禿鷹轟戰機II被開發成三種變體，每種變體都有不同的角色和配置。禿鷹轟戰機IIA是一種雙座全天候攔截機，配備了一個鼻子上的雷達和四枚空對空飛彈。
禿鷹轟戰機IIN是一種雙座夜間戰鬥機，與IIA類似，但使用了不同的雷達，沒有飛彈。禿鷹轟戰機IIB是一種三座轟炸機，有一個玻璃鼻子供轟炸員使用和一個內部炸彈艙。禿鷹轟戰機IIB還可以在機翼下攜帶炸彈和火箭。
禿鷹轟戰機IIB是第一個飛行的變體，於1954年12月5日飛行，其次是IIA，於1955年10月19日飛行，然後是IIN，於1955年11月16日飛行。
戰鬥歷史
禿鷹轟戰機II於1956年進入法國空軍服役，首先交付了禿鷹轟戰機IIB。禿鷹轟戰機IIB被分配給力量打擊（Force de frappe），這是法國的戰略核力量，能夠攜帶一枚核武器。
然而，禿鷹轟戰機IIB很快就被認為是一種過時的轟炸機，因為它缺乏先進的導航和攻擊系統，並在20世紀60年代被更有能力的達索幻影IV（Dassault Mirage IV）所取代。
禿鷹轟戰機IIB隨後被用於常規轟炸和訓練任務，直到1979年退休。禿鷹轟戰機IIA和IIN也被法國空軍使用，主要用於攔截和訓練角色，直到20世紀70年代逐步淘汰。
禿鷹轟戰機II的唯一另一個客戶是以色列，它於1960年從法國購買了28架禿鷹轟戰機IIB和4架禿鷹轟戰機IIN。以色列空軍（IAF）使用禿鷹轟戰機IIB作為轟炸機和偵察機，使用禿鷹轟戰機IIN作為夜間戰鬥機。禿鷹轟戰機II在以色列與其鄰國之間的戰爭中廣泛參戰，包括1967年的六日戰爭和1969-1970年的消耗戰。
禿鷹轟戰機II在這些沖突中表現良好，取得了幾次轟炸和地面掃射的成功，以及一次空對空擊落。
禿鷹轟戰機II還被以色列用於對埃及和敘利亞進行秘密任務，收集情報和測試敵人的防空系統。禿鷹轟戰機II逐漸被美國的道格拉斯A-4瓦西（Douglas A-4 Skyhawk）所取代，並於1972年從IAF退休。
結論
禿鷹轟戰機IIB是一種法國噴射轟炸機，從20世紀50年代到70年代在法國和以色列空軍服役。它是禿鷹轟戰機II系列的一部份，這是一種能夠執行各種任務的多用途飛機。
禿鷹轟戰機IIB是該系列的轟炸機，有一個玻璃鼻子供轟炸員使用和一個大的炸彈載荷。禿鷹轟戰機IIB被用於戰略和常規轟炸任務，以及偵察和近距離空中支援。
禿鷹轟戰機IIB在以色列與其鄰國之間的戰爭中參戰，並證明是一種可靠和有效的飛機。禿鷹轟戰機IIB最終被更現代和專業的飛機所取代，但它在法國和以色列航空史上留下了銘印。
