文\青輝
6月11號，福建號航空母艦透過長江航道返回港口。如果從5月23號出發那天開始算的話，這次我們的這艘航空母艦的第2次海上試驗持續的時間是20天。 從第1次海上試驗結束，到第2次海上實驗開始，中間間隔的時間只有短短的十幾天，從第2次海上實驗開始到結束，僅有20天，應該說這樣的一個試驗效率，在全世界範圍內已經屬於獨一份了。
如此密集的試驗效率，也足以說明福建號航空母艦各項效能參數都比較穩定。 這得益於中國在航空母艦發展領域成熟的技術掌握以及步步穩紮穩打的前進計劃。按照這樣的速度發展下去，我個人認為在2025年年底，中國海軍就會迎來真正的三航母時代。
而在第2次海上試驗的這20天裏，我們也註意到福建號航空母艦全程沒有出現停靠或者是接受海上補給的訊息。 要知道，這對於一艘常規動力的航空母艦來說，是極其罕見的。 以美國已經退休的小鷹級航空母艦為例，在海上執行任務的時候，平均接受補給的時間跨度大約是15天，如果超過這個時間段，航空母艦就有可能直接停擺，影響整個軍事部署。
而福建號航空母艦，在這方面，顯然已經超越了小鷹級。 不過目前為止，關於福建號航空母艦動力系統的相關技術套用，我們的權威媒體並沒有對外透露，我個人認為，中國在這方面有可能取得了重大的突破，才會獲得如此澎湃的動力和持久力。
當然了，我這樣說，也許有的朋友並不認可， 因為福建號航空母艦的甲板上並沒有滿載艦載機進行頻繁的彈射起飛和相應的降落，這與處於正常服役狀態下的小鷹級航空母艦不能相提並論。
對於這個問題我們要知道，從目前能夠看到的衛星圖片中，我們能夠非常清晰的看到，福建號航空母艦第2次海上航行時，進行了很多極限的測試，比如在 海上小角度轉彎，甚至是在倒車的狀態下，將動力和速度提到極限。
要知道做出這些超常規動作的同時是需要消耗大量的能源的。這足以證明了福建號航空母艦動力系統的穩定和先進。 尤其是開足馬力進行倒車，這測試的是航空母艦在極端情況下躲避飛彈或者是戰機轟炸的一種手段。也就是說在試驗狀態下的福建號航空母艦已經做好了最壞的打算，畢竟對於航空母艦來說，如果遭到敵方炸彈或者是戰機的直接攻擊的話，其實已經處於最危險的狀態了。
另外，關於福建號航空母艦的電磁彈射系統以及使用的艦載機具體的相關訊息，目前為止我們還沒有看到任何權威媒體有過詳細的報道。 但是考慮到第2次海上試驗是出現在渤海和黃海相關的海域範圍之內，我個人認為，福建號航空母艦有可能已經進行了各種型別艦載機的起飛和降落相關的實驗。
山東號和遼寧號兩艘航空母艦都采用滑躍起飛的方式，這種起飛狀態對於艦載機的作戰效能來說是大打折扣的。所以長期以來在美國海空軍的作戰意識中並沒有把這兩艘航空母艦當做自己真正的對手，畢竟美國的航空母艦清一色的核子動力，而且大部份采用蒸汽彈射，作戰能力確實強不少。
而現在福建號航空母艦，以常規動力平直甲板電磁彈射等技術，顯然已經達到了在特定海域和距離範圍內與美國核子動力航空母艦處於同一層級的水平，對於美國人來說，福建號航空母艦才是他們真正的對手。
透過第2次海上試驗，美國對於福建號航空母艦的相關動態的關註肯定會更加提高。 因為接下來在動力系統測試完畢之後，將會更多的傾向於彈射系統和艦載機系統，這是航空母艦真正的攻擊手段。也決定了，福建號航空母艦的攻擊能力到底會有多強！
只不過對於我們來說，福建航空母艦目前雖然是中國最先進的航空母艦，但是，未來中國的航空母艦還會向著動力更加澎湃、噸位更大、技術更先進的方向發展。 福建號確實是目前的一個頂點，但是這艘航空母艦絕對不是中國航空母艦發展的終點，只是中國航空母艦在發展過程中一個重要的裏程碑。接下來，排水量更大、動力系統更新、綜合作戰能力更強的航空母艦，必然會陸續出現在偉大的海軍作戰序列中。
