各國都有領地範圍，也會有與他國接壤的地方，通常會在這樣的地方設定邊境線。
邊境線關系到領土的完整，因此對於每個國家來說都至關重要 ，中國也不例外。
而說到邊境線的問題，不得不提的就是中阿邊境。
據了解，在1963年時，中國和阿富汗就邊境線問題談判了10個小時，達成了92公裏的邊境線。
有人說，這一次我們是吃了大虧， 那麽事實究竟是怎樣的呢？
一、中阿邊境談判
早在很多年以前，中國與阿富汗之間就存在著邊境問題。
甲午戰爭時期，中國一直被英國和沙俄所侵略。
作為侵略者， 自然處處考慮的都是自身的利益 。
在侵略中國的過程中，這兩個國家之間也在暗暗較勁，都希望能夠獲得最大的利益。
當時的瓦罕走廊是大清朝的國土，就位於帕米爾高原地區。
雖然被清朝牢牢的把控了很多年，可是清末時期國力極度衰退， 在英國和沙俄的聯合侵略下，更是千瘡百孔。
也許是看準了清朝好欺負，所以英俄便擅自做主，將瓦罕走廊定為了緩沖區，而且還委派阿富汗來管理。
雖然清政府並不同意英國和沙俄的做法，可當時已經四面楚歌，並且在甲午戰爭當中輸得一敗塗地，根本是自顧不暇。
對於瓦罕走廊的主權也只能是嘴上抗議，無法付諸行動。
也正是因為英國和沙俄的這一做法，才導致中國和阿富汗出現了長達多年的邊境問題。
邊境問題持續存在，對中國對阿富汗來說都沒有好處。
1955年，新中國早已經成立，同時也和阿富汗建交，1960年的時候，雙方簽訂了互不侵犯的條約，生活在中阿邊境的老百姓生活也算是安穩了下來。
1963年的11月份，外交部長陳毅代表國家與阿富汗進行了談判，並且簽訂了與邊境有關的條約。
中國向來都是崇尚和平的國家，而且阿富汗本身就是一個小國，國內的經濟發展狀況並不是很好，多年以來也是被帝國主義所壓榨。
所以在談判的過程中， 中國並沒有過多在意歷史遺留問題，大方的承認了阿富汗對於瓦罕走廊的所有權 。
正是因為如此，才使得這一次有關邊境的談判進展得十分順利， 僅僅用了10個小時的時間就拿下了 ，而且雙方都很滿意。
關於邊境的條約簽訂後，不管是中國還是阿富汗，都必須要嚴格遵守。
與此同時，在條約的限制之下，中阿邊境地區的領土爭奪問題也能夠得到解決，不用擔心以後會因為領土問題而發生沖突。
這份條約當中明確劃分了中阿之間的邊境線，無論是在地圖上還是在現實中， 這條邊境線確實都很短，只有92公裏。
瓦罕走廊的長度大約是400公裏， 不過中國只收回了100公裏，剩余的300公裏都歸屬了阿富汗。
除了劃定了邊境線之外，中國還與阿富汗約定要封閉邊境。
因為阿富汗一直都處於戰亂當中，國內的武裝割據勢力相當多，幾乎沒有安全可言。
中國從安全的角度上出發，才做出了這樣的決定 ，直到現在對邊境的封鎖也沒有解除。
二、中國吃虧了嗎
在不少人看來，透過談判所達成的這92公裏邊境線實在是太少了，完全就是吃虧， 但事實真的是這樣嗎？
那個時候的新中國成立的時間不長，必須要趕快在國際上樹立正面的形象。
在與阿富汗的這次談判當中，中國主動把300公裏的瓦罕走廊讓給阿富汗，其實就是為了這個目的， 這對於後期發展外交關系也有很大幫助。
從地理位置上來看， 瓦罕走廊在中國境內的長度是100公裏 。
雖然只有全長的1/4，可是卻是非常關鍵的一段路。
它有著極其重要的戰略意義，有了它的存在，中國並不需要經過阿富汗，直接就可以和巴基史坦進行貿易往來。
可以說這一段瓦罕走廊提供了極其便利的地理條件，讓中國能夠和西部地區開展經濟合作。
不僅如此， 這短短的100公裏還連線著中亞和南亞 ，讓中國能夠更好的遏制美國在中亞地區的影響力，避免美國對中國的發展構成更大的威脅。
同時，它也能夠為中國的西部地區樹立起一道堅固的屏障，從而維護其安全與穩定。
還有很重要的一點，位於中國境內的瓦罕走廊對於印度也能產生較大的牽制， 避免其不斷向中亞地區滲透。
這短短100公裏的瓦罕走廊，卻讓中國能夠和世界上的多個國家展開經濟合作。
因為它是新疆、甘肅等地區和阿富汗、中亞等國家之間的貿易通道，近些年的貿易額不斷增長， 不僅促進了中國的發展，也有利於中亞地區的進步。
從這些方面來看，在中國境內的這一段瓦罕走廊發揮出了巨大的作用。
有人說，如果當初能夠爭取更多的長度，甚至將整條瓦汗走廊完全收入囊中，一定會比現在更好，事實真的是這樣嗎？
眾所周知， 瓦罕走廊位於帕米爾高原，這個地區有著極其復雜的地形， 而且海拔也相當高。
地理環境比較惡劣，想要在這樣的環境中進行完善的基礎設施建設，可謂是難上加難。
如果中國全部接手，能不能促進經濟發展還是二話，光是管理就是一個令人非常頭疼的問題。
想要管理這樣的地區，勢必要花費大量的人力物力和財力，這會在無形之中增加很多的壓力。
由於瓦罕走廊屬於高原地形，所以白天長時間處於日照狀態 ，陽光的放射線非常強烈。
可是到了晚上，氣溫卻又迅速下降，晝夜的溫差通常都是在10℃上。
這個地區，每年至少有9個月的時間都是冰雪封山，真正能夠進行活動的時間只有三個月，一般是6~8月份。
從這些方面來看， 瓦罕走廊的管理難度是相當大的 ，也不太適合人類在這裏長時間的生活。
總體而言，它的實際價值並不是特別高，不見得能夠為中國創造更多的收入。
再者說，瓦罕走廊有帝國墳場之稱，這裏的民風相當彪悍，和中國的生活習性存在著極大的不同，管理起來難度是相當大的。
適當放棄，本身就是一種明智的選擇。
三、瓦罕走廊為何至今沒有打通
瓦罕走廊是絲綢之路的一部份， 當年也有過輝煌時刻，可是現在卻顯得格外孤寂。
隨著時代的不斷發展以及中國的實力不斷增強，阿富汗開始考慮打通瓦罕走廊的事宜，並且多次就這個問題與中國進行交涉和溝通，只是中國並沒有同意。
現在的阿富汗國力與中國有著天壤之別， 之所以迫切的想要重新開機瓦罕走廊，無非也是想要和中國合作，從而振興阿富汗的經濟，促進國家的發展。
可是這條走廊想要重新開機，並沒有想象當中那麽容易，這其中涉及到了許多問題。
首先就是資金和收益的問題。
瓦罕走廊不同於普通的平原地區，它處於高原山地內，地理位置並不好，建設的難度是相當大的。
想要將其打通，建設成本極高， 阿富汗的經濟實力不足，這部份成本肯定要由中國來承擔，資金上是一個很大的問題。
而且瓦罕走廊受到高山和高原氣候的影響，大雪封路的時間很長，根本就不是理想的貿易通道。
即便是將其建成，也很難獲得理想的收益，無法評估能夠賺到多少錢，說不定最後還要賠錢。
其次就是安全性問題 。
即使是現在，阿富汗國內也並不穩定，安全環境堪憂。
很多人都說，現在的阿富汗就是在狂風之中守護一盞燭火，這盞燭火隨時都會熄滅。
在這樣的情況下，貿然打通往漢走廊，開通中國與阿富汗的口岸，可能會給中國帶來很多的安全問題，這顯然是得不償失的。
最後， 阿富汗泛濫的毒品問題也是一個很重要的原因。
罌粟作為制作毒品的原材料之一，在阿富汗大量種植，90%以上的鴉片都來自於阿富汗。
除了鴉片之外， 阿富汗所生產的海洛因也遠超於世界上其他的國家。
雖然海洛因一開始是當做藥物使用，可由於它的成癮性很強，所以包括中國在內的很多國家都將其當成毒品來管制。
阿富汗毒品泛濫，而中國對於毒品的管理又極其嚴格。
若是開通了和阿富汗的口岸， 很可能會導致一部份毒品流入中國 ，這所造成的危害是相當大的。
總結
中國在短短的10個小時內達成了92公裏的邊境線，而且瓦罕走廊也只保留了100公裏， 體現出的實際上是大國的風範 。
我們沒有以大欺小，以一種最為和平有效的方式解決了之間的邊境問題， 這對於兩國的發展來說都有很大的好處。
中國放棄了瓦罕走廊的一部份領土，看起來似乎是吃虧，但實際上我們所獲得的是友好的邊境環境以及國家的安寧與穩定。
參考資料：
攻城獅2024-06-01 【和阿富汗劃界10個小時搞定，我們吃虧嗎？我們痛快別人也爽快！】
史秘師2021-06-16 【阿富汗與中國唯一通道，20年來免遭美國毒手，為何不進行基礎建設】
南齋孤風2024-04-30 【阿富汗連續3次申請均被「擱置」，瓦罕走廊，為何開不得？】
