在之前的文章中，作者介紹過BTR-40和BTR-152裝甲運兵車的歷史和故事，而本篇文章將會介紹蘇聯的BTR-50裝甲運兵車和該車的各種改型。
BTR-50裝甲運兵車是一種履帶式兩棲裝甲運兵車，因為蘇聯軍隊的戰術和技術要求該車的車體是和PT-76的車體同時開發設計的。該車自1954年進入蘇聯軍隊服役。
BTR-50P裝甲運兵車（750工程）
BTR-50P裝甲運兵車是該型號的普通量產型。該車的發動機車體傳動裝置和PT-76輕戰車一樣。在車體前部上方有一個向上開口的裝甲乘員艙。車長和駕駛員均坐在駕駛室內，車長有一個柱形的帶有三個觀察裝置的指揮塔。該車沒有武器配置。
BTR-50P裝甲運兵車（750工程）
以下為改型裝甲運兵車的一些運載方式：
1.標準裝甲運兵型：可運載20名帶有武裝的士兵。
2.坦克殲擊車/武器運載車：運載一門57公釐ZIS-2加農炮或一門76公釐ZIS-3加農炮，備彈20-25發車組5人（可車載發射）。
BTR-50P裝甲運兵車（750工程）
3.武器運載型：運載一門85 公釐D-44或D-48加農炮(拖曳式掛載)。
4.傘兵運載型：一輛GAZ-69越野車和7名傘兵;
5.無後坐力炮運載型：三門82公釐SPG-82無後坐力炮,備彈24發。武器操作成員12人（運載）。
6.迫擊炮運載型：三門82公釐迫擊炮，備彈120發。武器操作成員12人（運載）。
7.坦克殲擊車/武器運載車：安裝一門107公釐B-11無後坐力炮和5名車組成員（可車載發射。
8。迫擊炮發射車：安裝一門 120 公釐迫擊炮、備彈32 發，車組成員6人。
該車可以運輸重量不超過2噸的貨物，戰鬥全重14.3噸。
BTR-50P 57mm加農炮運載車
BTR-50PA裝甲運兵車（750M工程）（1956）
該型號在車長的指揮塔上安裝了一挺14.5公釐KPVT機槍。備彈：800發。該機槍的仰角+85°，水平射角度360°。
BTR-50PA裝甲運兵車（750M工程）
BTR-50PK裝甲運兵車（750PK工程）（1958）
該型號在乘員艙上安裝了裝甲頂蓋，該頂蓋上有三個用於乘員出入的裝甲艙門。並且，該型號裝甲運兵車安裝了TVN-2B駕駛員夜間駕駛裝置，但該車沒有武器運載能力。
BTR-50PK裝甲運兵車（750PK工程）
UR-67踩地雷破障車
該車基於BTR-50PK裝甲運兵車，車頂上安裝了帶有兩個導軌的火箭排爆索發射器。UR-67踩地雷破障車在蘇聯工程部隊服役。
BTR-50PN指揮車（905工程）（1958）
該車是基於BTR-50P裝甲運兵車設計的指揮車，且車體內有加壓三防系統。
BTR-50PN指揮車（905工程）（1958）
BTR-50PU指揮車（750K工程）（1958）
該型號是基於BTR-50P裝甲運兵車研制的指揮車，該車安裝了R-112、R-113、R-105和R-105U無線電台和R-403BM無線電中繼站。在乘員艙頂蓋中間有一個可延伸的桌子，用於處理地圖。該指揮車的成員為9人。
BTR-50PUM指揮車和BTR-50PUM1指揮車（1972）是 BTR-50PU的現代化版指揮車。
BTR-50PU指揮車（750K工程）（1958）
在1950年初期，BTR-50P裝甲運兵車和PT-76輕戰車加入近衛坦克團和機械化步兵團服役。
該車的研制旨在使部隊快速穿越水網障礙。正是出於這個目的，BTR-50P攜帶了運載裝置，這使它能夠運載機械化步兵團的所有重型武器。
BTR-50PK裝甲運兵車（750PK工程）
BTR-50P裝甲運兵車可以在車體上直接安裝火炮變成一輛輕戰車殲擊車，用於配合步兵作戰。而BTR-50PK裝甲運兵車則沒有辦法這樣改裝。
BTR-50PK裝甲運兵車（750PK工程）
根據西方資料統計，蘇聯共生產了6500輛BTR-50即衍生車輛。這些車輛在坦克師和機械化步兵師服役，之後BMP-1服役後，除了BTR-50的指揮車型，BTR-50裝甲運兵車大部份都退休了。
BTR-50PK裝甲運兵車（750PK工程）
截至 1995 年BTR-50裝甲運兵車及其改型仍然在艾爾巴尼亞、艾爾及利亞、安哥拉、阿富汗、保加利亞、波士尼亞與赫塞哥維納、越南、幾內亞、幾內亞比索、埃及、以色列、印度、伊拉克、伊朗、北韓、剛果、利比亞、敘利亞、斯洛維尼亞、蘇丹、芬蘭、克羅埃西亞和南斯拉夫服役。
BTR-50PK裝甲運兵車
BTR-50PK裝甲運兵車 多瑙河行動 1968年
BTR-50PU指揮車（750K工程）（1958）
UR-67踩地雷破障車
BTR-50PU指揮車（750K工程）（1958）
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