2017年6月28日，055首艦下水。7年過去，055也有8艘服役的。不過註意一下，這8艘都是在2023年4月之前服役的。也就是說，過去1年多的時間，沒有新增任何055。
是不是有點焦慮了？
去年服役的108鹹陽艦
中國海軍上一個造艦潮始於2010年，以6艘052C下水為開端。到2021年，10年的時間裏，下水了6艘052C、25艘052D、8艘055，平均每年4艘左右。
不過，在2021年之後，這波造艦潮似乎停了下來。這3年的時間裏，陸續下水了8艘052D、2艘055，平均每年3艘。
尤其是大家更喜歡的055，下水速度明顯慢了。跟當初3年下水8艘那轟轟烈烈的相比，場面實在差了很多。
第10艘055已下水，服役至少要等到2025年
對於這個變慢，有說是因為海軍需要時間消化一下前些年的成果，畢竟那麽多新艦是需要磨合的；也有說是因為技術的發展暫時沒有重大突破，以至於放緩了新艦建造速度。
不管是因為哪個原因，有一點是確定的，那就是 中國海軍距離「建設世界一流海軍」這個目標，還差的很遠。
中國的地緣環境不好，潛在對手也多。所以海上力量的建設，要把這些對手都考慮進來。
先說周邊幾個國家。
4000噸以上的驅逐艦，南韓海軍有9艘，日本海自有38艘。這其中，有17艘是裝備大型四面相控陣雷達的盾艦（南韓3艘，日本14艘）。
另外，常駐在日本的美國海軍第7艦隊，有3艘提康巡洋艦和7艘伯克驅逐艦。
上述這些力量，加起來是57艘。
美日韓，得算在一起
而中國海軍，現役4000噸以上的驅逐艦一共是51艘，其中盾艦40艘（8艘055、26艘052D和6艘052C）。
也就是說，僅僅是考慮周邊的力量，中國海軍目前還是處於數量上的劣勢。
如果再把整個美國海軍算進來，那就是68艘伯克+16艘提康。如果再加上遠一點的印度海軍，4000噸以上的驅逐艦有10艘。
那這個數量差距就更大了。
美國海軍是增量有問題，存量還是很可觀的
當然，有人會說，中國海軍的艦艇有品質優勢。比如055和052D的850公釐大坑，有源相控陣雷達雷達等等，都是領先美日韓的MK-41和無源相控陣雷達的。
只不過，這個品質優勢是不是足以克服巨大的數量劣勢呢？
其實看看中國海軍這兩年的抉擇就知道答案了。
這兩三年下水的052D，包括已經下水的第二批2艘055，相比於前面的批次，效能都沒有本質的提高。
第26艘052D達州艦
甚至，中國還選擇回頭造054A。因為巨大的數量劣勢，需要馬上彌補。大型驅逐艦雖然也要繼續造，但是成本、建造周期、戰力生成周期都比較長。所以，技術成熟、價效比高的054A是解決這個劣勢的好辦法。
海軍也有這個焦慮！
