今天我們來介紹土耳其自主研制的第一款五代隱身戰鬥機，由土耳其航空工業公司（以下簡稱TAI）主導研制的KAAN戰鬥機（譯為可汗，在土耳其語中有「萬王之王」的意思）。
▲土耳其KAAN戰鬥機
本文包含以下內容：
1、新三年，舊三年，縫縫補補又三年的土耳其F-16機隊
2、撿了芝麻，丟了西瓜？購買S400防空飛彈究竟值不值得
3、土耳其人艱難的研發之路
4、KAAN戰鬥機的未來裝備和外銷前景
廢話不多說，讓我們開始今天的文章吧
新三年，舊三年，縫縫補補又三年的土耳其F-16機隊
土耳其研制KAAN戰機的歷史最早可以追溯到2010年，此時土耳其還沒有被美國移除出F-35計劃，當時的土耳其空軍計劃，在F-35裝備部隊後，透過仿制和參考F-35戰鬥機，研制一型第五代中型隱身戰鬥機，根據F-35計劃的內容，土耳其方面能夠獲得F-35整機和部份技術支持，同時美國方面將為土耳其提供F-35的相關人員培訓服務。
在此之前，土耳其空軍的主力戰機便是大名鼎鼎的F-16戰鬥機，自1983年以來，土耳其一共訂購了270架不同型號的F-16戰鬥機，其中主要是F-16C型，這其中有262架在土耳其本地生產，土耳其也是世界上擁有F-16生產線的五個國家之一，論航空工業實力，與大部份軍事裝備完全依靠外購的第三世界國家相比，土耳其的實力強了不止一點半點，這也為其後來自主研制第五代戰鬥機做了鋪墊。
▲土耳其空軍裝備的F-16C戰鬥機
直到2020年，土耳其依舊有260架F-16正在服役，其中主要是BLOCK-30和BLOCK-40批次，這兩批F-16已經屬於比較老舊的型號， 使用的還是傳統的平板陣列掃描雷達，配用的彈藥也是AIM-120B和AIM-7飛彈，在效能上已經過時，而相對較新的AIM-120C數量少，且當時土耳其尚不能自產該飛彈。
而此時土耳其的老仇人，老鄰居希臘的F-16已經開始升級新型雷達，同時希臘也準備參加F-35計劃，為了在未來可能的對抗中不被這個老仇人壓一頭，土耳其除了積極參加F-35計劃外，也啟動了自研五代機的計劃，計劃代號TFX，即土耳其下一代戰鬥機。2010年12月15日，土耳其國防工業執行委員會正式宣布，開始研發下一代戰鬥機，將會替代現役的F-16機隊，並和F-35組成「高低搭配」組合。、
▲希臘空軍的F-16戰鬥機
原本土耳其計劃透過吸收部份F-35的技術，加上自身的航空工業底子，研制新型五代機應該不會太復雜，但計劃趕不上變化，很快，土耳其將體會到什麽是國際政治的「人間冷暖」。
撿了芝麻，丟了西瓜？購買S400防空飛彈究竟值不值得?
2017年，為了增強要地防空能力，土耳其打算購買一批新型防空飛彈，部署在包括首都安卡拉等關鍵地區，由於土耳其相對寬松的政治環境，加上多年來土耳其左右逢源的外交政策，其在對外軍購的選擇很多，北約國家，俄羅斯，中國都是可選國家，但此時俄羅斯和西方的關系已經逐漸下降，雙方明裏暗裏一直在給對方使絆子，此時土耳其打算購買飛彈，按照此前土耳其偏北約的裝備體系，向美國或歐洲國家購買是最好的選擇。
出乎意料的是，在當年9月份，土耳其總統埃爾多安對外表示，將購買俄制S400防空飛彈系統，雙方已經簽署了價值25億美元的合約，據說早在土耳其付款前，獲知訊息的美國和北約盟國就一直在給土耳其施壓，但土耳其力排眾議，選擇向俄羅斯購買飛彈，這一操作直接讓美國方面勃然大怒。
▲S400防空飛彈
因為此前美方曾在庫爾德問題上向土耳其施壓，同時美國曾經支持過反對土耳其的敘利亞武裝勢力，而這次土耳其購買S400就是給美國「上眼藥」的操作，是想以此要挾美國和北約，而且根據此前的一些訊息稱，土耳其還想向中國購買紅旗-9防空飛彈系統，但並未成功。
作為對此行動的回應，美國方面在2020年宣布，將土耳其從F-35計劃中除名，此前土耳其已經訂購的30架F-35戰鬥機將被移交給美國空軍裝備，美方稱，土耳其背離了北約成員國之間的相互承諾——不使用俄制武器系統，而土耳其方面針鋒相對，稱美方破壞了65年以來的感情等等。
▲美國政府扣留的F-35戰鬥機，這些飛機原定發往土耳其，尾翼上已經噴塗了土耳其國旗
從軍事角度來說，土耳其作為北約盟國，其裝備體系一直是沿襲美國的裝備，S400這一俄制武器系統是否能正常融入土耳其國防體系，還是一個未知數。購買美制愛國者3型防空飛彈或許是一個更好的選擇。
▲S400防空飛彈外銷型，使用新型發射車和雷達車
無論是軍事還是政治角度來說，購買S400都不能說是一個明智的選擇，或許土耳其另有想法，但其被移除出F-35計劃，對於土耳其航空工業來說無疑是是一個巨大的損失。
土耳其人艱難的研發之路
在被移除出F-35計劃後，土耳其人一邊想盡辦法升級現役的F-16，同時將本來作為高低搭配的「低」的TFX計劃提升到最高優先級，由於購買S400的操作激怒的美國，美方表示，將暫停提供原先計劃提供給土耳其的F-16升級套件，同時包括德國在內的數個歐洲國家宣布暫停和土耳其的軍事貿易，這意味著土耳其航空工業在許多關鍵裝置方面將失去供給。
早在2013年，TAI就完成了新型戰鬥機的外形設計，2015年，新型戰鬥機正式開始研制，土耳其國防部和土耳其航空工業公司簽訂合約，撥款11.8億美元用於新型戰鬥機的研制工作。
自此之後，TFX計劃就像消失了一樣，一直沒有確切訊息，根據土耳其方面目前公開的訊息，第一階段的研發工作於2014年開始，2018年完成理論論證，2019年，也就是被移除出F-35計劃的前一年，TFX完成了全尺寸模型制造，為了制造這架戰機，土耳其投資了號稱歐洲第二大的測試風洞，同年的巴黎航展上，土耳其展示了TFX的第一個全尺寸模型，但此時飛機最關鍵的幾個系統：飛控，發動機，航電等裝置還沒落地，隱身戰鬥機所需要的隱身塗料直到今年都沒有確切訊息。
▲2019年巴黎航展上的TFX全尺寸模型
▲土耳其新建的風洞，號稱是歐洲第二大測試風洞
考慮到這些飛機的關鍵子系統自己很難自行生產，土耳其早在2013年就和瑞典塔博公司簽訂協定，塔博公司將為TFX設計飛控系統，但該計劃後來被放棄，土耳其方面的說法是為了保持新型戰機的國產化率，外界猜測可能是塔博公司要價過高，或者雙方在某些方面沒有談攏導致合作中止。
最後土耳其方面選擇英國BAE系統公司作為TFX計劃的合作商，BAE系統公司將負責為TFX設計飛控系統，同時，英國羅爾斯.羅伊斯公司同意向土耳其提供EJ200發動機的技術轉讓，雙方於2017年簽署了價值1億英鎊的協定，包括工程援助，軟體和硬體支持等等。
在同塔博公司中止合作後，俄羅斯國防巨頭，軍工復合體rostec公司在2018年曾向土耳其拋來橄欖枝，表示願意加入TFX計劃，同時俄羅斯聯合航空發動機公司也表示，可以為TFX提供發動機。
2019年8月27日，存取俄羅斯的土耳其總統埃爾多安在普亭的陪同下，視察了俄羅斯的蘇-57隱身戰鬥機，俄方參與了TFX計劃的機體研制和氣動外形設計等工作，同時為土耳其提供了大量技術援助。
2021年11月4日，土耳其空軍對外宣布，TFX計劃的首架原型機已經開始建造，2022年2月，負責TFX計畫的TAI副總經理對外宣布，TFX原型機的建造工作已經完成了約50%，然後該計畫再次從公眾視野中消失 。
▲土耳其官方公布的TFX原型機照片，此時飛機的外殼已經制造完成，還沒有安裝發動機，航電等裝置
直到2023年4月，TAI正式對外展示了TFX的首架原型機，同時該機進行了地面滑行測試，這表明原型機已經安裝了發動機，具備了最基礎的飛行能力。土耳其總統埃爾多安親自出席，並將新型戰機命名為KAAN，即可汗 ，在土耳其語中意為「萬王之王」，凸顯出土耳其人對這架戰機的重視程度非同一般。這樣一架在西方科技封鎖和制裁下誕生的戰機是第三世界國家科研能力的重大提升。
▲2023年4月，首次公開展示的TFX原型機
▲正在進行滑行測試的TFX原型機
2024年2月21日，TFX 01號原型機進行了第一次試飛，試飛持續了約30分鐘，完成了基本的飛行測試，宣告土耳其成為繼美，俄，中，韓之後，第五個具備制造第五代戰鬥機能力的國家，總統埃爾多安聲稱，這一壯舉實作了我們土耳其多年以來的夢想。
▲2024年2月21日，KAAN原型機起飛特寫
▲試飛中的KAAN原型機
下面我們來看看KAAN戰鬥機的數據：
在機體外形上，TAI最初討論了三個方案，分別是類似F-22的雙發重型戰鬥機，類似F-16的單發中型戰鬥機和類似JAS-39的鴨翼戰鬥機，分別代號FX-1,FX-5和FX-6。土耳其空軍最初比較看好FX-5，因為中型戰鬥機在生產和維護費用上更低，也方便之前飛F-16的飛行員改裝，但隨著土耳其被F-35計劃除名，新型戰機從配角成了主力，為了能夠在未來空軍體系中挑大梁，土耳其空軍最終選擇了重型機的FX-1方案。
▲早年土耳其展示了另一種TFX全尺寸模型，外形相對目前亮相的原型機更加圓滑，其沒有被采用的原因可能是隱身性不達標
KAAN戰鬥機在外形上型別F-22，其進氣道為初代隱身戰機常見的蓋瑞特式進氣道，和F-22不同的是KAAN的發動機噴口沒有做隱身處理，保持著發動機噴口本來的外形，這可能導致飛機的隱身效能受損，但降低了生產難度和成本，對於土耳其這樣的國家更劃算。
▲KAAN戰鬥機
▲F-22戰鬥機，兩者在外形上確實有相似之處
動力系統方面，TAI曾經向多家發動機生產企業發出招標，包括奇異，羅爾斯.羅伊斯，以及土耳其原生的TEI公司(Tusaş Engine Industries)。
此前羅爾斯.羅伊斯公司已經同意向土耳其轉讓EJ-200發動機的生產技術，但EJ-200是一款中型發動機，推動一架最大起飛重量27噸的重型戰鬥機進行超音速巡航略有困難，同時考慮到國產化問題，TAI打算選擇TEI公司送出的TEI-3000發動機。
▲EJ-200加力渦扇發動機
但這個所謂的TEI-3000發動機直到今天連個圖片都沒有，土耳其方面也表示TEI公司拖慢的TFX的整體研發進度，在權衡利弊後，TAI最終表示，原型機和首批次產型將使用奇異的F110-GE-129發動機，安裝兩台，未來量產型號將會使用本地生產的發動機。
▲通用動力F110-GE-129加力渦扇發動機
火力配置方面，KAAN安裝有一門20公釐M61機炮，備彈不詳，和同為新時代自研五代機的南韓KF-21相比，KAAN的原型機安裝了內建彈艙，其機體側面也有隱藏式彈艙，用於攜帶短程空對空飛彈，其主要對空武器是土耳其自主研制的「遊隼」中距空對空飛彈和「灰背隼」短程空對空飛彈，同時該機也可以使用大部份美制空對空彈藥，包括AIM-120系列空對空飛彈，AIM-9系列空對空飛彈等等。
▲「遊隼」中距空對空飛彈
▲「灰背隼」短程空對空飛彈
對地武器方面，KAAN將會攜帶土耳其自研的SOM空射巡航飛彈，該飛彈是土耳其第一種自主研制的空對面飛彈，已經於2018年開始量產，目前裝備F-16機隊使用，該彈也是KAAN的主要對地打擊武器，射程275公裏，據稱土耳其方面已經開始進行500公裏飛行測試。
▲SOM空射巡航飛彈
除此之外，KAAN還可以使用大部份美制炸彈和火箭彈，以及土耳其自研的一種微型炸彈，由ASELSAN公司研制。
KAAN的另一個關鍵武器就是其可能配備的土耳其版「忠誠僚機」，由土耳其拜卡技術公司自主研制的「紅蘋果」無人機，該無人機搭載一台烏克蘭進步設計局設計的AL-25TLT渦扇發動機，擁有內建彈艙，最大速度900千米每小時，作戰半徑930千米，同時「紅蘋果」無人機也將成為土耳其未來無人機航母的載機之一。
▲土耳其「紅蘋果」隱身無人機
航電裝置方面，TAI對外表示，KAAN將會使用土耳其自研的AESA有源相控陣雷達，由ASELSAN公司研制，配套MMU/TFX任務電腦。其他電子裝置還包括ASELSAN公司的雷達告警接收器（RWR）、IRIS-300紅外飛彈預警系統、LIAS-300雷射告警系統、YILDIRIM-300定向紅外對抗系統，以及基於數位射頻記憶體（DRFM）的電子幹擾系統。
▲ASELSAN公司研發的有源相控陣雷達
▲土耳其官方公開的KAAN戰鬥機駕駛艙
KAAN戰鬥機的未來裝備和外銷前景
根據TAI公司的計劃，首批次產型BLOCK 1批次的20架戰機將在2028年交付土耳其空軍，隨後以每月兩架的頻率向土耳其空軍交付，不過TAI表示，此時KAAN的成本已經超過了原本計劃的每架飛機1億美元，原先的預算非常緊張，為了籌集資金，TAI公司在2023年將亞塞拜然納入TFX計劃，亞塞拜然在未來有可能采購該機。
此外，巴基史坦也有采購意願，此前TAI公司曾幫助巴基史坦空軍維護F-16戰鬥機，雙方一直保持著合作關系，但巴基史坦如果想要采購第五代戰鬥機，中國即將服役的殲-35或許是一個更好的選擇。
不過KAAN想要順利外銷，就必須要解決一個問題，就是飛機的「心臟病」，目前KAAN的原型機采用的是奇異的F110發動機，根據披露的土耳其和奇異的協定，奇異提供的發動機只用在原型機上，測試結束後，將不繼續提供發動機，而土耳其目前還不具備自主生產大推力航空發動機的能力，如果土耳其想將KAAN作為外貿產品，就必須要解決這個問題，否則就目前美國和土耳其的關系，切斷發動機供應是非常有可能的事情，目前負責發動機生產的TEI公司對外宣稱，已經在進行新型發動機的試驗工作，不知道具體進度如何。
土耳其成功研制五代機，還向世界上發出了另一個訊號，就是五代機的技術門檻在降低，在未來的20年內，將會有越來越多的國家仿制或研制自己的五代機，這也意味著，第六代戰機，或許就要來了。
