7月11日
我們迎來了
中國航海日
1405年7月11日，明代航海家鄭和從江蘇太倉起錨，拉開了中華民族走向遠洋的序幕。600年後的2005年，經國務院批準，每年的7月11日為「中國航海日」，並將其作為國家重要節日固定下來。
▲海軍鄭和艦。
「航海很難嗎」
「我也能去航海嗎」
在這個特殊的節日裏
海軍大連艦艇學院航海系教員們
向大家提出3個問題
考驗大家懂不懂航海～
第一問
開船的「科目三」都包括哪些？
在電影或電視劇駕船的場景裏
我們可能會聽到「兩進一」這類口令
意思就是
要求兩個船舶主機動力系統
都以一擋前進
而船要達到某個目標航速
就要靠船上換擋的儀器—— 車鐘
▲官兵操縱艦艇。
▲完成艦船「科目三」需要各戰位密切配合。
要考過艦船的「科目三」
單單調整航速的擋位遠遠不夠
調整船速不像開車
只需司機自己調整就行
這個過程需要船舶操舵手和輪機人員
進行一整套協同配合
操舵手將船舶控制的命令傳遞給車鐘手
車鐘手將命令傳遞給輪機員
輪機員再調節動力系統
完成艦船「科目三」的每一個動作
需要艦員們時刻保持密切協同
第二問
錨、拋錨、收錨是怎麽一回事？
船和人一樣
也需要有休息的時候
拋錨也正是船「小憩」的一種手段
由於水不斷流動
船要想停靠在水中
就需要船錨提供幫助
錨泊
是船舶在錨地拋錨暫時停留
錨地
是船的「臨時停車場」
是供船舶安全停泊、避風防台
檢疫、裝卸貨物等作業的水域
▲錨泊。
▲拋錨過程中船錨的運動過程。
拋錨
拋錨時，艦員透過錨機
把錨從錨孔丟擲去並放下錨鏈
錨由於重力作用砸入海底後
錨鏈隨著船身運動拉動錨爪
這時，由於錨爪的特殊設計
會使它向下翻轉
繼續向下「啃」入泥土
並且越「啃」固定得越牢
▲官兵正在收錨。
▲收錨過程中船錨的運動過程。
收錨
不是簡單的
把「啃」在海底的錨給拔出來
需要船先向前移動，慢慢收鉸錨鏈
在離錨較近的地方拉直錨鏈
錨鏈的拉力會把錨桿擡起來
錨爪隨之翻轉，底土被翻松
然後艦員透過錨機收回錨鏈
直到把錨拉出水面
第三問
停車你可能是一把好手
但停船你會嗎？
停船和停車都是停靠
這兩者區別可大了
船要想穩穩地靠在岸邊不隨波漂流
主要靠一根根纜繩的拉力將其束縛在碼頭
停船最常見的裝備是靠纜繩
把船舶固定在碼頭上的纜就叫系纜
根據噸位不同
船會配置不同規格和數量的系纜
艦員們用這些纜繩來
固定船舶和輔助靠泊
▲靠泊碼頭前常見到這樣的「優雅一拋」。
▲系攬。
▲艦船靠泊碼頭。
船即將靠岸的時候
發動機已經停止工作
但由於慣性船依然會前進
如果這時是順流，船速會增大
很容易「強吻」碼頭，損傷泊位裝置
但如果是逆流，情況就會恰恰相反
這也就是艦員們常說的
艦船要順水行船，逆水靠岸
弘揚航海精神
傳承航海文化
增強全民海洋意識
在第20個中國航海日
海軍官兵梳理的這3個知識點
你都掌握了嗎？
END
編輯：柯蔭繁
審校：廖文靖
稽核：劉 昊
來源： 人民海軍
