中國兩年內將部署超500架殲20，巴基史坦也將裝備上百架殲-35，600多架戰機壓到印度家門口，這個局莫迪要怎麽破呢？

前言：近段時間，沈寂許久的五代機俱樂部，再次迎來了新成員的加入，土耳其「可汗」戰鬥機原型機完成首飛，在全球引起了不小的轟動。

這也讓許多國家產生了「他行，我也行」的想法。印度就是這些「摩拳擦掌」國家中最典型的一位，畢竟其五代機計畫早就提上了日程，但卻一直沒有突破性的進展。現在土耳其也有了五代機，中國在五代機上的行程越來越快，莫迪政府又開始著急了。

（土耳其「可汗」戰鬥機首飛）

1.中巴隱身機新突破，全方位碾壓印軍

作為此前沒有任何自研軍機記錄的「航空領域新人」，土耳其率先在五代機領域取得了新進展，這讓各國在五代機領域的競爭愈發激烈。

據【歐亞時報】報道， 中國目前已經擁有了一支由200架殲-20組成的機隊，隨著中國空軍現代化步伐的加快，預計到2025年至2026年，將擁有超過500架殲-20。

印度方面一直認為殲-20無法對印空軍形成太大的壓制，一方面解放軍需要投入資源應對的戰略方向很多，東海、南海和台海等，都需要有殲-20坐鎮；另一方面，印度方面認為中印邊境的高原環境，會限制殲-20的戰鬥力。

因此，印軍高層多次表示，「飆風」戰機憑借數量優勢，就可以壓制殲-20。如今情況似乎正在發生變化， 如果未來解放軍殲-20的數量，真的能達到500多架，想來在中印邊境應對印軍就更容易了。

與此同時，巴基史坦流露出了要采購殲-35戰鬥機的意向，盡管目前並沒有透露具體的資訊。但 專家分析稱，采購數量可能多達100架 。

（殲-20進行飛行訓練）

這兩則訊息引起了印度軍方高層的深刻擔憂，尤其是現在印度空軍戰鬥機中隊的實力正在急劇下降。目前，印度只有32個中隊，距離42個中隊的目標還很遠。

此前，印度官員就曾表示，空軍缺乏足夠數量的戰鬥機同時保衛西部和東北部邊境，中國和巴基史坦列裝大量戰機後，印度將無力招架。

2.本國五代機計畫「難產」，印媒潑冷水

在這種情況下，印度又開始加速本國ACMA計畫的研制工作了。早在2006年，印度就提出了在LCA光輝戰鬥機的基礎上，研制第五代戰鬥機。3年後，印度空軍提出了相關設計指標，確立了ACMA計畫，然而到現在為止，該計畫也只是在航展上展出了幾個模型，並沒有取得任何實質性的進展。

更何況，想是一回事，能不能做到就是另一回事了。要知道，土耳其的「可汗」戰鬥機能研制成功，是因為其使用了大量來自西方國家的零部件，需要自己研發的部份比較少。但印度的ACMA計畫是想用本國的零部件，但印度的航空工業實力又擺在那裏。可以說，現在的ACMA計畫還是處於看不到頭的階段。

ACMA計畫的負責人曾表示，印度空軍可能會在2035年左右，使用國產的先進中型戰鬥機。但缺乏必要的資金，已經成為該計畫推進的一個巨大障礙，原本計劃的開發成本約為1500億盧比，但現在相應的資金卻遲遲不投入，導致這一計畫一推再推。

之前所說的計畫完成審批後，2024年完成原型機，一年到一年半後進行首飛，都成了「空中樓閣」，遙不可及。印度媒體也批評政府， 在五代機研發上都是空談 ，尤其是在超音速巡航、超機動性、超資訊優勢和超隱身這4個指標上，都存在先天不足，缺乏必要的技術積累，五代機的研制難上加難。

（印度ACMA戰鬥機模型）

這也引起了印度軍方的新一輪擔憂，要知道印度在1983年批準的取代蘇制米格-21機隊的光輝戰機，在2015年才首次交付給印度空軍。如果這次的ACMA計畫也和之前一樣，等到其正式交付印度空軍的時候，只怕黃花菜都要涼了。

3.美俄都靠不上，印度還有什麽選擇？

那麽在本國ACMA計畫遲遲難以突破，周圍國家的空軍實力飛速發展的背景下，印度打算怎麽做呢？

報道稱， 莫迪政府計劃尋求替代途徑來增強空軍實力 。就五代機而言，印度的選擇是有限的，畢竟截至目前，只有中美俄三國成功研制並部署了這類飛機。

目前，印度想要購買隱形飛機，只能選擇美國和俄羅斯，但無論如何選擇，都面臨著不小的難題。如果采購俄羅斯隱形飛機，很可能 面臨美國的制裁 ，畢竟土耳其因采購S-400，被從F-35計劃中除名的例子，還擺在那裏，更何況采購五代機不僅成本高昂，還需要有龐大的基礎設施的支持，僅僅采購幾架飛機意義不大，現在的俄羅斯雖然擁有一支蘇-57機隊，但數量有限，印度從俄羅斯采購蘇-57的可能性很低。

（印度想買蘇-57也很難）

如果印度想從美國采購五代機，就會面臨兩個問題，第一個問題是美國願不願意賣，第二個問題是，賣了以後有沒有限制，畢竟有不少美國出口的戰機都是「閹割版」，美軍對於先進戰機的保密性是很強的。

因此經過種種考慮之後，印度軍方高層中有一種說法認為， 最明智的選擇是采購法國的飆風戰機 ，暫時的應對周邊國家的空中壓力，同時竭盡全力開發本國的戰鬥機。