據外媒近日報道，美軍將於4月在菲律賓巴丹群島最北端的雅米島建軍港，此前說的是建民用港口，現在直接不裝了。這裏距台灣鵝鑾鼻僅142公裏，北隔巴士海峽與中國台灣蘭嶼的距離更是只有90公裏！這是美軍進入2024年以來繼入駐金門之後的又一重大舉措，表明美國對中國的軍事扼制進一步升級了。
巴丹群島，又叫「巴坦群島」，位於菲律賓最北端，由50多個島嶼組成，總面積210平方公裏左右，人口僅16000人。巴丹群島位於巴士海峽與巴林塘海峽之間，不僅距離台灣很近，還扼守著巴士海峽。巴士海峽水深2000-5000公尺，是出入南海和西太平洋的交通要沖。在此之前，菲律賓國防部長特奧多羅曾下令增加巴丹群島的駐軍數量，企圖以巴丹群島作為阻止中國武統台灣的「橋頭堡」，在菲律賓當局的認知中，一旦中國統一了台灣，就能騰出手來解決南海問題，對付自己了。但菲律賓的軍事實力又根本無法與中國比，只好借助域外大國的力量，這是菲律賓允許美國在雅米港建軍港的主要原因。
從雅米島的戰略位置看，美軍以此為據點幹預台海沖突，比沖繩近了約200公裏，而一旦美國在雅米島建立海軍基地，就有了一個非常靠近台灣的支撐點，比與那國島還近。可以透過在這裏部署艦艇，對台軍進行快速支援或是打破解放軍的封鎖，甚至從這裏發射的巡航飛彈都可以覆蓋台灣本島乃至台灣海峽。
需要特別強調的是，不要以為美軍介入台海沖突，與解放軍直接交手是天方夜譚。雖然美國有不與大國直接沖突的原則，但從美特戰小組入駐金門來看，美軍直接與解放軍交手的可能性在增大。實際上，美國介入台海沖突的可能性要遠大於介入俄烏戰爭，這與中國核武庫的規模遠小於俄羅斯，又奉行不首先使用核武器的戰略，對美國形成的核威懾不足有很大關系。
美軍在雅米島建立軍港，不僅能快速幹預台海沖突，還能對從巴士海峽進入西太平洋的中國航母編隊形成很大威脅，這是因為巴士海峽是解放軍戰時穿過第一島鏈，快速部署到西太平洋的咽喉要道。事實上，中國海軍的多次遠海訓練，都是透過巴士海峽進入西太平洋的。
但在中國強大的海空力量面前，菲律賓也知道同意美軍在雅米島建軍港是要冒很大風險的，因而企圖淡化此事造成的影響。菲律賓巴丹群島省省長卡伊科就表示，美國建軍港的計劃是與菲律賓軍方協調後制定的，目的是在台海沖突發生時收容從台灣逃亡的菲律賓勞工，據菲媒報道，菲律賓在台灣現有15萬勞工，騙3歲小孩呢？收容勞工需要美軍建一座軍港？
更何況中國也不承認菲律賓對巴丹群島的主權，早在在3500年前，大量中國先民從台灣遷到了巴丹群島，鄭成功的兒子鄭經還打算透過巴丹群島去呂宋島，進而占領東南亞以反攻清朝。清朝時期，中央政府已經對巴丹群島進行了長期有效的管轄。後來，巴丹群島被日本占領，二戰結束後，按照國際條約，巴丹群島是應該歸還中國的，但蔣介石政府將巴丹群島送給了美國，美軍撤走後，剛獨立不久的菲律賓又趁機占領了巴丹群島。
不光中國，連西方國家也不承認菲律賓對巴丹群島的「主權」，根據美國和西班牙1898年的【巴黎和約】和1900年的【美西割讓菲律賓偏遠島嶼條約】，雙方只承認北緯20度以南的島嶼是菲律賓領土，但巴丹群島在北緯20度以北，也就是說，連美國都不承認巴丹群島是菲律賓的領土，中國就更不能承認了，不光不能承以，鑒於其地理位置，還要積極爭取才行。
因此，對美軍在雅米島建軍港，除了針鋒相對的進行軍事部署以外，中國在巴丹群島歸屬問題上也不能含糊，要積極爭取，至少要像黃巖島和仁愛礁那樣據理力爭，納入海警巡邏範圍，否則就會讓美國有機可乘。
