AS-90自行火炮是英國維克斯造船工程公司研制的輕裝甲自行火炮。主要由英國陸軍使用，訂購了241台。 1993年投入使用，基本裝備為155公釐L131。射擊系統由慣性動力參考裝置、炮塔控制電腦、數據傳輸裝置等組成，可完成自動大地校準、自動瞄準等，已停產，但可隨時恢復裝備英國陸軍。
155公釐AS-90技術數據概述，型別：自行火炮，產地：英國，重量45.0長噸，長9.07公尺，寬3.5公尺，高2.49公尺，裝甲17公釐鋼板，主武器：155公釐L31 39口徑火炮48發。副武器為7.62公釐北約L7通用機槍。
發動機：康明斯VTA903T V8柴油機，4沖程，液冷，渦輪柴油機，660馬力，功率/重量14.66馬力每噸，懸架：液壓氣動，作戰航程420公裏（公路），時速53公裏，射速：10秒內3發/每分鐘6發，持續3分鐘/每分鐘2發，持續60分鐘，副武器：7.62公釐L7 GPMG，攜帶彈藥：48枚手榴彈和推進火藥裝藥（炮塔內31枚，17枚發射）車體內），機槍彈1000發，離地間隙：0.41M；傾斜度：60°；垂直障礙物：0.75M；溝渠：2.8M；深度：1.5 M。
AS-90始於20世紀80年代中期。 1980年代初，德國、英國、義大利開始合作研制新型SP-70自行火炮，以取代此前各國裝備的美制M-109自行火炮。但由於從一開始開發就存在差異，該計劃於1986年底被取消，取而代之的是各國獨立開發。
英國陸軍研制了AS-90自行火炮，義大利選擇了國產帕爾瑪利亞自行火炮，德國則推進了自己的PzH 2000自行火炮研制計劃。當這一切正式發生時，英國國防部 (MoD) 在招標書中釋出了 155 公釐自行火炮的新基點規格。送出了四份標書，當時 AS-90 並不是唯一的標書。英國國防部還被要求考慮美制M109自行火炮的升級版，即M109A6帕拉丁自行火炮。
AS-90 由 Victorinox 造船與工程公司 (VSEL) 的軍備部門設計和制造，其母公司於 1999 年成為 BAE Systems。1992 年至 1995 年間，VSEL 提供了 179 輛車輛，耗資 3 億英鎊（約合 4.8 億美元） ）。
AS-90 最初於 1993 年由英國陸軍裝備。購買 AS-90 是為了重新裝備 I(BR) 軍 8 個自行野戰炮兵團中的 6 個團（每個團 24 門炮），取代 105 公釐 FV433艾伯特自行火炮和較舊的M109 155公釐自行火炮以及FH70牽引榴彈炮。
1999年，馬可尼電子系統公司簽約升級英國陸軍的AS-90，添加一門52口徑火炮，以增加該炮的射程。該計劃的關鍵是來自南非 Somchem 的雙模式裝彈系統（經過對許多供應商的彈藥進行廣泛試驗後選擇），該系統可顯著減少槍管磨損。然而，該彈藥未能滿足敏感彈藥的要求，該計畫被終止。
AS-90 仍在英國服役，並將在可預見的未來裝備步兵旅的三個野戰團。 2008年有134架服役，2015年減少到117架。 [4] AS-90在2008年和2009年進行了能力增強計劃，主要是升級AS-90電子系統。
1963年，包括英國在內的多個北約國家就155公釐39口徑彈藥和美國M549火箭炮彈形狀的參考彈的彈道問題達成了備忘錄。 AS-90采用39口徑炮管，可發射L15無助射彈，射程為24.7公裏。然而，這是一種全新的彈藥設計，采用帶有克羅斯利閉合裝置的分體式滑動後膛，而不是更常見的螺旋後膛，並且後膛機構有一個引信裝置，允許使用袋裝推進劑粉末（沒有金屬彈匣）案件 ）。標準彈藥是為 FH-70（L15 HE 和相關袋裝推進劑）設計的，盡管訓練中使用了綠色和白色袋裝推進劑，但比 M107 訓練效率較低且成本較低。
AS-90配備輔助動力裝置，直接提供電動伺服系統驅動自動升降、橫移、彈匣、炮彈轉運臂和裝載機以及電子和通訊電源，無需隨時啟動主機用於電源。
該車配備了同軸安裝的自主導航和主炮動態參考單元（DRU）。所有主要炮塔功能均由炮塔控制電腦 (TCC) 控制，炮塔控制電腦配有 1 號（獨立指揮官）、2 號（裝載機）和 3 號（第 3 級）控制和顯示單元。 DRU、TCC 和電力鋪設控制系統的組合提供自動化。每門炮均配備雷達口徑測速裝置。恢復模式鋪設使用透過直接火焰瞄準器的偏轉鋪設。槍口可以完全關閉，槍管可以從車內夾緊和釋放，允許在不到1分鐘的時間內完成進出操作。
