在我們目前的發展當中，各個國家都會有一定的好奇，畢竟如果相關數據上的優勢沒有這麽明顯的話，之後所受到的限制也會比較多。
我們一直在做技術上的推進，就是為了不被其他國家所限制，而中國在技術進展的過程當中其實也受到過一些國家的能力壓制，但好在不服輸的中國有著更多的應對，最終才讓他們沒有能夠實作。但是早期中國由於沒有技術上的發展優勢，所以也受到了一定的影響。
中國就有一款重要的進口武器，雖然來源於美國，但是卻給我們帶來了更多的優勢性基礎，中國在早期的發展當中有一個非常明顯的缺點，那就是我們沒有自身實力作為之基礎，在這種情形之下就只能透過從其他國家購買一些軍事武器來維持發展。
殲20戰鬥機現在非常的引人註目，但是他其原形款來源於美國，就是我們的F16戰鬥機在中國早期發展的時候難有運用，所以和美國交好的我們願意對中國進行相應的支撐，所以對我們有了這款戰機的售賣，而中國後續殲戰機的發展研制其實都和他有著質關重要的關系。
F16戰鬥機是一款由美國，通用動力公司精心研制的戰鬥機在1978年進行服役，這一款戰機的整體運用其實是非常輕巧的，它擁有著極高的靈活性和空中對抗能力，而且還融合了多項尖端科技，在這當中還包括了放任靜態穩定性工程以及飛行控制數位化的優勢體現。當然能夠將它售賣給中國，當時也出乎很多人的意料，當然它的出現也讓中國有了更多技術上的推進以及優勢。
當時，中國針對於F16的開發哲學以及技術亮點做了很多的剖析研究以此來推進我們的運用，而且它的研制對於中國戰鬥機研發的啟示也有著絕佳性的影響。
在中國的殲戰機技術行程上引人註目的數據非常樂多，而從殲10到殲20，我們都一直想要做技術，關鍵步驟上的絕對性推進，殲10與F16采用的是單引擎的中層作戰模式，采用的是更加強勁的一些機動性和廣泛的作戰能力適應，因此也在運用上也有著更多方面的發展性優勢。
中國其實急需一些關鍵性技術上的突破，所以我們也做了很多的改進，對於相應戰機以及氣動布局的發展經驗，也促使了後續中國戰鬥機計畫的一些前進演化和衍生。
五代隱形戰機殲20就代表了中國目前在航空工業領域的重大突破，而在一些技術創新上和F16的設計陸軍有有著比較大的差異，但如果我們沒有從他當中進行一些技術上突破的話，那麽建議你甚至現在殲20都很難以有發展的空間，這是在執行數據當中必須要關註的一點。
中國在發展過程當中比其他國家晚，這一點我們承認也會將這樣的發展一直銘刻在心，而且只有認識到了自己的一些發展缺陷，才會有著相應的改進，這是一個非常明顯的事情，我們也需要有相應的認識，技術領域的不斷提升，讓我們不再會陷入這樣的困境當中。但同樣有一點非常重要，那就是未來中國也需要有更多的數據支撐，研究算是目前發展當中，我們可以壓其他國家一頭的研制，但是也依然需要持續運用。
其實美國的這一款F16最主要的一點就在於實施放任靜態穩定性的設計策略與引入電傳飛行控制系統上的絕佳優勢，它的出現讓戰機更加現代化，而且在一些現代化的作戰過程當中有著更加明顯的發展模式，它顯著提升的機動效能與操作效率上的表現。
而這種設計也讓我們現在的殲20有著更多方面的持續性推進，按照這樣的數據其實很多人會覺得當時美國不應該賣給我們這樣的武器，但畢竟發展上的數據誰也不能夠先做判斷，而且當時美國是覺得中國難有這方面的呈現，才會將他們的武器賣給我們的。
中國近幾年來的追趕速度已經讓很多國家不再敢坐以待斃，早期他們覺得自己有發展上的優勢，絕對可以帶來相應的可能，但現在看來，這方面可能不太能夠實作了，因為中國軍工領域以及技術時代上的發展已經非常的明顯，即使其他國家有意向要進行攔截，也不一定能夠實作。
