最近，歐盟的局勢用一句話總結就是烏煙瘴氣、裂痕重重。 第一，匈牙利擔任歐盟輪值主席國，歐爾班馬不停蹄地前往烏俄中美進行存取，帶回來了一份和平計劃，結果歐盟並不買賬，並且對匈牙利「重拳出擊」。
第二，中歐合作前途一片光明之際，歐盟卻無理打壓中企，決定對中國電車加征臨時關稅。就在最近，歐盟27國開始進行投票，決定最終要不要對華征稅，而歐盟內部再次陷入撕裂。
第三，歐盟也並非鐵板一塊，為了歐盟高級官員的任命，各國爭得面紅耳赤。雖然德法有意在歐洲議會排擠歐洲極右翼，但是匈牙利總理歐爾班果斷成立新黨團「歐洲愛國者」，並聚集了超過七個國家的政黨。
隨著法國極右翼「國民聯盟」正式加入，「歐洲愛國者」黨團將成為歐洲一股強大的右翼力量，未來歐洲左翼和右翼的碰撞勢必會更加激烈。
先來說第一點。俄烏沖突打了兩年多，歐洲投入了巨大的資源，結果烏軍節節敗退眼看就要撐不住了。眼下，符合歐盟利益的做法是推動俄烏停火。然而，部份歐盟政客為了一己私利，卻把歐盟繼續綁上戰車。
匈牙利擔任歐盟輪值主席國之後，第一時間為歐盟利益奔走，想要聚集中美俄歐的力量實作和平。 最近，歐爾班致函歐洲理事會主席蜜雪兒，介紹了最近與中美俄烏土溝通的結果，呼籲歐盟與中國就「和平會議」進行談判，與俄羅斯恢復外交關系。
然而，歐盟是怎麽做的呢？在歐爾班回國後，匈牙利在歐盟遭遇「史無前例批評」，2小時會議僅斯洛伐克沒發言。現在，歐盟正在醞釀懲罰匈牙利「濫用」輪值主席國的職權。
15日，歐委會主席馮德萊恩拒派代表參加匈牙利主持的歐盟理事會會議。不僅如此，博雷利計劃組織一場外交峰會，抵制同期匈牙利主辦的外長會議。 從中不難看出，歐盟做一切事情都以政客的政治私利為重，即便犧牲掉歐盟整體利益。
再來說第二點。目前，歐盟對中國電車做出的裁決還只是初裁，距離終裁還有近4個月時間。 而歐盟成員國可以阻止歐委會決定，但需要至少15個國家反對，並且人口占歐盟的65%。
從目前的結果來看，歐盟27國仍然意見不一。 德國和瑞典計劃棄權，義大利、西班牙、法國表示支持，匈牙利明確反對，其他成員國則舉棋不定。
這次投票也相當於是歐盟國家對華立場的一次檢驗。匈牙利反對和德國棄權在意料之內，但是義大利、西班牙支持就值得警惕了。
事實上， 義大利總理計劃在本月底存取中國，還提前派高官訪華打前站，一方面是想要恢復中意關系，另一方面就是邀請中國電車前往義大利建廠。這也再次說明，義大利結束「一帶一路」倡議後，不能再指望這個國家了。
至於西班牙，這再次證明中國對歐盟進口豬肉及豬副產品進行反傾銷調查是正確的。 作為歐盟最大的對華豬肉出口國，西班牙喊話中國談判，卻又在電車問題上對華「捅刀子」，魚和熊掌顯然不可兼得。
最後說說第三點。極右翼在歐洲卷土重來完全是歐盟自找的。 這兩年歐盟在內外政策上跟著美國跑，極大損害了歐盟利益。
「歐洲愛國者」的成立還只是一個開始，等到法國、德國被右翼攻陷後，歐盟才算是真的敢喊出自己的聲音。
