波音公司在美國的地位,那可是非常高的,它還是美國高端制造業的代表,甚至有著「美利堅合眾國長子」的名號。
從各種貼在它身上的標簽來看, 波音公司在美國、甚至是全世界的航空業都是有一定的地位的。
曾經,它是飛機制造業中毫無爭議的霸主,但是現在的波音,卻也今時不同往日了。
狀況百出、不足三月,至少八起事故等各種爭議全部都出現在了波音公司的身上。
而最近,這個在「年度最倒黴公司」賽道上狂奔的美國波音公司, 又鬧出了一件不不太常見的「幺蛾子」。
衛星突然解體
10月21日,一則名為「美國衛星突然解體」的訊息,引起了非常大的轟動,許多官方媒體也對此事進行了詳細的報道。
這次解體的衛星,是由美國波音公司制造的、國際通訊衛星組織營運的通訊衛星Intelsat 33E(IS-33E)。
IS-33E衛星是一顆高軌域地球同步衛星,它的軌域周期和地球的自轉周期是相同的,也就是說, IS-33E相對於地面是靜止狀態的。
不僅如此,美方對IS-33E的期待是非常有信心的,他們表示,這樣的設計在很大程度上使地面站可以保持與地球靜止衛星的聯系,而且不需要跟蹤衛星的運動。
在2016年8月的時候,IS-33E發射入軌,在2017年1月份的時候投入使用,它的訊號可以覆蓋半個地球。
按照美國對IS-33E衛星的設計,它的在軌壽命應該是15年。
事實上,IS-33E投入使用的時間, 是比美國原計劃要推遲了三個月的。
因為當時在剛發射不久的時候,他們的主推進器出現了一些問題,在進行了各種修復之後,才正式投入使用。
讓人沒想到的是,這顆衛星在軌測試階段,它的第二個推進器也出現了問題,一系列的操作下來, 導致原本應該是15年壽命的IS-33E,直接被縮減了3.5年。
而在今年10月19日的時候,美國公司發現IS-33E出現了異常情況。
它的這一異常,直接導致覆蓋地區的那些國家的通訊服務受到了影響。
當時他們報道的是, IS-33E衛星出現異常情況,導致衛星服務中斷。
而在21號的時候,國際通訊衛星公司又一次表示,已經完全失去了這顆衛星,並且在嘗試和受到影響的合作夥伴進行溝通,為他們提供相應的解決方案。
事實上,這個時候的衛星,其實已經在太空中解體了,當時美國太空軍初步評估在解體的時候,大約產生了20塊碎片。
在繼續追蹤的過程中, 他們又追蹤到了更多的太空碎片,數量至少有57塊。
對於美國來說,他們確實損失了不少,據說這顆衛星價值不菲,但是因為它曾經因為發生技術故障要求1800萬美元的保險賠付,這也能夠看出它的價值了。
但是在衛星解體的時候,IS-33E卻已經沒有處於保險期了。
可要是把目光放遠一點的話,那麽美國的這一損失或許就不算什麽了。
要知道,衛星解體的時候,產生的大量空間碎片,不僅為地球軌域增加了更多的太空垃圾,而且是會影響到其它位於地球同步軌域工作的衛星的,這也在很大程度上增加了發生碰撞的情況。
目前來看,IS-33E衛星的解體的碎片雖說在短期內還沒有構成威脅, 但是從長遠來看的話,這種事情的影響也是不容忽視的。
事實上,這已經不是美國波音公司第一次出現狀況了。
早有先例
艙門脫落、滑輪脫落、機翼受損、機身劇烈晃動……
這些僅僅是波音公司在2024年發生的一些安全事故。
身為全球航空業的巨頭,波音公司的名聲確實是非常大的,但是現在,波音危機卻也引起了人們的擔憂。
在今年剛開始的時候,波音就受到了一次「重創」。
1月5日的時候,波音737 MAX 9型客機從美國奧勒岡州波特蘭起飛之後,卻發生了一件讓人十分害怕的事情。
當時剛起飛不久,飛機艙門卻突然間掉落了。
對於飛機上的乘客來說,這種事情無疑是十分可怕的,雖說後來飛機進行了迫降,並且沒有人嚴重受傷,但是這對於波音來說,卻也是一件難以磨平的「醜聞」了。
這個時候開始,人們對於波音的品質就開始產生懷疑。
而這,也僅僅是他們事故的一個開端,並不是結束。
3月份的時候,波音787-9「夢幻」客機從澳洲飛雪梨飛往紐西蘭奧克蘭,但是在飛行的過程中,卻也發生了「空中急降」的事故。
在這次的事故中,至少有50名乘客受了傷。
最離譜的是,在這兩次事故的中間,其實還陸陸續續發生了多起安全事故。
一月份到三月份,僅僅不到三個月的時候,卻接二連三的發生安全事故……
這種事情,想想就讓人對波音產生了懷疑。
可以說,他們不止是在民用領域,就連在太空領域也受到了不小的挫傷。
之前美國的兩名太空人原本計劃的是在今年6月14日正式返回地球,然而在這個過程中,因為遭遇了推進器故障等一系列的問題, 導致他們的返航日期一再被推遲。
而這些事故的原因堆積在一起,其實就是一個問題:或許是品質和技術不過關,就連美國自己的媒體都發文稱:波音遇上了大麻煩。
據說在波音機身供應商勢必銳航空系統公司在接受的13項審查內容中,其中有7個都存在著非常嚴重的問題。
其中最離譜的,就是將肥皂液作為潤滑劑,然後塗抹在門封上, 不得不說,他們的這種行為,真的讓人很難理解。
而除了安全事故之外,波音公司和員工之間的矛盾,也是愈演愈烈,許多員工都在大鬧罷工。
這一連串的危機下來,確實對他們產生了非常大的影響,更是讓公眾對他的安全性產生擔憂。
要知道,它可是花了幾十年的時間才有了這樣的聲譽,但是僅僅用了幾年的時間,就把自己好不容易得來的榮譽扔在了地上。
不知道這次的波音,能否解決好自己的問題呢?
資訊來源:
魯中晨報 【衛星突然解體!「已發現至少57塊碎片」】2024-10-23
紅星新聞 【美國太空軍確認:已解體】2024-10-22
觀察者網 【外媒評波音危機:波音遇到大麻煩了,但對於解決方案仍一頭霧水】2024-03-17
環球時報 【16年來首次,波音又遇大麻煩】2024-09-14