波音公司在美國的地位，那可是非常高的，它還是美國高端制造業的代表，甚至有著「美利堅合眾國長子」的名號。
從各種貼在它身上的標簽來看， 波音公司在美國、甚至是全世界的航空業都是有一定的地位的。
曾經，它是飛機制造業中毫無爭議的霸主，但是現在的波音，卻也今時不同往日了。
狀況百出、不足三月，至少八起事故等各種爭議全部都出現在了波音公司的身上。
而最近，這個在「年度最倒黴公司」賽道上狂奔的美國波音公司， 又鬧出了一件不不太常見的「幺蛾子」。
衛星突然解體
10月21日，一則名為「美國衛星突然解體」的訊息，引起了非常大的轟動，許多官方媒體也對此事進行了詳細的報道。
這次解體的衛星，是由美國波音公司制造的、國際通訊衛星組織營運的通訊衛星Intelsat 33E（IS-33E）。
IS-33E衛星是一顆高軌域地球同步衛星，它的軌域周期和地球的自轉周期是相同的，也就是說， IS-33E相對於地面是靜止狀態的。
不僅如此，美方對IS-33E的期待是非常有信心的，他們表示，這樣的設計在很大程度上使地面站可以保持與地球靜止衛星的聯系，而且不需要跟蹤衛星的運動。
在2016年8月的時候，IS-33E發射入軌，在2017年1月份的時候投入使用，它的訊號可以覆蓋半個地球。
按照美國對IS-33E衛星的設計，它的在軌壽命應該是15年。
事實上，IS-33E投入使用的時間， 是比美國原計劃要推遲了三個月的。
因為當時在剛發射不久的時候，他們的主推進器出現了一些問題，在進行了各種修復之後，才正式投入使用。
讓人沒想到的是，這顆衛星在軌測試階段，它的第二個推進器也出現了問題，一系列的操作下來， 導致原本應該是15年壽命的IS-33E，直接被縮減了3.5年。
而在今年10月19日的時候，美國公司發現IS-33E出現了異常情況。
它的這一異常，直接導致覆蓋地區的那些國家的通訊服務受到了影響。
當時他們報道的是， IS-33E衛星出現異常情況，導致衛星服務中斷。
而在21號的時候，國際通訊衛星公司又一次表示，已經完全失去了這顆衛星，並且在嘗試和受到影響的合作夥伴進行溝通，為他們提供相應的解決方案。
事實上，這個時候的衛星，其實已經在太空中解體了，當時美國太空軍初步評估在解體的時候，大約產生了20塊碎片。
在繼續追蹤的過程中， 他們又追蹤到了更多的太空碎片，數量至少有57塊。
對於美國來說，他們確實損失了不少，據說這顆衛星價值不菲，但是因為它曾經因為發生技術故障要求1800萬美元的保險賠付，這也能夠看出它的價值了。
但是在衛星解體的時候，IS-33E卻已經沒有處於保險期了。
可要是把目光放遠一點的話，那麽美國的這一損失或許就不算什麽了。
要知道，衛星解體的時候，產生的大量空間碎片，不僅為地球軌域增加了更多的太空垃圾，而且是會影響到其它位於地球同步軌域工作的衛星的，這也在很大程度上增加了發生碰撞的情況。
目前來看，IS-33E衛星的解體的碎片雖說在短期內還沒有構成威脅， 但是從長遠來看的話，這種事情的影響也是不容忽視的。
事實上，這已經不是美國波音公司第一次出現狀況了。
早有先例
艙門脫落、滑輪脫落、機翼受損、機身劇烈晃動……
這些僅僅是波音公司在2024年發生的一些安全事故。
身為全球航空業的巨頭，波音公司的名聲確實是非常大的，但是現在，波音危機卻也引起了人們的擔憂。
在今年剛開始的時候，波音就受到了一次「重創」。
1月5日的時候，波音737 MAX 9型客機從美國奧勒岡州波特蘭起飛之後，卻發生了一件讓人十分害怕的事情。
當時剛起飛不久，飛機艙門卻突然間掉落了。
對於飛機上的乘客來說，這種事情無疑是十分可怕的，雖說後來飛機進行了迫降，並且沒有人嚴重受傷，但是這對於波音來說，卻也是一件難以磨平的「醜聞」了。
這個時候開始，人們對於波音的品質就開始產生懷疑。
而這，也僅僅是他們事故的一個開端，並不是結束。
3月份的時候，波音787-9「夢幻」客機從澳洲飛雪梨飛往紐西蘭奧克蘭，但是在飛行的過程中，卻也發生了「空中急降」的事故。
在這次的事故中，至少有50名乘客受了傷。
最離譜的是，在這兩次事故的中間，其實還陸陸續續發生了多起安全事故。
一月份到三月份，僅僅不到三個月的時候，卻接二連三的發生安全事故……
這種事情，想想就讓人對波音產生了懷疑。
可以說，他們不止是在民用領域，就連在太空領域也受到了不小的挫傷。
之前美國的兩名太空人原本計劃的是在今年6月14日正式返回地球，然而在這個過程中，因為遭遇了推進器故障等一系列的問題， 導致他們的返航日期一再被推遲。
而這些事故的原因堆積在一起，其實就是一個問題：或許是品質和技術不過關，就連美國自己的媒體都發文稱：波音遇上了大麻煩。
據說在波音機身供應商勢必銳航空系統公司在接受的13項審查內容中，其中有7個都存在著非常嚴重的問題。
其中最離譜的，就是將肥皂液作為潤滑劑，然後塗抹在門封上， 不得不說，他們的這種行為，真的讓人很難理解。
而除了安全事故之外，波音公司和員工之間的矛盾，也是愈演愈烈，許多員工都在大鬧罷工。
這一連串的危機下來，確實對他們產生了非常大的影響，更是讓公眾對他的安全性產生擔憂。
要知道，它可是花了幾十年的時間才有了這樣的聲譽，但是僅僅用了幾年的時間，就把自己好不容易得來的榮譽扔在了地上。
不知道這次的波音，能否解決好自己的問題呢？
資訊來源：
魯中晨報 【衛星突然解體！「已發現至少57塊碎片」】2024-10-23
紅星新聞 【美國太空軍確認：已解體】2024-10-22
觀察者網 【外媒評波音危機：波音遇到大麻煩了，但對於解決方案仍一頭霧水】2024-03-17
環球時報 【16年來首次，波音又遇大麻煩】2024-09-14
