【文/觀察者網 阮佳琪】
據墨西哥媒體【至上報】報道，當地時間周五（11日），剛上任的墨西哥新總統克勞迪婭·辛鮑姆，在當天一早於國家宮舉行的會議上宣布，墨西哥計劃自主設計並本土制造第一款小型廉價電動汽車「Olinia」，這將是辛鮑姆政府任期內要完成的100項承諾之一。
辛鮑姆表示，與昂貴的美國電動車品牌特斯拉相比，墨西哥自己設計和組裝的電動汽車成本低廉，墨西哥人都能夠負擔得起。據報道，特斯拉最便宜的產品都需要3萬美元。
她強調，印度和中國都有成本較低的電動汽車制造案例，「我們想要一種緊湊型小型電動汽車，類似於中國或印度開發的一些電動汽車，但要由我們自己開發制造。」
辛鮑姆解釋稱，此舉是為了減少對進口的依賴，並加強本國的汽車供應鏈。「這樣一來，這輛電動汽車的所有部件都將在本國生產。我們將盡可能減少進口，從而建立生產鏈，創造就業機會和其他可能性。我們已經有了一輛原型車。」她透露，「Olinia」的原型車將很快公開亮相。
「墨西哥有一些公司長期以來一直在生產馬達，所以我們的想法是結合墨西哥公司和研究人員的聰明才智，讓他們一起組裝這種電動汽車，使整輛電動汽車都能在我們國內制造。」她補充道。
據墨媒報道，辛鮑姆還提到，這款電動汽車還能作為摩托電動車的替代品，因為如今在墨西哥城市裏穿行的大量摩托車造成了不小的安全隱患，「有時一輛摩托車上頭坐著三個人，這太危險了。」
墨西哥新總統克勞迪婭·辛鮑姆。【至上報】視訊截圖
有墨媒認為，辛鮑姆宣布調整墨西哥汽車工業戰略，意味著其政府將擱置吸引特斯拉投資建廠的計劃。
綜合美媒早前報道，今年7月，特斯拉CEO馬斯克聲稱，由於川普揚言上任後將對部份自墨西哥進口的商品征收更多關稅，因此在美國大選塵埃落定之前，特斯拉不會再繼續投資其計劃中的墨西哥超級工廠。這讓不少希望特斯拉前來建廠的墨州長頗為失望。
而對於辛鮑姆政府的這一轉變，美聯社等美媒則往自己臉上貼金稱，「受到特斯拉公司的冷落，墨西哥新任總統承諾將打造一款墨西哥自主制造的經濟型小型電動汽車，與從中國進口的汽車展開競爭」。
在美中貿易緊張局勢加劇的背景下，辛鮑姆在上任當天（1日），就收到了21名美國民主黨籍國會議員聯名的「警告信」，信中要求辛鮑姆上任後解決在墨生產的中國聯網汽車所帶來的所謂「國家安全問題」。
「在您準備就職之際，我們希望您能迅速將註意力轉向一個日益嚴重的新問題，」這些議員在信中聲稱，中國汽車制造商生產的聯網汽車，「對美國和墨西哥兩國的國家安全構成風險」。
他們重復「國家安全」論調，將中國稱為美國的「戰略和經濟競爭對手」，在毫無證據的情況下汙蔑中國車企「可能會利用聯網汽車收集數據進行監視，甚至透過互聯網和導航系統對車輛進行遠端控制」。
隨後，這些美國議員們又拿出所謂「政府補貼」說事兒，聲稱中國汽車制造商已經進入墨西哥市場，這引發了「重大擔憂」。他們揣測稱，中國車企現在正尋求將墨西哥作為進入美國市場的彈板，「增加了中國公司試圖透過在墨西哥生產來規避美國關稅的可能性」。
信件結尾處，他們給辛鮑姆提出要求，敦促她建立一個針對中國車企的國家審查機制，同時派遣一個政府代表團在2025年初前往美國與美國政府機構進行談判。
2022年12月，一汽大眾華東基地焊裝車間，工人對焊接品質進行檢查。視覺中國
當地時間10月8日，墨西哥貿易部副部長古鐵雷斯（Luis Rosendo Gutiérrez）告訴【華爾街日報】，辛鮑姆政府希望美國汽車制造商、半導體制造商，以及航空航天和電子產品領域的跨國巨頭，能夠替代中國大陸、馬來西亞、越南和台灣地區生產的部份商品和零部件，以加強國內供應鏈。
不過，墨西哥政府接觸過的一家公司高管指出，雖然從理論上講，墨西哥采用本地產品替代進口商品發展本地供應鏈的想法不錯，但考慮到所需的大量資源、專業技能以及耗費的時間，能否執行下去恐怕要打個大大的問號。
近岸公司（Nearshore Company）聯合執行長亨瑞克森（Jorge González Henrichsen）坦言，墨西哥發展本地供應鏈可能需要幾十年的時間。
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