阿聯杜拜的哈里發塔（Burj Khalifa）高828公尺，是世界上最高的建築。雖說是杜拜的象征性建築，但卻以阿布達比已故酋長哈利法的名字命名。
2009年在哈里發塔建造進入最後階段之時，杜拜遭遇到了嚴重的金融危機，工程停擺，在這關鍵時刻阿布達比伸出了援手，幫助杜拜度過難關，為表示感謝，杜拜將原本打算稱作杜拜塔的摩天大樓改為了今名。
阿聯是由阿布達比、杜拜、沙迦等7個大公國組成的聯邦國家。世人常常被杜拜的繁華所吸引，但上述的案例不難看出，其實阿布達比才是阿聯低調的「幕後金主」。
阿布達比投資局（ADIA）是中東地區最大的主權財富基金，截至2024年3月資產規模高達9930億美元。近年來，阿布達比一改原本低調的形象。不僅向外投資，還希望外國企業到阿布達比落戶投資。
阿布達比投資辦公室（ADIO）是阿布達比負責招商的官方機構，機構首席競爭官法爾基奧尼（Massimo Falcioni）日前在接受第一財經記者專訪時表示，阿布達比以創新為核心驅動力的高增長行業，對中國投資者來說是重大的機遇，ADIO可以為企業提供全面的財政和非財政激勵措施。
「幕後金主」不甘寂寞
阿布達比是阿聯面積最大的大公國，它的首府阿布達比同時也是阿聯的首都。石油生產在阿聯經濟中占據十分重要的地位，而石油資源95%集中於阿布達比，所以阿布達比才是阿聯名副其實的「金主」。
但阿布達比作為首都，為何在國際舞台上的知名度遠不如杜拜？這是因為杜拜石油儲量有限，石油產業已處於枯竭狀態，所以早在上世紀80年代就已經開啟了經濟多元化變革。
如今杜拜不僅是中東海灣地區的金融中心，還是各國民眾追捧的旅遊勝地，同時大型展會和國際賽事也接連不斷，進一步提高了它在國際舞台的曝光度。
阿布達比資源充足，此前專註於油氣生產，按2021年的產量和儲量計算，還可以繼續生產120多年。不過，如今經濟多元化已成為海灣阿拉伯國家的主流，阿布達比也奮力直追。法爾基奧尼告訴第一財經記者，阿布達比將緊跟全球變革的步伐，從以石油為基礎的經濟體轉變為領先的商業中心。
對於未來經濟的發展方向，阿布達比用「獵鷹經濟」來概括。獵鷹是阿聯重要的文化符號，古時阿拉伯人利用它來打獵，獵鷹對沙漠生存極為重要，它象征著堅韌性格和高瞻遠矚。
在去年11月末的阿布達比金融周上，阿聯經濟部長阿蔔杜拉·瑪爾伊（Abdullah bin Touq Al Marri）介紹了「獵鷹經濟」未來增長方向，包括可再生能源、人工智慧和先進制造業。他表示，阿聯十分重視創新帶來的變革力量，也將致力於加大對新經濟部門的投入。
法爾基奧尼向記者表示，阿布達比將創新視為推動經濟轉型的關鍵，致力於在本地和全球舞台上促進科技創業者的成長。阿布達比為創新型公司提供平台，希望創造以價值為導向的報酬。
據初步統計顯示，2023年阿布達比大公國地區生產總值（GDP）同比增長3.1%，達1.14萬億迪拉姆（約合2.26萬億人民幣），創下近十年來新高。其中非石油經濟表現強勁，非石油GDP顯著增長9.1%，建築、金融和保險以及運輸和倉儲等產業對GDP貢獻率超過53%，顯示多元化進展迅速。
新能源引領雙方合作
在中阿經濟關系中，過往幾乎主要是中國向海灣阿拉伯國家進行單向投資。但在疫情後，中國逐漸開始成為海灣資本的新興目的地，中阿投資開始雙向奔赴。
2013年5月中國石油與阿布達比國家石油公司簽約陸海計畫，實作了中阿兩國油氣上遊領域合作「零」的突破，成為中國石油拓展阿聯高端市場的「橋頭堡」。而石油大國對中國企業的投資著眼於更廣泛的新興領域。這種變化不是暫時的策略調整，而是一種長期的戰略轉向，其中有地緣政治考慮，但更多的還是經濟驅動。中國在制造業、服務業和高科技等產業上有高度的競爭力，可以讓中東資本透過投資的方式參與其中，為經濟多元化助跑。
在去年年末，阿布達比投資局旗下的投資機構CYVN Holdings以現金形式向蔚來進行了總計約22億美元的戰略投資；而在當年的7月，這家投資機構就已透過定向增發新股和老股轉讓的方式向蔚來進行總計約11億美元的戰略投資。
阿聯是海灣國家中最早提出綠色經濟轉型的國家之一。阿布達比在2022年即宣布構建一個立足全城的充電站網路，並對充電配置、技術參數以及價格機制進行統一規範，完善新能源汽車的配套基礎設施建設。
如今在阿布達比的街頭路邊和購物中心內，不經意間就能發現中國新能源車品牌的專賣店，裏面的工作人員都是當地人。第一財經記者了解到，中國車企一般都會透過與阿聯本地經銷商合作，依托後者豐富的本土商業經驗和渠道資源順利打入當地市場，讓中國新能源汽車逐步成為本地民眾的買車之選。
去年12月，在【聯合國氣候變遷框架公約】第28屆締約方大會（COP28）的科技與創新館內，工作人員告訴第一財經記者，中國電動車因其造型設計和電池效能而受到追捧，有的電動車上市才一周，已在阿聯售出了100多台。來自中國的新能源汽車被引入COP28會場，為與會人士提供接送服務，也在當地引發關註。
依托阿聯長期政治穩定、營商環境良好等條件，中國企業早已在阿聯市場深耕多年，打入了本地成熟的汽車消費市場。中國汽車工業協會2月29日釋出的數據顯示，2023年，阿聯在中國十大整車出口市場位列第九。
阿聯境內沙漠地帶廣闊，終年光照充足，豐富的太陽能資源使光伏發電成為阿聯理想的清潔能源替代方案。根據能源研究所的最新數據，目前阿聯人均太陽能消耗量位居全球第二。
從阿布達比市中心驅車向南約45公裏，便進入了一片浩瀚沙漠。放眼望去，一排排光伏面板連綿延展，這是由中國機械裝置工程股份有限公司承建的艾爾達芙拉PV2光伏電站，是目前已建成的世界最大單體光伏電站，截至2024年6月中旬，已累計為阿聯貢獻清潔電力61.75億千瓦時。
在氣候變遷問題不斷升級的背景下，透過石油積累起驚人財富的阿布達比，正謀求成為全球氣候金融中心。在COP28期間，阿聯宣布將設立300億美元的氣候融資基金，用於全球氣候解決方案，以彌補氣候融資方面的缺口，這項基金的總部將設在阿布達比。
開發中國家相較於已開發國家在面對氣候風險時脆弱性更高，提高氣候適應投融資規模迫在眉睫。但與碳中和目標下百萬億量級的資金需求相比，中國目前的氣候投融資尚處於發展初期階段。氣候融資被形容為「歷史上最大的資本再分配」，目前已吸引了主權基金、私募股權投資和風險投資機構在內的眾多投資機構的廣泛參與。
(本文來自第一財經)
