亞塞拜然新聞網8月25日文章，原題：中國的交通革命 近年來，中國大力推進內河運輸路線的現代化，重點關註永續發展。作為減少有害排放和轉向更清潔、更高效運輸方式努力的一部份，中國已開啟內河航運系統的開創性新階段。這一重大舉措包括引進具有先進技術和標準化設計的創新型新一代船舶。這些船舶不僅營運成本更低，而且對環境也更有利。8月22日，山東新能船業有限公司自主研發生產的90公尺LNG（液化天然氣）動力船和67.6公尺電動力船下水，這對中國航運業來說是一個重大時刻。這些船舶專為河流和運河設計，采用標準化設計，簡化了批次生產並降低了成本，大大提高中國內河運輸的效率。中國官員稱，這些新船的下水將改變內河航運格局。這些新船的突出特點之一是貨櫃容量增加。傳統船舶只能裝載約70個貨櫃，但這些新船最多可裝載161個。容量的大幅提升意味著更少的航次和更高的貨物運輸整體效率。此外，這些船舶采用節能船體設計，可減少水阻力，從而降低燃料消耗。這些改進可節省3%的能源，並將水阻力降低6%，標誌著向更永續的航行邁出了重要一步。這些船舶的環保優勢也令人印象深刻。不僅將汙染物排放量降低90%以上，碳排放也將降低15%，這是應對氣候變遷的一大勝利。這些新船如今已成為京杭運河上營運的最大節能船舶，它們的投入營運被視為改善該地區環境健康的關鍵一步。中國內河航運的前景一片光明。這些新船將透過更智慧地利用資源來降低燃料和營運成本，同時提高生產力。這一發展對於推進中國的交通基礎設施、推動經濟增長和最大限度地減少環境影響至關重要。中國正在加強其在綠色技術和永續發展方面的領導地位，這些新船的下水就是這一承諾的典型例子。總而言之，在中國內河航道上推出這些新船是朝著更永續的航行邁出的重要一步。它表明中國致力於創新和環保責任。這些舉措不僅有望改善環境狀況，而且還將透過提高運輸效率和降低成本來促進中國進一步的經濟增長。（作者薩米爾·穆拉多夫，宋波譯）▲
