有關歐盟對中國電動汽車加征額外關稅一事，最近正在持續發酵，盡管中方數月以來，已經跟歐盟方面進行過多次磋商，但結果依然不盡人意。
不久前，歐盟披露了終裁的相關草案，決定對產自中國的電動汽車加征最高36.3%的關稅，就連將生產鏈設在中國的歐洲車企，比如寶馬和大眾公司，也將被征收20%左右的關稅。
對此，中國也做出了相應的反制措施，對產自歐洲的一些產品發起反傾銷調查。不過，中方始終還是希望透過對話解決問題，不想因為貿易問題影響中歐關系。
因此，中國商務部長王文濤將會親內建隊前往歐洲，準備就歐盟針對中國電車的關稅措施，同歐委會官員進行外交磋商。
歐盟對中國電動汽車加征關稅
而在迎接中方之前，歐盟突然對美國的兩大科技巨頭——谷歌公司和蘋果公司，采取了強硬態度。
據【環球時報】報道，日前歐洲法院做出裁定，宣布駁回蘋果公司上訴，要求蘋果必須向愛爾蘭補繳130億歐元的稅款。
同時，歐洲法院決定繼續維持2016年時，針對谷歌公司濫用壟斷地位，所判決的24億歐元罰款。
據悉，此前蘋果公司曾跟愛爾蘭政府達成協定，被允許在歐洲業務中享有極低稅率，但這一協定違反了歐盟規則，造成了不平等競爭。
谷歌蘋果同時在歐盟敗訴
至於谷歌公司，在過去的十年裏頻頻因為壟斷問題，出現在歐盟的處罰名單中，罰款合計已經超過80億歐元。
不過，這兩大公司的相關行為，距今已經過去好幾年了，歐盟這次大張旗鼓地下達判決，明顯是想要拿美國企業開刀立威，正如歐委會執行副主席衛斯塔格所說，即使是科技巨頭也會被追究責任。
對美國而言，這無疑是歐盟試圖重奪話語權，收回美國「特權」的訊號。當然，歐洲想要真正走向政策獨立，還有很長的路，現在最令美國擔憂的，是歐盟內部的對華態度，已經發生了轉變。
最明顯的一點就是，原本贊同、或棄權預設對中國電動汽車加征關稅的3個歐盟國家：西班牙、德國、瑞典，已經開始明確表示反對了。
歐盟多國開始反對關稅政策
幾天前，西班牙首相桑捷斯在訪華期間，公開承認歐盟的錯誤決定，是引發中歐關系緊張的關鍵，反對打響貿易戰。隨後，德國總理朔爾茨也站到了桑捷斯一方，相關問題的風向正在轉變。
之所以形勢突然變化，一方面是中方的制裁起了作用，對豬肉制品的反傾銷調查，直接擊中了西班牙這個歐洲最大出口國的痛點，令桑捷斯切身體會到了貿易交鋒所引發利益損失。
另一方面則是因為德國車企的哀鳴。在歐盟宣布關稅措施後，德國各大車企就紛紛表示反對，但朔爾茨政府為了迎合所謂的「共同價值觀」，無視自家企業的呼聲，不敢強硬表態，最終令自家車企淪為政治賽局的犧牲品。
不過最近，歐盟略微降低了針對中國電動汽車的關稅額度，說明這件事還是有的談的，希望中方此行能夠取得成效，和平解決矛盾才是最好的方式。
