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上周日，朔爾茨開啟了訪華之旅，這是他自就任總理以來第二次訪華，他也是今年首位訪華的西方大國領導人。朔爾茨此時訪華，釋放出了哪些訊號？創新合作逆勢而上，中德兩國經貿合作走向何種新模式？中德關系將如何引領中歐關系未來？中國社會科學院歐洲研究所研究員、歐洲國際關系室主任趙晨，同濟大學德國研究中心主任、教授鄭春榮、上海社會科學院經濟研究所西方經濟學研究室主任、研究員詹宇波，以及蘇州大學講席教授、全球化智庫副主任高誌凱在做客東方衛視、看看新聞Knews【環球交叉點】時，和主持人袁鳴展開討論。
袁鳴：去年7月，德國聯邦政府透過了第一個所謂【中國戰略】，把中國明確定義為合作夥伴、競爭者和制度性的對手。我們怎麽來理解？
鄭春榮：歐盟在2019年把中國定位為合作夥伴、競爭者和制度性對手，後來歐盟各國都沿用了這種說法，也表明了歐盟其實在對華的認知上，它內部是矛盾的。我們反復和歐盟講，我們是合作夥伴。只有堅持這個定位，我們出台的政策才能夠更多去推動我們雙邊之間的合作。
袁鳴：三個矛盾的定位綜合認知。德國的「去風險」戰略中，經貿關系還依然會是中德關系的壓艙石嗎？
趙晨：中德之間相互依賴，以及經濟貿易的相互融合度，目前已經達到了新高。我個人認為，經貿關系現在依然是中德關系的壓艙石。現在德國的企業界，尤其是在華投資的企業界，他們要比政府有更大的預期和魄力，也有更大的需求。第一，從市場份額來說，就拿汽車市場來看，他們離不開中國市場，中國市場占了其全球市場份額的1/3。對於大眾來說，可能要占到40%。如果丟掉了中國市場的話，你沒有辦法生存或產生極大的降低。第二，現在中德之間的合作，是建立在高科技相互學習基礎上的合作。德國的汽車廠商已經邁出了這一步。
高誌凱：確實德國現在有一種錯綜復雜的心理，但是這個心理主要是在政治層面。德國有些政治勢力過分受到了美國的影響。美國想牽著他們的鼻子走，把德國作為「反華、仇華、敵華」勢力。另外，兩國之間的關系在不斷地變化，這也是很正常的。但是中德之間不應該搞政治化，不應該凡事都要提地緣政治。因為中國與德國不具備真正地緣政治方面的競爭關系。
詹宇波：經濟學特別強調的是目標函式是什麽，你最終要的是什麽。我想如果拿這個問題去問任何一個國家的人，沒有人會說我要的是一個戰爭、動蕩、貧窮的後果。大家都希望有一個繁榮的穩定的未來。所以我想，只要有務實的思維，最終會有一個好的未來。
編輯: 王麟
責編: 左禾歡
