越南表態，泰國交底，新加坡要與中國「書同文」！
現在的東南亞，可謂是牽一發而動全身，在中柬運河計畫開工後，越南新領導人即刻訪華，泰國新政府也緊跟表態，就連新加坡，也要和中國「書同文」。
那麽越南領導人蘇林此次訪華，與中方達成了哪些合作？泰國新任總理佩通坦，又拿出了怎樣的對華態度？
蘇林訪華誠意滿滿
中國作為蘇林上台後出訪的第一個國家，這位新領導人可謂是拿出了不少的誠意，從抵達廣州開始，蘇林就先是寫下「中越友誼世代相傳」，而後又強調在越南的對外政策中，是將中國放在第一位的。
抵達北京後，又與王毅外長在機場握手交談超過兩分鐘，所以說從一開始，中越這次會晤就奠定了良好的氛圍。
不過，常言道無事不登三寶殿，蘇林此次訪華，其實也是出於越南自身利益的考量。
在蘇林抵京之前，越南總理就先行表明了此次存取的重頭戲，就是推動落實此前中越雙方已經簽訂的協定，他還特別強調了是鐵路等領域。
越南總理口中的協定，其實指的是去年年底時，中越簽署的關於鐵路建設的諒解備忘錄。
越南現在想要建設一條長1500公裏，耗資700億美元的高速鐵路，可無論是技術還是經驗，越南幾乎不能獨立完成，只能在國際上尋求合作，而中國這個高鐵裏程排名世界第一的國家，自然是好的合作物件。
但中越之間關於鐵路的合作此前進展並不順利，這很大程度上是因為越南「既要又訪」，既想要來自中國的技術和經驗，又怕受制於人，因而拉上了日本攪局。
既然如此，越南這次又為什麽突然轉變了態度呢？或許這與中間運河計畫的開工有一定關系。
此前越南因為地理優勢的原因，在湄公河運輸體系中可以說處於壟斷地位，導致柬埔寨和寮國等國，進出口運輸都要給越南繳納費用。
可現在局勢變了，一旦運河正式開通，這些國家不再受制於越南，中國在越南的投資也有了更多選擇，越南對此又會作何感想呢？
與其被動承受損失，不如主動爭取，中越之間現在有著不錯的貿易往來，僅在今年上半年，雙邊貿易額就達到了950億美元，另外中國還對越投資計畫707個，總額達到44.7億美元。
而這些成績，還是建立在越南軌域老舊落後的基礎上，因為越南的軌域是老舊的窄軌，致使中越之間不能直接通車，所有貨物都要進行中轉，額外的進行裝卸，極大的浪費人力物力。
而一旦雙方在跨境鐵路建設上取得進展，中越貿易額勢必能再度增加，越南也能從中收獲不少好處，這樣的事情何樂而不為呢？
此次蘇林訪華，除了推動兩國間的跨境鐵路外，同時還對人民幣國際化產生了促進作用。
在8月19日，兩國達成共識，並簽署了相關協定，將會在本幣結算和跨境支付等領域展開合作。
盡管越南並不是第一個與中國達成合作的國家，但這對於中國來說，仍然是意義重大。
當下美國不斷利用美元霸權肆意妄為，對中國產生了不少影響，同時美國35萬億美元債務壓頂，面臨巨大的經濟危機，而中國作為世界第一大工業國，手中的外匯儲備大部份都是美元。
一旦美債暴雷，勢必也會對中國產生巨大的影響，因而推動多邊結算體系和人民幣國際化，就成為了非常重要的避險手段，中越之間達成合作，也是人民幣國際化歷程上的重要一步。
不過令人沒想到的是，在越南積極訪華之後，泰國這邊，新任總理也對華交了底。
泰國對華交底
其實不光越南，泰國也同中國有鐵路方面的合作，但泰國與越南一樣，都是又想要技術，又怕受制於人，於是既和中國商談，又和日本商談，以此賽局周旋。
這樣造成的結果，就是中老鐵路都已經建成並營運幾年了，中泰鐵路計畫仍然是步履維艱。
不過此前泰國對此並不著急，畢竟除了自己，越南也是一樣的情況，大家都沒進展，也沒什麽好急的。
可現在不一樣了，越南新領導人剛一上台就積極訪華，並訪華要推動落實此前達成的協定。
如果當中越鐵路取得進展，中柬運河計畫也建成，到那時泰國的市場份額恐怕會大大壓縮。
按理說現在泰國也應該采取積極行動，可不料關鍵時刻國內政壇卻出現了變動，前總理塞塔上任還不足一年就被免職。
而新任總理則佩通坦又會實行怎樣的對華政策，便引起了外界的高度關註，畢竟這會影響到中泰關系在接下來一段時間的走向。
8月18日，佩通坦舉辦了就職儀式，在提到對華關系時，佩通坦表示中泰兩國關系一直保持著友好深厚，而且她也期望能與中國達成更多的合作。
由此來看，在佩通坦上台之後泰國的對華政策可能不會出現大的變動，這意味著兩國間的合作主基調不會出現大幅變動。
而且在東南亞國家紛紛與中國合作，越南也要推動跨境鐵路建設的情況下，泰國很可能也會轉變想法。
另外值得註意的是，新加坡新任總理 黃循財在日前參加一次大型活動時，並沒有使用新加坡通用語言英語，而是全程使用中文。
而且他在講話時還強調，自己是在大學時有機會學習的中文，並強調了中文對新加坡的重要，同時鼓勵新加坡公民都使用中文，以便更好的同中西方國家打交道。
黃循財的做法，不禁讓外界認為新加坡這是要和中國「書同文」，盡管這樣的說法有些許誇張，但也說明了一個事實，那就是中國和中文的國際影響力都在不斷提升。
與此同時，東南亞國家不斷與中國加深合作，也在一定程度上說明了一件事，那就是中美在東南亞的賽局之中，中方已經取得了階段性的勝利。
現在的東南亞國家中，或許還會跳出更多的合作物件，畢竟再不積極主動，很有可能就要錯過中國這趟發展快車了。
