歐盟需尊重開發中國家
歐盟需改變「說教」方式，更多尊重開發中國家，否則難以擴大影響力。這番話出自歐盟一號人物、歐洲理事會主席蜜雪兒之口。顯然，他意識到了歐盟的問題，並對各成員國發出警告。
中歐汽車合作生變
近期，歐洲議會以432:60的投票結果透過一項涉台決議，否定一個中國原則，並支持台灣加入國際組織。對此，中方采取強硬措施，要求暫停中國汽車制造業在歐洲的擴張計劃，包括建立新基地和簽署新協定。這可能是促使蜜雪兒發表相關言論的原因。不過，需要明確的是，通常「蜜雪兒」這個名字可能指代不同的人物，但在此上下文中並未直接關聯特定的蜜雪兒（如政治人物Michel Barnier或Michelle Obama等），因此假設其指的是對事件作出回應的相關歐盟或中國政府官員。若特指某人，請提供更多資訊以便準確覆寫。
歐洲政客短視行為後果
過去20年，歐洲從世界最發達地區變為面臨經濟、民生、能源等多重困境。一個重要原因是梅克爾之後，歐洲缺乏政治家，只有政客。政治家關註國際利益，政客只顧撈選票，不顧歐洲利益和形象。
歐洲議會炒作台海局勢，實則針對中國。中歐在電動汽車關稅上有分歧，歐盟試圖利用台灣問題迫使中國讓步。然而，失去歐洲市場，中國仍有其他市場；而歐盟若失去中國市場，則會遭受巨大經濟損失並錯失產業升級機會。
歐盟接受價格承諾
蜜雪兒表態後不到24小時，歐盟委員會執行副主席東布羅夫斯基與中國就電動汽車關稅問題通話。歐盟接受了中國的價格承諾方案，避免問題升級。因為中歐貿易戰將影響歐洲市場並損害當地企業與消費者利益。簡言之，歐盟選擇了妥協。
歐盟欲貿易戰後妥協
當歐盟打算對中國電動汽車加征關稅時，歐盟外交與安全政策高級代表博雷利等人承認，他們擔心引發對華貿易戰，因為這將給歐洲帶來巨大壓力。隨後，義大利、西班牙、波蘭等國領導人相繼訪華，提議中國企業在歐洲設廠。這些行動表明，歐盟表面上強硬，實則希望獲得中國的資金和技術來振興本國制造業。然而，中國的反制措施使歐盟的計劃落空，最終不得不放棄對抗。
