今年10月，印度老人Thomas接到了一通電話，喀拉拉邦帕塔南蒂塔縣（Pathanamthitta）的警局為他帶來了一個意外的訊息 —— 他哥哥Cherian的遺體被找到了。
得知此事，全家陷入哀傷，但同時也松一口氣了，這意味著過去長達56年零8個月的等待，終於可以結束了……
（「失蹤」了56年的Thomas Cherian）
事情要從1968年2月7日說起。
當天下午，一輛承載著102人的印度空軍AN-12飛機，從印度昌迪加爾飛往位於喜馬拉雅山脈的列城（Leh）。
不幸的是，飛機剛起飛不久就遭遇了惡劣天氣，明明上午還是晴天，下午卻烏雲密布。
駕駛員臨時通知機場，他們決定返回昌迪加爾，但說完這話，他就再也沒傳來過任何訊息。
於此同時，飛機在飛至「羅譚隘口（Rohtang pass）」時，還從雷達上消失了……
工作人員急忙聯系昌迪加爾空中交通管制中心，得知飛機並未安全降落，可沒人找得到它的下落，連帶著機上的102人也都不知所蹤，
其中就包括了22歲的Cherian，他是一名陸軍工匠，原本要搭飛機前往列城駐地。
（當年釋出的失蹤者名單）
自那以後，這架飛機和乘客的下落成謎，並在之後的很長一段時間裏，成為了印度航空史上持續最久的謎團之一。
當時有一種推斷是，飛機遭遇惡劣天氣後偏離航線，在喜馬拉雅山脈墜毀了，全部人員遇難，但由於無法找到飛機殘骸，官方一直將其列為失蹤。
直到2003年7月，登山教練Inder Dev Sharma的一次偶然發現，才證實了墜機猜測。
當時，Sharma正管理著一門為期28天的高級登山課，帶領由學員和工作人員組成的45人登山隊，在喜馬拉雅山脈的達卡冰川（Dhaka Glacier）地區紮營。
某晚休息時，他獨自在附近散步，結果意外發現雪地中散落著人骨，進而找到了一具屍體，
確認過屍體衣物內的檔後，得知死者名叫Sepoy Beli Ram，是一名陸軍，正是失蹤飛機上的乘客之一。
此外，在屍體附近超過一公裏的範圍，還找到了一些飛機殘骸和細小的碎片，因為太小，平時很難發現。
印度陸軍和空軍接到訊息，立馬派小組前來帶走了Sepoy Beli Ram的遺體。
整整35年後，墜機猜測終於得到了證實，那些遇難者的狀態也從失蹤變成了死亡。
（當年有報紙刊登了Sharma發現遺體一事）
之後的這些年裏，印度陸軍接過了搜救任務，多次展開行動，陸續帶回了部份遇難者的遺體，並於2019年在山裏找到了大量飛機殘骸，包括發動機、電路系統、螺旋槳以及駕駛艙門等。
但由於墜機地點位於海拔5500公尺高處，地面結冰，天氣也很惡劣，導致搜尋工作進展得極為困難，直到今天為止，總共也才找到13具遺體，其中就包括了Cherian。
（部份飛機殘骸已被找到）
今年9月末，印度陸軍和某山地救援隊合作，再次展開搜尋，透過衛星影像、Recco雷達及無人機定位後，成功找到了四具遺體，分別為：Narayan Singh、Malkan Singh、Munshiram以及Cherian。
身份依舊是透過外套口袋中的檔以及制服上的名牌確認的，經過了56年零8個月，Cherian制服名牌上的「Thomas C」，唯有「C」還清晰可見。
（Cherian的遺體被送回家鄉安葬）
得知Cherian的遺體終於找到，他的弟弟Thomas形容，全家人的感覺就好像「持續了56年的窒息感突然消失不見，我終於能夠再次呼吸了」。
10月3日，軍方已將Cherian的遺體移交給了他的家人，他的葬禮於隔天在當地的一座教堂舉行，他終於又回到了家鄉。
懸在一家人心裏多年的石頭可算落了地，只是遺憾，Cherian的父親和母親已分別於1990年和1998年去世，直到生命的最後一刻，他們都還掛念著自己下落不明的兒子……
（軍人在葬禮上向Cherian致以最後的敬意）
還有很多遇難者的親屬也都在等待中離世。
和Cherian一起被找到的另一位遇難者Narayan Singh，來自北部的烏塔拉坎德邦（Uttarakhand），他曾有過一位妻子，名叫Basanti Devi。
他失蹤以後，家裏人在漫長的等待中漸漸失去了希望，最終Basanti Devi在征得家人的同意後，和Narayan的一位堂兄重新組建了家庭，並生下了兒子Jaiveer Singh。
不過她內心依舊牽掛著Narayan，盼望著某天他能回家，可直到2011年去世，她都沒能等到任何訊息……
終於在10月初，Narayan的遺體被送回了家鄉，只是父母和前妻都已不在，來接他的是Jaiveer。
兩人關系復雜，Narayan既是Jaiveer母親的前夫，也是他的叔叔，Jaiveer還在消化這一突如其來的訊息。
（身穿綠色T恤的為Jaiveer Singh；照片拍攝於Narayan Singh的葬禮）
但不管怎樣，能回到親人身邊、在家鄉入土為安，已經是一件很幸運的事了。
還有很多遇難者的遺體沒被找到，不知要等多少年才能和家人重逢……
