緊跟美國的步伐，歐盟也派高級官員訪華，就經貿領域與中方進行對話。這場對話本身就很有看頭，過去幾年，歐盟盲目追隨美國，單方面對中歐經貿往來設限。如今全球經濟環境不佳，叫囂著要與中國「脫鉤斷鏈」的美國先「真香」了，歐洲又一次跟上了美國的節奏。
幾天前，歐盟貿易專員東布羅夫斯基斯帶著改善對華經貿關系的願景來到中國，他在上海外灘金融峰會上表明，歐盟無意與中國脫鉤。此次東布羅夫斯基斯的中國之行預計為期四天，在出發前他就曾預告，此行旨在重新開機與中國的對話。
在東布羅夫斯基斯出發前，歐盟委員會主席馮德萊恩剛宣布對中國電動汽車啟動反補貼調查，中方對此強烈不滿，斥責此舉是「赤裸裸的保護主義」。德國幾家汽車龍頭企業叫苦連天，本來在汽車領域的領導地位就已搖搖欲墜，歐盟若再對雙邊經貿往來設限，從中國獲取原材料更困難是小問題，失去中國這個最大電動汽車市場可就是關乎生死存亡的大事了。
即便東布羅夫斯基斯再愚鈍，歐洲商界接二連三的反對聲也已明示他，訪華時應該如何行事了。在與東布羅夫斯基斯的會晤中，中方也借此事再次提醒，中方高層和商務部部長王文濤當面對歐盟對中國電動汽車的反補貼調查表達了「嚴正關切和強烈不滿」，需要留意的是，中方很少在雙邊會晤中用如此嚴肅的措辭和如此強硬的態度來抒發己方的不滿。
沒想到的是，下了談判桌，剛結束訪華行程的東布羅夫斯基斯就翻臉了。26 日，他在北京就與中方會晤所獲成果召開記者會說明。
他不僅拿歐洲投資來威脅中國，還聲稱中國在俄烏沖突中的立場損害了自身在歐洲消費者和在歐洲企業心中的形象。此外，他還當場推翻了對華承諾，為歐盟的反補貼調查進行辯護，妄稱有「足夠初步證據」證明歐盟對從中國進口的電動汽車展開調查是「合理」的。更過分的是，他為了證明自身行為的正當性，還將歐盟偽裝成受害者，顛倒黑白地表示這都是為了「保護自己」。
東布羅夫斯基斯的言論表明他沒認識到問題的嚴重性。現今全球通脹嚴重，需求不振，經濟復蘇乏力，歐洲根本無法置身事外。中國是世界第二大經濟體，在這種艱難的大環境下，沒有比與中國「脫鉤斷鏈」更蠢的事了，美國都已經讓步，歐盟憑什麽還覺得自己了不起，頭擡得高、下巴翹得高、腰挺得直？
擺在歐洲面前的就一條道，現下中國也參與自由競爭了，歐洲得操心咋提升自己競爭力，別設貿易壁壘擋別人選更好的消費，逆勢、逆民心只會讓自己死得更快，希望歐盟領導能早點明白，別找罪受。
