面對西方國家對中國揮動「關稅大棒」的做法，中方對歐盟和加拿大采取不同的應對手段，策略開始奏效了。
針對歐盟這個巨大市場，中國主要采取「胡蘿蔔加大棒」策略 ，一方面中國對歐方白蘭地、豬肉產品、乳制品等進行調查，將反制利劍對準法國、西班牙、義大利等這些支持對華加征關稅的國家，另一方面又隱而不發，確認歐方白蘭地對華存在傾銷，但暫不采取反制措施，透過軟硬兩手讓歐盟內部先一步瓦解，最終兵不血刃的達到目的。
而針對加拿大這種非主要市場，中國商務部則毫無預警的發起反制，對加拿大進口油菜籽啟動反傾銷調查。
事實上，中國商務部出手後，效果立竿見影。
一來，日前西班牙首相桑捷斯對中國進行存取，態度出現180度大轉彎，他反對對華電動汽車加征關稅，施壓歐盟重新考慮對華電動汽車征收額外關稅計劃，隨後德國總理朔爾茨也加入反對行列。
二來，挪威首相斯特勒也應邀存取中國，他強調挪威不是歐盟成員國，不會單方面對中國電動車實施制裁，任何國家都不應該征收此類關稅，最終只會兩敗俱傷。
三來， 匈牙利總理歐爾班表示，歐盟對華「知錯不改」，匈牙利將團結盟友以改變布魯塞爾的錯誤政策。
那麽，如何看待中國的這種反制辦法呢？
首先，反制只是工具，最終目的還是維護中企的合法權益。
針對中歐貿易分歧，中國一直是有事好商量，但是如果歐方敬酒不吃吃罰酒，那麽中國也不是軟柿子。
自歐盟委員會作出對中國電車加征關稅的初裁決定後，中國商務部一直在努力與歐方溝通，正是在中方推動下，歐盟小幅降低了對華擬議關稅；
此外，中國還在積極與歐盟成員國進行一對一協商，正是在中方的勸說下，西班牙改變了關稅立場，德國也從原先的棄權改為反對。
考慮到原有4國反對對華加征關稅，現在基本可以視為拿到了6張反對票，這證明中國的辦法是奏效的。
其次，歐盟和加拿大對華加征關稅的惡劣之處在於開了一個壞頭，很容易引起其他國家效仿，而中國要做的就是堵住這個口子。
不管是強力震懾加拿大，還是對歐盟的懷柔政策，中國的出發點之一就是要避免美國5年前在全球封殺中企的一幕重演。
如今正是中國產業升級的關鍵時刻，電動汽車如果能夠在國外站穩腳跟，那麽中國才算是完成工業制造大國身份的轉變，開始變成工業輸出大國； 如果電動汽車打響開門紅，那麽接下來中國的大飛機等產品走向海外的道路也將變得更加寬廣。
最後，中歐磋商的難度還是客觀存在的，當然中國也準備好了底牌。
商務部發言人表示， 商務部部長王文濤近日將存取歐洲，9月19日將與歐委會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯舉行會談，就歐盟對華電動汽車反補貼案進行磋商。
外媒報道稱，中國並不希望與歐盟爆發貿易戰，但中方已明確表示， 如果歐盟堅持錯誤做法，中方將作出反擊 。
